一日一價(jià)的火車票

五一越來(lái)越近了，弟弟家的孩子也快出生了，所以近期打算回老家一趟，我和愛(ài)人商量了一下，打算坐火車，畢竟孩子才三歲，火車活動(dòng)空間大，也安全。我關(guān)注了一下火車方面的信息，在瀏覽網(wǎng)頁(yè)的時(shí)候，看到一個(gè)消息，從4月28日起到年底，鐵路部門將下調(diào)28條城際鐵路部分動(dòng)車組列車票價(jià)，部分線路的折扣將達(dá)到20%。這算是一個(gè)好消息，但是接下來(lái)的消息可就讓人琢磨不透了，鐵路部門同時(shí)表示，未來(lái)將按照市場(chǎng)供需狀況執(zhí)行票價(jià)靈活浮動(dòng)，逐步試行“一日一價(jià)”。我書(shū)讀的少，有幾個(gè)問(wèn)題想不明白。難道鐵路票價(jià)要和菜市場(chǎng)一樣，每天都變動(dòng)嗎？大家知道，豬肉的價(jià)格節(jié)假日最高，難道鐵路部門也打算節(jié)假日漲價(jià)，還是什么價(jià)位提供什么服務(wù)，不考慮人民大眾的.剛性需求。像我這種離家一千多公里的人，回老家肯定得提前買票，也只有節(jié)假日才能回去，那是不是我必須高價(jià)買票？但愿我是杞人憂天，我也沒(méi)有那么多的智慧考慮全面，我就知道，鐵路部門雖然改制成了企業(yè)，但是他畢竟是服務(wù)全國(guó)人民的工具，怎么能鐵路部門自己說(shuō)的算呢？希望鐵路部門增速不增價(jià)，不要與民爭(zhēng)利，大多數(shù)國(guó)人還不是很富裕。乘火車的人，有很多像我一樣漂流在異鄉(xiāng)，難道回家真的就必須成為奢望嗎？高速尚且有免費(fèi)的時(shí)候，高鐵又何必“磨刀霍霍”。鐵路應(yīng)該堅(jiān)持服務(wù)功能，增速是為了提高社會(huì)效益，但是很多時(shí)候我寧愿選普通車，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)，節(jié)省時(shí)間創(chuàng)造的價(jià)值沒(méi)有車票的差額大。這就是現(xiàn)實(shí)！

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