龍門吊安全檢查內(nèi)容

龍門吊安全檢查內(nèi)容

一、鋼絲繩

1、是否選用交繞鋼絲繩并且具有質(zhì)量合格證。 2、是否有打結(jié)或扭曲現(xiàn)象。

3、是否在不潔凈的地方拖線。

4、是否在尖角毛刺物體上拖線。

5、是否有被劃、磨、碾壓、過度彎曲等現(xiàn)象。

6、是否保持良好的潤滑，且不影響外觀檢查。

7、是否每天對經(jīng)常使用的鋼絲繩進行檢查，包括對端部的固定連接、平衡滑輪等處的檢查。

8、是否已經(jīng)符合報廢條件（①鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%；②外層鋼絲磨損量超過原直徑的40%，當不足時可以按拆減后的斷絲繩報廢；③鋼絲繩直徑減小達7%；④鋼絲繩整股斷或麻芯外露、局部外層鋼絲伸出呈籠形狀態(tài)以及打死結(jié)等現(xiàn)象）。

二、吊鉤

1、吊鉤是否具有質(zhì)量合格等技術(shù)證明文件。

2、在沒有質(zhì)量合格等技術(shù)證明文件時，是否已進行安全技術(shù)檢驗，查明性能合格后才使用，技術(shù)檢驗項目包括：材質(zhì)檢驗（應(yīng)為優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼）、負荷試驗、表面檢驗（吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等）、標記及文件檢驗（合格證、額定起重量、生產(chǎn)廠名、檢驗標志、生產(chǎn)編號等）。

3、吊鉤是否有符合報廢的條件（①危險斷面的高度、磨損量達原尺寸的10%；②開口度比原尺寸增加15%；③扭轉(zhuǎn)變形超過10°；④危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；⑤板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套，心軸磨損達原尺寸的5%，應(yīng)報廢心軸；⑥吊鉤上的缺陷不得焊補；⑦有裂紋，重點檢查吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退切槽斷面。

三、滑輪與護罩應(yīng)完好，轉(zhuǎn)動靈活。

1、滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，無缺損。 2、防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩等裝置是否安裝牢靠，無損壞或明顯變形；滑輪

出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：①裂紋；②輪槽不均勻磨損達3mm；③輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；④因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%；⑤其它損害鋼絲繩的缺陷。

四、制動器應(yīng)工作可靠，安裝與制動力短符合安全要求。

1、制動器是否每班都進行檢查（機械檢查、試吊）。

2、制動輪與磨擦襯墊的間隙是否均勻一致，閘瓦開度是否超過1mm。 3、制動輪表面是否沾染油污。

4、制動器各活動銷軸是否轉(zhuǎn)動靈活，如無退位、卡位、銹死等現(xiàn)象，是否開口銷齊全。

5、制動器的零部件是否符合報廢規(guī)定條件：①杠桿、拉桿、制動臂或套板有裂紋；②彈簧出現(xiàn)塑性變形或斷裂；③制動帶磨擦片厚度已磨損達原厚度的50%，鉚釘頭埋頭深度小于磨擦片厚度的50%④銷軸或軸孔磨損達原直徑的5%。

6、制動輪是否出現(xiàn)應(yīng)報廢或處理的現(xiàn)象：①有裂紋；②輪面凹凸不平大于等于

1.5mm，否則應(yīng)重新車光，當起升、變幅機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的40%，其它機構(gòu)制動輪輪緣磨損達原厚度的50%時應(yīng)報廢制動輪。

六、司機室是否安全可靠，與懸掛或支承部分的連接是否牢固，司機對工作范圍是否具有良好的視野。

七、安全防護裝置是否安全可靠。

1、超載限制器。

2、極限位置限制器。

3、緩沖器。

4、夾軌鉗和錨定裝置。

5、安全標志和消防器材是否配合齊全（應(yīng)有額定超重量的噸位標志牌，司機室應(yīng)配備小型消防器材）。

6、電氣保護裝置。①邊線處是否設(shè)主隔離開關(guān)；②是否設(shè)緊急斷電開關(guān)；③是否設(shè)短路保護、失壓保護、過濾保護和失磁保護等；④金屬結(jié)構(gòu)及所有的電氣設(shè)備的外殼、管槽、電纜金屬外皮等，是否有可靠的保護接地（零），并經(jīng)常保持完好；⑤電器設(shè)備是否完好有效，工作時靈敏可靠，無固有缺陷或故障；⑥電線完好無破損現(xiàn)象，無臨時線或老化的線路。

八、架體：

1、架體基礎(chǔ)是否穩(wěn)固（地面是否平整，夯實或打墊層）

2、架體垂直偏差是否超過規(guī)定。 3、架體連件螺栓是否有松動。

4、架體是否有被卡住或拉住等阻礙現(xiàn)象。

九、傳動系統(tǒng)：

1、卷揚機錨定是否牢固。 2、卷筒鋼絲繩纏繞是否整齊。 3、滑輪翼緣是否破損或與架體柔性連接。

4、卷筒上是否有防止鋼絲繩滑脫保險裝置。

5、滑輪與鋼絲繩是否匹配。

十、人員操作安全。

1、是否配備專職人員進行駕駛操作。

2、指揮人員和操作人員的溝通和協(xié)調(diào)是否保持良好。

3、是否有無關(guān)人員進入司機室。

4、在吊裝時是否有人員進入軌道內(nèi)側(cè)。

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