鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理案例

鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理案例

我國(guó)作為一個(gè)典型大陸型國(guó)家，人口眾多，幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交往跨度大，需要一種強(qiáng)有力的運(yùn)輸方式，既能將整個(gè)國(guó)家和國(guó)民經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起來，又能引導(dǎo)和促進(jìn)其他運(yùn)輸方式的發(fā)展。

鐵路具有載運(yùn)量大、運(yùn)行成本低、能源消耗少的特點(diǎn)，它既在大宗、大流量的中長(zhǎng)以上距離的客貨運(yùn)輸方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，又在大流量、高密度的城際中短途旅客運(yùn)輸中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此，鐵路是最適合我國(guó)經(jīng)濟(jì)、地理特征和人們收入水平的區(qū)域骨干運(yùn)輸方式。 目錄

1 我國(guó)鐵路的發(fā)展及現(xiàn)狀

1.1我國(guó)鐵路發(fā)展的歷程

1.2我國(guó)鐵路現(xiàn)狀綜述

2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目及項(xiàng)目管理

2.1鐵路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)

2.2鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理的特點(diǎn)

2.3鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理的方式

2.4鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理模式的現(xiàn)狀分析

3 高速鐵路建設(shè)與項(xiàng)目管理

3.1高速鐵路的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

3.2高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、管理要求嚴(yán)

3.3積極創(chuàng)新我國(guó)高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目組織管理

3.4我國(guó)高速鐵路建設(shè)取得的主要成果

4 提高鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理水平的建設(shè)

4.1鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理面臨的困難與問題

4.2提高鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理水平的建議

5 附：鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目流程圖

附件：鐵路建設(shè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理案例項(xiàng)目管理案例.pdf

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