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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與新趨勢(shì)分析
摘要：汽車是社會(huì)現(xiàn)代化、科技發(fā)展的一種產(chǎn)物，其問世與生產(chǎn)對(duì)于運(yùn)輸、工業(yè)的發(fā)展都起到了促進(jìn)性的作用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而今的汽車已不只是局限于工業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸行業(yè)的使用，家用輕便型汽車受到了越來越多的關(guān)注。文章對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意義、當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及未來的發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了論述。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；產(chǎn)業(yè)發(fā)展；家用輕便型汽車；汽車產(chǎn)業(yè)；汽車生產(chǎn) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中圖分類號(hào)：F407 文章編號(hào)：1009-2374（2016）22-0003-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016
第一文庫網(wǎng) .22.002近些年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，產(chǎn)量大幅度提升。不僅如此，由于國內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的經(jīng)濟(jì)水平得以提升，汽車的消費(fèi)力明顯提高。因而當(dāng)前從工業(yè)、民用兩方面來分析，人們對(duì)于汽車的需求度在增加。也正是由于這一原因，目前汽車行業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步都起到了積極的推動(dòng)性作用。而汽車行業(yè)的發(fā)展與使用率的上升，同時(shí)也引發(fā)了一系列的能源問題出現(xiàn)，并對(duì)于當(dāng)前的環(huán)境也產(chǎn)生了影響。與之關(guān)系最為緊密的便是，由于汽車尾汽排量的增加，嚴(yán)重地影響到了大氣環(huán)境，導(dǎo)致污染日益嚴(yán)重。另外，也提升了對(duì)于石油能源的需求量，加大了石油的對(duì)外依存，這無形中對(duì)國家的能源安全造成了影響。由此人們提出了發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)，以更好地來保證汽車行業(yè)的發(fā)展及對(duì)環(huán)境的保護(hù)。
1 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意義所在
資源對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，然而就當(dāng)前的世界能源環(huán)境分析來看，資源的匱乏是當(dāng)前世界各國所面臨的嚴(yán)峻性問題，而對(duì)于汽車行業(yè)而言，能源對(duì)其行業(yè)發(fā)展有著極大的影響。由于其對(duì)于石油資源的依賴性極強(qiáng)，一旦該資源的獲取發(fā)生短缺等問題時(shí)，勢(shì)必將對(duì)其發(fā)展帶來較大的負(fù)面影響。而于當(dāng)前，汽車行業(yè)的發(fā)展可有效地推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因而大力發(fā)展汽車行業(yè)是一種經(jīng)濟(jì)的必然需求。
另外，汽車使用量的增加，同時(shí)也對(duì)當(dāng)前的空氣環(huán)境帶來了危害�？諝馕廴镜娜找鎳�(yán)重，不僅對(duì)人們身體健康帶來危害，同時(shí)也增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。因而這無形中阻礙了企業(yè)的發(fā)展，損害了人們的利益與
健康。
正是由于以上方面的原因，相關(guān)部門提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，以推動(dòng)我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，進(jìn)而來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的技術(shù)革新，以達(dá)到汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整作用，推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、呵護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的目的。就這一層面而言，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有非常重要的意義。
2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
2.1 給予技術(shù)研發(fā)上大力的支持
目前在我國無論是企業(yè)自身或是國家相關(guān)機(jī)構(gòu)，都給予汽車新能源技術(shù)研發(fā)以大力的支持作用。從企業(yè)來看，國內(nèi)很多汽車生產(chǎn)企業(yè)都已然加入到汽車新能源的研發(fā)過程中，以對(duì)傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行革新。與此同時(shí)國家還將電動(dòng)汽車列入到國家科研計(jì)劃中，明確當(dāng)前汽車行業(yè)應(yīng)進(jìn)行新能源的大力研發(fā)，并于相關(guān)的政策上給予了大力的支持。
2.2 強(qiáng)化汽車行業(yè)的管理
為了能夠進(jìn)一步的對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，相關(guān)部門有針對(duì)性地對(duì)汽車行業(yè)制定了相關(guān)的管理政策，以起到強(qiáng)化汽車行業(yè)管理、規(guī)范市場(chǎng)化結(jié)構(gòu)的作用。同時(shí)為了保證新能源汽車的功能、質(zhì)量，有關(guān)部門還對(duì)新能源汽車的準(zhǔn)入門檻進(jìn)行了確定與提升。與此同時(shí)相關(guān)的政策法規(guī)，明確地對(duì)新能源汽車進(jìn)行了定義。而這些政策的制定與頒布，無疑將極大地完善新能源汽車市場(chǎng)的管理，從一定程度上而言，對(duì)于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)性作用。
2.3 推行新能源汽車的試運(yùn)行
為了進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，加快我國電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐，目前在我國的相關(guān)城市，在有關(guān)部門的主導(dǎo)下，已然開展了新能源汽車的推行示范運(yùn)行活動(dòng)。與此同時(shí)，有關(guān)部門投資對(duì)新能源汽車運(yùn)行的基礎(chǔ)性設(shè)施進(jìn)行了建設(shè)與維護(hù)，進(jìn)而希望通過這樣的方式來加快新能源汽車于市場(chǎng)內(nèi)的推廣，以達(dá)到加快產(chǎn)品的上市步伐，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，以最大限度地提升新能源汽車的技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
2.4 在消費(fèi)使用上給予政策補(bǔ)貼
作為一項(xiàng)全新的產(chǎn)品，將其投入到市場(chǎng)后，人們對(duì)于其的認(rèn)知度較淡薄。與此同時(shí)還對(duì)于其的性能、質(zhì)量等都存有顧及。因而為了盡快地讓人們?nèi)ソ邮苄履茉雌�，國家有關(guān)機(jī)構(gòu)在稅收、購置等方面給予了一定的優(yōu)惠政策，進(jìn)而來達(dá)到促進(jìn)消費(fèi)者購買使用，加大新能源汽車于市場(chǎng)內(nèi)廣泛接受的目的。
3 新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中所存在的問題
作為一項(xiàng)新興的技術(shù)，新能源汽車在研發(fā)、生產(chǎn)、使用的過程中，于多方面還存在一定的問題，有待人們?nèi)ミM(jìn)一步的完善與改進(jìn)，從而來進(jìn)一步地促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，有效地對(duì)當(dāng)前的汽車行業(yè)進(jìn)行調(diào)整，更好地來呵護(hù)自然環(huán)境、推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
3.1 科技創(chuàng)新力不強(qiáng)
新能源汽車主要是以電動(dòng)能源為核心技術(shù)來進(jìn)行研發(fā)，而起到能源供應(yīng)作用的電池，其造價(jià)很高，相對(duì)使用壽命則較短。這些問題的存在，嚴(yán)重地影響到了電動(dòng)汽車于市場(chǎng)中的發(fā)行。而從目前的研發(fā)情況來看，電動(dòng)洗車的核心技術(shù)我們依然未能全面的掌握，雖然近些年來，我國在新能源汽車的研發(fā)上取得了進(jìn)步。但是相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)薄弱，后續(xù)相關(guān)技術(shù)人才供應(yīng)不足。而目前我們所沿用的相關(guān)技術(shù)，已然被世界所淘汰。這些問題的存在，對(duì)于新能源汽車的發(fā)展都將起到阻礙性的作用。
3.2 資金匱乏
一項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)，前期必然需要大量的資金投入以作為保障。而作為高新企業(yè)的新能源汽車行業(yè)，其尚處在研發(fā)的初級(jí)階段，無論是在技術(shù)的研發(fā)上、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的建設(shè)上、生產(chǎn)的工藝上等多方面都需要大量資金的投入來維持正�；\(yùn)行。與此同時(shí)，處于研發(fā)階段的技術(shù)又無法從市場(chǎng)中得到相應(yīng)的回報(bào)，進(jìn)而無法從市場(chǎng)中獲取到資金，因而保證資金的投入成為了當(dāng)前新能源企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)非常必要的條件，然而在實(shí)際的研發(fā)過程中，資金匱乏問題卻是當(dāng)前該行業(yè)發(fā)展中普遍存在的、嚴(yán)重性的問題之一。 3.3 消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)知度不高
對(duì)于新能源汽車行業(yè)而言，研發(fā)的根本是為了將電動(dòng)汽車投入到市場(chǎng)中，從而于銷售中獲取到更高的利潤(rùn)，并達(dá)到促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的作用。然而從當(dāng)前的市場(chǎng)投入情況來分析，雖然相較于傳統(tǒng)的汽車行業(yè)而言，新能源汽車的使用成本要低，同時(shí)還具有節(jié)能減排的環(huán)保優(yōu)勢(shì)存在。但是在市場(chǎng)中真正去購買電動(dòng)汽車的人并不多，這與人們的消費(fèi)意識(shí)、對(duì)于新能源汽車的認(rèn)知不足存在著一定的關(guān)聯(lián)性。因而消費(fèi)者在未能完全了解、充分認(rèn)識(shí)的情況下，其是不會(huì)輕易的去嘗試購買此類汽車的。因而如何來提升人們對(duì)于新能源汽車的認(rèn)知，改變當(dāng)期的消費(fèi)觀念是當(dāng)前一個(gè)非常重要的問題。
3.4 相關(guān)人才不足
無論是對(duì)新能源進(jìn)行研發(fā)，亦或?qū)π袠I(yè)進(jìn)行管理，都需要相關(guān)的技術(shù)人員、管理人員來完成。而目前新能源汽車行業(yè)尚處于研發(fā)的初級(jí)階段，管理與科技人員都較為匱乏，相應(yīng)的技術(shù)隊(duì)伍的建設(shè)不夠完善。不僅如此，針對(duì)新技術(shù)而進(jìn)行相關(guān)行業(yè)管理的高素質(zhì)、高能力管理人員也存在缺乏情況。這些問題的存在阻礙了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路。
3.5 配套設(shè)施的建設(shè)尚不完善
新能源汽車于市場(chǎng)中的正�；�、大范圍的運(yùn)行、使用，除其自身技術(shù)性的因素外，相應(yīng)的配套設(shè)計(jì)建設(shè)同樣也是非常重要的。因?yàn)殡妱?dòng)汽車的使用，同樣需要對(duì)能源進(jìn)行補(bǔ)給。這類配套設(shè)施的建設(shè)，為新能源汽車的正�；褂锰峁┍Ｕ闲缘淖饔谩Ｒ蚨浣ㄔO(shè)的進(jìn)度，對(duì)于此類汽車的市場(chǎng)推廣有著非常大的影響作用。而在當(dāng)前，國內(nèi)就該類設(shè)施的建設(shè)還不夠完善，成為了阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的問題之一。
4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略與新趨勢(shì)
4.1 針對(duì)當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中所存在問題的策略
4.1.1 制定好新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總策略。相關(guān)部門及人員首先應(yīng)針對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)形勢(shì)，為新能源汽車的發(fā)展制定科學(xué)的發(fā)展策略；其次應(yīng)給予新能源汽車行業(yè)一定的扶持政策、資金上的幫助，以幫助其開展技術(shù)的研發(fā)。
國家還應(yīng)對(duì)新能源汽車的消費(fèi)給予政策性的優(yōu)惠，尤其是加大對(duì)私人購車優(yōu)惠條款。通過相應(yīng)的方法，如減免稅等政策的制定來鼓勵(lì)消費(fèi)者購買此類汽車，并加大宣傳力度，以提升消費(fèi)者的認(rèn)知度。與此同時(shí)還應(yīng)加快新能源汽車配套設(shè)計(jì)的建設(shè)，來有效的解決新能源汽車能源補(bǔ)給的問題。
4.1.2 強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)。相關(guān)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步的提升技術(shù)的自主研發(fā)力度，從而來對(duì)新能源汽車生產(chǎn)的核心技術(shù)進(jìn)行掌控。相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行革新、改進(jìn)，從而研發(fā)出屬于我們自己的一套新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)，進(jìn)而擺脫對(duì)于國外技術(shù)的依賴，真正實(shí)現(xiàn)自主地、高效地對(duì)新能源汽車進(jìn)行研發(fā)與生產(chǎn)。此外，相關(guān)的部門、企業(yè)應(yīng)加大對(duì)于相應(yīng)技術(shù)、管理人員的培養(yǎng)，建立起高效的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
4.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)
在未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)中，技術(shù)人員應(yīng)將汽車新技術(shù)的研發(fā)與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)技術(shù)的改造結(jié)合起來，進(jìn)而來完善新能源汽車的功能，讓其在既延承傳統(tǒng)汽車功能優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，又具有新型的功能優(yōu)勢(shì)。
另外，應(yīng)對(duì)具備生產(chǎn)條件的新能源汽車進(jìn)行批量的生產(chǎn)與銷售，并加大扶持的力度。同時(shí)加大對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)開拓，于多方面來對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行管理，以更加嚴(yán)格的管理方式來促進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
5 結(jié)語
新能源汽車產(chǎn)業(yè)化建設(shè)是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)，而在進(jìn)行的過程中依然存在一定的問題，有待人們?nèi)ミM(jìn)一步的解決與完善，以推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
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（責(zé)任編輯：黃銀芳）
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