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汽車運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析及發(fā)展建議
一、外部環(huán)境分析
(一)人口環(huán)境
人口是市場(chǎng)的第一要素。人口環(huán)境及其變化對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的消費(fèi)需求有著重要影響,是企業(yè)決策營(yíng)銷活動(dòng)的基本依據(jù)。人口密度大小及流動(dòng)量多少,決定和影響著汽車運(yùn)輸?shù)男枨罅�。�?shí)施營(yíng)銷戰(zhàn)略,首先應(yīng)考慮和掌握人口環(huán)境,既要看到目前的人口數(shù)量,又要注意人口的增減變化趨勢(shì),以搞好市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)。由于人們的收入、生活方式和風(fēng)俗習(xí)慣等方面存在一定差異,所以會(huì)產(chǎn)生不同層次的運(yùn)輸消費(fèi)需求和消費(fèi)行為,形成各具特色的運(yùn)輸消費(fèi)群體。
(二)自然環(huán)境和公路基礎(chǔ)設(shè)施
在自然環(huán)境方面,汽車行駛要消耗的汽油或柴油為不可再生資源,隨著這些資源的逐漸減少和日趨短缺,運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本必將增加;汽車運(yùn)輸排放的廢氣煙塵會(huì)對(duì)www.stanzs.com環(huán)境造成嚴(yán)重影響,汽車運(yùn)輸企業(yè)要采用先進(jìn)的技術(shù)及高科技的環(huán)保產(chǎn)品來(lái)治理污染;汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)時(shí)刻密切關(guān)注自然氣候變化,采用對(duì)應(yīng)措施保證企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。在公路基礎(chǔ)設(shè)施方面,地貌和公路等級(jí)是影響汽車運(yùn)輸發(fā)展的重要因素。近年來(lái)隨著我國(guó)城市道路交通軟、硬件得到進(jìn)一步改善,其對(duì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的約束作用有了明顯緩解。
(三)市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)濟(jì)環(huán)境
國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度的高低,決定著汽車交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆I(yíng)銷者應(yīng)時(shí)刻關(guān)注經(jīng)濟(jì)形勢(shì),把握好汽車市場(chǎng)的行情變化。目前,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的影響主要表現(xiàn)為:對(duì)運(yùn)輸部分和其它項(xiàng)目的投資,有利于增加對(duì)汽車的直接需求;投資的增加有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從而間接地增加了汽車的市場(chǎng)需求;投資結(jié)構(gòu)的變化引起經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)的變化,從而引起汽車需求結(jié)構(gòu)的變化。此外,信貸規(guī)模的大小和控制的松緊,對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)需求規(guī)模的擴(kuò)張與收縮形成同向運(yùn)動(dòng)。我國(guó)不斷完善的改革措施和經(jīng)濟(jì)手段,將會(huì)更加有利于汽車運(yùn)輸企業(yè)贏得穩(wěn)定的市場(chǎng)營(yíng)銷機(jī)會(huì)。
(四)政策與法律環(huán)境
近年來(lái),國(guó)家不斷出臺(tái)和完善相關(guān)政策,更多地采用經(jīng)濟(jì)手段,對(duì)汽車營(yíng)銷行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控,汽車市場(chǎng)隨經(jīng)濟(jì)波動(dòng)大起大落的現(xiàn)象將逐漸趨緩,按其自身的規(guī)律發(fā)展變化。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入,國(guó)家出臺(tái)的規(guī)范企業(yè)各種經(jīng)濟(jì)行為的法律法規(guī)不斷豐富和完善。作為汽車市場(chǎng)營(yíng)銷者必須精通法律知識(shí),全面了解和掌握各項(xiàng)法律對(duì)企業(yè)行為的規(guī)范和限制,認(rèn)真研究與本企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷相關(guān)的法律環(huán)境的內(nèi)容和特點(diǎn),并知曉運(yùn)用法律保護(hù)企業(yè)的正當(dāng)利益,正確地展開(kāi)營(yíng)銷活動(dòng)。
二、內(nèi)部環(huán)境分析
(一)企業(yè)資源
企業(yè)資源指企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的資源,是企業(yè)所控制或擁有的要素的總和。企業(yè)的資源可分為內(nèi)部資源和外部資源,內(nèi)部資源主要是指人力資源、財(cái)物力資源、信息資源、技術(shù)資源、管理資源、可控市場(chǎng)資源、內(nèi)部環(huán)境資源,外部資源可分為:行業(yè)資源、產(chǎn)業(yè)資源、市場(chǎng)資源、外部環(huán)境資源。部分中小汽車運(yùn)輸企業(yè)由于經(jīng)驗(yàn)不足,往往忽視不利因素,夸大資源優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致其企業(yè)資源與行業(yè)特征有較大的差距,營(yíng)銷戰(zhàn)略比較盲目。
(二)汽車運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)銷能力
汽車運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力,是適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)變化、積極引導(dǎo)消費(fèi)、爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以達(dá)到經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的能力。營(yíng)銷能力反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況,其能力的強(qiáng)弱直接關(guān)系到汽車運(yùn)輸企業(yè)的成敗與發(fā)展。因此,全面掌握和了解企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力是分析汽車運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部條件的中心工作。
三、發(fā)展建議
(一)營(yíng)銷策略
汽車運(yùn)輸企業(yè)制訂營(yíng)銷戰(zhàn)略要考慮如何更有效地利用企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有實(shí)力以及潛在的資源和能力優(yōu)勢(shì),并能夠滿足目標(biāo)市場(chǎng)的需要和完成企業(yè)既定目標(biāo)的要求。應(yīng)在深入分析外部環(huán)境的基礎(chǔ)上,通過(guò)各種渠道廣泛搜集市場(chǎng)信息,并且竭盡所能做出符合實(shí)際的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),方可制訂出正確的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。可從以下兩方面制定營(yíng)銷策略:
1、運(yùn)輸企業(yè)的價(jià)格策略
制定價(jià)格策略時(shí),首先,應(yīng)考慮服務(wù)成本定價(jià)策略。這里有一個(gè)重要的商業(yè)真理:不要忽略客戶的表決權(quán)。由于對(duì)自身有著深入了解,企業(yè)明白如果以低于成本的價(jià)格運(yùn)輸貨物,那無(wú)異于自取滅亡。因此,在定價(jià)中必須考慮大量的不同因素,能夠準(zhǔn)確劃分成本。其次,應(yīng)考慮服務(wù)價(jià)值定價(jià)策略。主要策略是“需求”或“服務(wù)價(jià)值”定價(jià),關(guān)注對(duì)服務(wù)的需求而忽略成本。根據(jù)服務(wù)的價(jià)值確定收取的最高費(fèi)率水平,而根據(jù)企業(yè)的變動(dòng)成本確定最低費(fèi)率水平。再次,應(yīng)考慮綜合的價(jià)格策略。運(yùn)輸企業(yè)制定價(jià)格策略應(yīng)綜合考慮運(yùn)輸成本和市場(chǎng)各方面因素,不可孤立地隨意進(jìn)行定價(jià)決策,定價(jià)決策必須與企業(yè)的戰(zhàn)略環(huán)境和市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)完全協(xié)調(diào)一致。
2、企業(yè)形象與企業(yè)文化開(kāi)發(fā)策略
良好的企業(yè)形象是企業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力,企業(yè)除了應(yīng)注重CI設(shè)計(jì)外,還可借助公共關(guān)系在商界和社會(huì)樹立企業(yè)的良好形象,通過(guò)開(kāi)展社會(huì)慈善贊助活動(dòng)、社會(huì)公益活動(dòng)以及在出版物上發(fā)表宣傳文章等活動(dòng),提升企業(yè)富有實(shí)力和社會(huì)責(zé)任感的良好形象。此外,企業(yè)文化是支撐企業(yè)生存和發(fā)展的精神支柱,對(duì)企業(yè)生存與發(fā)展起到凝聚、協(xié)調(diào)、約束、塑造形象等作用,是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的無(wú)形力量和資本。為保持許諾給市場(chǎng)的服務(wù)水平,運(yùn)輸企業(yè)必須開(kāi)發(fā)出服務(wù)管理和衡量體系,用以指導(dǎo)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理。如果汽車運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量差,頻繁發(fā)生問(wèn)題,運(yùn)輸企業(yè)才意識(shí)到其嚴(yán)重性的話,就為時(shí)已晚,貨主會(huì)不斷抱怨,在運(yùn)輸企業(yè)尚未意識(shí)到問(wèn)題嚴(yán)重性之前,貨主已更換新的承運(yùn)人。因此,運(yùn)輸企業(yè)必須建立一套優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),在市場(chǎng)中全方位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),不斷推進(jìn)企業(yè)盈利和發(fā)展。
(二)經(jīng)營(yíng)策略
1、轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略觀念
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入,自主經(jīng)營(yíng)給企業(yè)帶來(lái)了更大的發(fā)展空間,也使企業(yè)逐步適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。復(fù)雜多變的外部環(huán)境,讓汽車運(yùn)輸企業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。為此,企業(yè)應(yīng)認(rèn)清形勢(shì),深謀遠(yuǎn)慮,要樹立“立足今天、放眼未來(lái)”的戰(zhàn)略觀念,建立以產(chǎn)權(quán)清晰為基本特征的現(xiàn)代企業(yè)制度和規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu),成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的市場(chǎng)主體,有力促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。
2、樹立市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)觀念
汽車運(yùn)輸企業(yè)要重視市場(chǎng)調(diào)查,找準(zhǔn)市場(chǎng)定位,強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),才能在市場(chǎng)中立足與發(fā)展。同時(shí),要樹立競(jìng)爭(zhēng)觀念。加入世界貿(mào)易組織后,汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)要生存和發(fā)展,必須在質(zhì)量、技術(shù)、人才、服務(wù)等領(lǐng)域敢于突破創(chuàng)新,以高質(zhì)優(yōu)效、低成本和合理有效的促銷手段,不斷開(kāi)拓和占領(lǐng)市場(chǎng),全面提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)牢固樹立全球營(yíng)銷戰(zhàn)略思想,積極研究和掌握全球運(yùn)輸需求的發(fā)展趨勢(shì),充分利用先進(jìn)技術(shù),努力挖掘自身優(yōu)勢(shì),在全球運(yùn)輸市場(chǎng)上尋找自身的戰(zhàn)略地位和發(fā)展空間。
(趙梅,1981年生,新疆哈密人,長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院研究生。研究方向:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理)
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