施工質(zhì)量管理的重要性

工程質(zhì)量管理的重要性

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，質(zhì)量管理越來(lái)越被人們重視。在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量是工程建設(shè)的關(guān)鍵，任何一個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)給整體工程帶來(lái)嚴(yán)重的后果，直接影響到公路的使用效益，甚至返工造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，質(zhì)量是公路工程的生命。近年來(lái)，發(fā)生在公路建設(shè)中的路基沉陷和路面早期損壞等質(zhì)量事故，就清楚地證明了這一點(diǎn)。

工程質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響工程建設(shè)的速度。質(zhì)量差，一方面要增加返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)等所需人工、材料、機(jī)械的消耗；另一方面給使用者增加了維修和改造的費(fèi)用。同時(shí)，低劣的質(zhì)量必然縮短工程的使用壽命，低劣的質(zhì)量還會(huì)給社會(huì)帶來(lái)極壞的影響，甚至給家庭帶來(lái)極大地痛苦。反之，優(yōu)良的工程質(zhì)量能給各方帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，承包商成本降低，工程進(jìn)度加快，企業(yè)信譽(yù)增強(qiáng)，利潤(rùn)和產(chǎn)值增加；建設(shè)項(xiàng)目也能早日投入運(yùn)營(yíng)，早日見(jiàn)效。

下面針對(duì)青臨路施工過(guò)程中的質(zhì)量管理進(jìn)行說(shuō)明。

一、各環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和監(jiān)理程序，實(shí)施規(guī)范化的質(zhì)量管理。

為確保青臨高速公路創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們堅(jiān)持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)施規(guī)范化、制度化的精細(xì)化質(zhì)量管理上下功夫。

根據(jù)高速公路施工技術(shù)規(guī)范要求，每個(gè)單位工程開(kāi)工前必須制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)必須包括以下內(nèi)容，①、編制說(shuō)明（或前言）、編制依據(jù)；②、工程概況、工程施工的總體部署（施工管理機(jī)構(gòu)、任務(wù)劃分、施工順序等）；③、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃（技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備）；④、大型臨時(shí)工程布臵（生產(chǎn)、辦公和生活設(shè)施）；⑤、主要工程項(xiàng)目的施工方案（底基層、基層、封層、瀝青大碎石、下面層、中面層、上面層等）；⑥施工進(jìn)度計(jì)劃（說(shuō)明、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度計(jì)劃安排表）；⑦、施工總平面圖（說(shuō)明、圖紙）；⑧、各項(xiàng)資源需要量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（勞動(dòng)力、主要材料、施工機(jī)具、試驗(yàn)設(shè)備、資金需求計(jì)劃）、施工勞動(dòng)力組織（勞務(wù)隊(duì)伍的組建和專(zhuān)業(yè)工種配備）；⑨各項(xiàng)保證措施（季節(jié)性、施工進(jìn)度、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保措施等）；⑩本工程的關(guān)鍵技術(shù)及需要進(jìn)行總結(jié)的技術(shù)專(zhuān)題、單位工程安全方案；以及主要材料供應(yīng)需求表、施工機(jī)械設(shè)備供需表、試驗(yàn)設(shè)備、儀器配備表、質(zhì)檢、測(cè)量?jī)x器配備表、資金需求計(jì)劃表、施工進(jìn)度計(jì)劃安排一覽表。編制施工組織設(shè)計(jì)來(lái)指導(dǎo)本單位工程的綜合性開(kāi)展和組織實(shí)施。

每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前都必須制定詳細(xì)的工程施工方案，施工方案中必須包括，工程概況、分項(xiàng)工程的工程量、所配備的人工、機(jī)械、所準(zhǔn)備的原材料、具體的施工方案、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證措施、安全環(huán)保保證措施、各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、

原材料試驗(yàn)等，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)人員和監(jiān)理人員手中，使大家對(duì)各項(xiàng)工程如何進(jìn)行施工、施工所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)。

堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。駐地辦、項(xiàng)目部采用定期、不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查、巡查，采用自檢、互檢、專(zhuān)檢相結(jié)合，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，設(shè)立質(zhì)量專(zhuān)管人員�？偙O(jiān)辦采用不定期的巡查以及每月組織一次月底檢查，并通報(bào)檢查結(jié)果，來(lái)監(jiān)督施工質(zhì)量，督促各單位加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、加強(qiáng)質(zhì)量管理。

二、把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來(lái)抓。

（1）堅(jiān)持每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底。在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由駐地辦駐地工程師組織相關(guān)監(jiān)理人員向項(xiàng)目部進(jìn)行技術(shù)交底，總監(jiān)辦有關(guān)臨到列席參加，并提出有關(guān)的要求和建議，項(xiàng)目部由總工程師及部門(mén)負(fù)責(zé)人向有關(guān)的技術(shù)人員、施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員給施工隊(duì)長(zhǎng)及施工人員、機(jī)械人員進(jìn)行技術(shù)交底，較低中詳細(xì)講述個(gè)施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施、安全環(huán)保保證措施以及施工中的有關(guān)注意事項(xiàng)、精細(xì)化管理的有關(guān)要求，使所有施工人員、監(jiān)理人員做到工序清楚、程序正確、標(biāo)準(zhǔn)無(wú)誤。

（2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工序管理，明確分工，責(zé)任到人。各關(guān)鍵工序設(shè)臵崗位責(zé)任人，各工序均設(shè)臵崗位職責(zé)牌。牌子中寫(xiě)著負(fù)責(zé)施工工序的施工項(xiàng)目、工序負(fù)責(zé)人、施工質(zhì)量責(zé)任人、監(jiān)理質(zhì)量責(zé)任人的姓名以及施工日期，以便于施工管理、

及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督檢查。通過(guò)設(shè)臵崗位職責(zé)牌，增強(qiáng)了每位技術(shù)人員、監(jiān)理人員的責(zé)任心。

（3）為更好的開(kāi)展工程施工，加強(qiáng)對(duì)各工序、各環(huán)節(jié)的管理，建立標(biāo)準(zhǔn)工程、標(biāo)準(zhǔn)段。標(biāo)準(zhǔn)工程、標(biāo)準(zhǔn)段采用以駐地工程師為主進(jìn)行確認(rèn)，從路基填筑、臺(tái)背回填、鋼筋加工、薄壁臺(tái)、沉降縫、梁板等分項(xiàng)工程，駐地工程師進(jìn)行認(rèn)可，相關(guān)的技術(shù)人員、監(jiān)理人員根據(jù)駐地工程師認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)段、標(biāo)準(zhǔn)工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、驗(yàn)收一致的要求，加強(qiáng)工程的質(zhì)量。

（4）合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序?qū)嵭辛魉�作業(yè)。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持干凈整潔。

三、加強(qiáng)對(duì)公路工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

針對(duì)公路工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、材料、施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié),切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制工作,確保工程施工質(zhì)量。

1、在開(kāi)工前加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的監(jiān)控

在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，必須先進(jìn)行各標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的確認(rèn)，各標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)包括土工擊實(shí)、砼配合比等，首先由項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，駐地辦試驗(yàn)工程師進(jìn)行旁站，標(biāo)準(zhǔn)工程完成后上報(bào)駐地辦，駐地辦試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的平行，滿(mǎn)足要求后上報(bào)總監(jiān)辦，總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)證，滿(mǎn)足要求后再進(jìn)行批復(fù)，采用三級(jí)試驗(yàn)對(duì)配合比進(jìn)行監(jiān)督和復(fù)核，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。

2、加強(qiáng)材料質(zhì)量控制

加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制,嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān),杜絕不合格的原材料進(jìn)場(chǎng)，比如路基填筑中不同干密度的土不能換填，砼所用粗集料必須水洗，細(xì)集料必須過(guò)篩后使用。在路基開(kāi)工前,承包人應(yīng)修筑好去取土坑或棄土場(chǎng)的便涵與施工便道；確定取土坑、棄土場(chǎng)的地點(diǎn)、位臵。每一取土坑可取用土方的數(shù)量,棄土場(chǎng)需占用的土地面積,運(yùn)距及土質(zhì)情況；對(duì)取土坑中可用來(lái)填筑路基的土樣進(jìn)行基本物理-力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn),并將各種擊實(shí)試驗(yàn)、土質(zhì)分析試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)，監(jiān)理工程師進(jìn)行平行試驗(yàn)；必要時(shí)監(jiān)理工程師對(duì)用于施工的路基填土進(jìn)行抽檢試驗(yàn),確認(rèn)質(zhì)量合格,方可取用。

3、加強(qiáng)關(guān)鍵工序的控制

為切實(shí)提高軟土地基處理、高填方、擋土墻等的施工質(zhì)量，消除各個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患，增強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的責(zé)任意識(shí)，建立了關(guān)鍵工序檢查驗(yàn)收工作制度，以駐地辦為單位在現(xiàn)場(chǎng)自檢、抽檢完成，進(jìn)行下道工序施工前組織對(duì)重要工序進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查驗(yàn)收，重點(diǎn)核對(duì)施工方案中質(zhì)量和安全措施的落實(shí)情況。同時(shí)建立關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任檔案，細(xì)化分工，將關(guān)鍵工序施工和監(jiān)理質(zhì)量、安全控制的責(zé)任落實(shí)到人，并以文件上報(bào)總監(jiān)辦備案。

四、完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)手段

為了搞好質(zhì)量管理，項(xiàng)目部應(yīng)從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)

責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程部負(fù)責(zé)全段質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作，下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢三個(gè)部門(mén)，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各部人員嚴(yán)格執(zhí)行本崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，形成“橫向到邊，縱向到底”的質(zhì)量體系，對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。

在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)手段，開(kāi)工前，依據(jù)《招標(biāo)文件》和《技術(shù)規(guī)范》制訂了一系列操作細(xì)則，明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率和方法。

制定了工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。

加強(qiáng)對(duì)原材料的控制與檢測(cè)。工程材料由總工或質(zhì)檢負(fù)責(zé)人親自抓，所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過(guò)取樣檢驗(yàn)，必須由試驗(yàn)室主任簽字后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)料過(guò)程中隨時(shí)檢驗(yàn)，并且由試驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可用于永久性工程中。拌和場(chǎng)所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類(lèi)堆放，并備有防水布布覆蓋，特別是細(xì)集料，以確保施工配合比的準(zhǔn)確性。

加強(qiáng)對(duì)施工工藝操作過(guò)程的控制與檢測(cè)。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量，嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)填寫(xiě)各項(xiàng)檢測(cè)記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層和面層平整度的檢測(cè)，用3米直尺逐一檢測(cè)。

五、加強(qiáng)公路施工質(zhì)量監(jiān)督工作

質(zhì)量檢驗(yàn)是評(píng)檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段,也標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程度,一是要明確質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和手段;檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。即達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。檢驗(yàn)內(nèi)容主要對(duì)原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進(jìn)行物理、力學(xué)性能檢驗(yàn),使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工前,這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)手段是通過(guò)儀具測(cè)試和試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來(lái)。對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項(xiàng)目,其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計(jì)規(guī)定的要求,并經(jīng)監(jiān)理人員檢查后方可簽認(rèn)；二是要明確檢驗(yàn)的組織形式，質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)堅(jiān)持過(guò)程控制和工后檢驗(yàn)相結(jié)合、自檢和抽檢相結(jié)合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結(jié)合的辦法進(jìn)行檢查驗(yàn)收，盡量將各種質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)檢人員必須從施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程、工后檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。三是要嚴(yán)格履行檢驗(yàn)程序。堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、把好質(zhì)量關(guān)。無(wú)論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求,還是從平時(shí)檢查到具體指導(dǎo),從關(guān)鍵部位到每道工序,都必須強(qiáng)調(diào)一個(gè)“嚴(yán)”字。對(duì)檢查出來(lái)的的質(zhì)量問(wèn)題,更要嚴(yán)肅認(rèn)真,一絲不苛地進(jìn)行整改,該返工的一定要返工,該停工的也一定要停工,不能遷就。要求和建議,檢查和評(píng)定,都是為了提高工程質(zhì)量,各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人,對(duì)質(zhì)量管理,要做到事先指導(dǎo),中間檢查,成果評(píng)定和信息反饋工作,糾正過(guò)去往往偏重事后把關(guān),管結(jié)果,不管中間檢查和因素的習(xí)慣。

總之，質(zhì)量是公路施工中的重中之重，馬虎不得。不能因?yàn)樽非筮M(jìn)度，而輕視質(zhì)量，更不能因?yàn)樽非笮б娑�放棄質(zhì)量管理。只有深刻認(rèn)識(shí)質(zhì)量管理的重要性，我們的工作才能做好。因此，只有在施工中必須加強(qiáng)質(zhì)量管理，通過(guò)有效的管理才能出質(zhì)量，通過(guò)有效的管理才能出效益，通過(guò)有效的管理才能施工質(zhì)量管理的重要性出精品工程。

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