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購置稅減半優(yōu)惠政策解讀
隨著“1.6升及以下小排量汽車減半征收購置稅”政策的實(shí)施，多地車市小排量車銷售火爆。以一輛售價(jià)10萬元的轎車為例，購置稅減半后消費(fèi)者所花費(fèi)用比之前平均減少近5000元，這樣實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠，讓不少在猶豫的人更加堅(jiān)定了買小排量的決心，預(yù)計(jì)影響將持續(xù)一段時(shí)間。新政之下，顯然不可能所有的小排量車型受益均等，那哪些小排量車型將成最大贏家?
家轎誰是大贏家?高品質(zhì)小排量車亮了
越來越多的廠家明白，在愈加透明化的市場上，只有實(shí)實(shí)在在的好車才能“笑傲江湖”。比如近期上汽推出的榮威360，這款家轎除了全系都可享受購置稅減半優(yōu)惠外(最高能減少5551元)，還有其他同級車所沒有的全方位高品質(zhì)優(yōu)勢。榮威360不僅在空間、油耗這兩門家轎“必修課”里下狠功夫，拿到了兩個(gè)第一名——同級最大后排空間、同級最低5.7L的百公里綜合油耗，還有滿手“王牌”，比如“百公里加速8.29秒”的強(qiáng)勁動(dòng)力、“時(shí)速百公里到零剎停距離 38.05米”的平穩(wěn)安全操控、行業(yè)領(lǐng)先的inkaNet智能行車系統(tǒng)……妥妥秒殺同級自主連帶合資車。
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，榮威360在空間、油耗、動(dòng)力、安全以及科技配置等方面的優(yōu)勢表現(xiàn)都遠(yuǎn)超出消費(fèi)者期待，是名副其實(shí)的“中級車A咖”。在當(dāng)下購置稅減半的利好之下，榮威360這樣的高品質(zhì)實(shí)力派，將在A級車市場大有可為。
SUV誰最受寵?高性價(jià)比中級SUV笑了
目前緊湊型車市場乃至轎車市場份額都在縮水，要換車甚至是買第一臺(tái)車的消費(fèi)者中，想買SUV的越來越多。在這樣的趨勢下，再加上購置稅減半的催動(dòng)，SUV市場也將迎來一波好行情。
如何最大限度地享受這波行情，已經(jīng)成為SUV車迷的熱門話題。誠然，小型SUV絕大部分都享受減稅優(yōu)惠，但精明的買家，已經(jīng)看出優(yōu)惠程度最大的還要數(shù)那些小排量的中級SUV。相對于小排量的小型SUV來說，中級SUV車價(jià)高些，減免的配置稅因此也更為可觀。最重要的是，中級SUV還有更大的空間、更好的性能，著實(shí)在性價(jià)比方面相當(dāng)出色。
以熱門中級SUV名爵銳騰為例，其1.5TGI車型最高可減免購置稅約7300元，優(yōu)惠幅度相當(dāng)誘人。另外，這款擁有高顏值、高性能、高價(jià)值的 SUV，性價(jià)比也不是蓋的，看看這一溜的數(shù)據(jù)：采用1.5TGI+TST7/6MT的上汽“藍(lán)芯”黃金動(dòng)力組合，名爵銳騰1.5TGI不僅堪稱“SUV小房車”動(dòng)力之王，還實(shí)現(xiàn)了6.6L超低油耗，實(shí)測油耗更在6升內(nèi);在嚴(yán)苛的C-NCAP新規(guī)首撞中，以55.9分的最高分拿下第一名并獲得五星級安全評級。如此高性價(jià)比的SUV，無疑將是這輪行情的最大受益者。
怎樣的車企會(huì)勝出?技術(shù)硬的車企牛了
從核心技術(shù)層面看，2009年購置稅減半時(shí)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)溃缃裰袊囀性缫堰M(jìn)入渦輪增壓時(shí)代，尤其是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正在成為車市的主流動(dòng)力配置，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、環(huán)保節(jié)能，而且能拉低起售價(jià)讓消費(fèi)者享受到實(shí)惠，還可享受到國家的節(jié)能補(bǔ)貼。如今，這些車型還將進(jìn)一步享受購置稅減免所帶來的利好，得到消費(fèi)者更多的青睞，像榮威360、名爵銳騰這些車型都是很好的例子。細(xì)究這些車型贏得先機(jī)的主要原因，會(huì)發(fā)現(xiàn)在于車企的戰(zhàn)略布局。今年年初，上汽前瞻性地提出“藍(lán)芯”戰(zhàn)略，專注于提升傳統(tǒng)動(dòng)力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)“小排量、增壓化”的技術(shù)提升。因此，此次購置稅減半政策施行后，上汽乘用車旗下共40款小排量車型均能受惠，優(yōu)惠幅度十分明顯。
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