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《筑夢(mèng)中國(guó)》第三集解說(shuō)詞
《筑夢(mèng)中國(guó)》解說(shuō)詞——第三集 正道滄桑
【解說(shuō)】作為中國(guó)西南鐵路交通樞紐，成都北編組站總是那樣繁忙。這里的鐵軌有一條通往重慶，它就是有新中國(guó)第一路之稱的成渝鐵路。
成渝鐵路的修建始于清末1909年，但到新中國(guó)成立時(shí)，大部分路線依舊只是地圖上的一條虛線。實(shí)際上，新中國(guó)建立之前，除東北三省外，中國(guó)鐵路的主干線幾乎沒(méi)有一條能夠全線通車。那時(shí)候，中國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)幾乎為零，國(guó)家一窮二白，河山亟待重整。但是，正像毛澤東在新政協(xié)籌備會(huì)上豪邁宣示的那樣：“中國(guó)的命運(yùn)一經(jīng)操在人民自己的手里，中國(guó)就將如太陽(yáng)升起在東方那樣，以自己的輝煌的光焰普照大地�！�
第三集 正道滄桑
【解說(shuō)】北京，天安門廣場(chǎng)，世界上最大的城市中心廣場(chǎng)，它是中國(guó)從衰落到崛起的見證。
新中國(guó)成立后，每逢十月一日和五月一日，天安門廣場(chǎng)都會(huì)被營(yíng)造出濃烈的節(jié)日氣氛，慶祝新中國(guó)的生日和勞動(dòng)人民自己的節(jié)日。1950年的5月1日，是新中國(guó)第一個(gè)五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)。那天二十萬(wàn)人的游行隊(duì)伍在大雨中走了七個(gè)小時(shí)，當(dāng)家做主的勞動(dòng)者從來(lái)沒(méi)有像今天這樣興高采烈、理直氣壯地慶祝自己的節(jié)日。
【解說(shuō)】新中國(guó)成立僅僅八個(gè)月，無(wú)論內(nèi)政還是外交，都已經(jīng)展示了新的氣象。這年6月，毛澤東發(fā)出《為爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政經(jīng)濟(jì)狀況的基本好轉(zhuǎn)而斗爭(zhēng)》的號(hào)召，《中華人民共和國(guó)土地改革法》頒布。全國(guó)人民以前所未有的巨大熱情，投入到新中國(guó)的建設(shè)之中。
然而，就在這個(gè)滿目瘡痍的國(guó)家信心百倍、百業(yè)待舉的時(shí)候，戰(zhàn)爭(zhēng)不期而至。1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，隨即美國(guó)第七艦隊(duì)悍然侵入中國(guó)臺(tái)灣海峽。十月，美軍越過(guò)“三八線”，直接將戰(zhàn)火擴(kuò)大到鴨綠江邊。面對(duì)嚴(yán)重局面，新生的共和國(guó)，決策異常艱難。
【采訪】閻學(xué)通 清華大學(xué)當(dāng)代國(guó)際關(guān)系研究院院長(zhǎng)
在這種條件下，很多人都認(rèn)為，我們1949年剛建立新中國(guó)，百業(yè)待興，需要集中精力搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)，沒(méi)有能力打仗，是毛澤東看到了如果不進(jìn)行這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，我們將來(lái)面臨的安全環(huán)境不會(huì)有根本性的改變。
【解說(shuō)】毛澤東和中共中央對(duì)形勢(shì)進(jìn)行了全面分析，做出了抗美援朝、保家衛(wèi)國(guó)的戰(zhàn)略決斷。中國(guó)人民志愿軍連續(xù)進(jìn)行了五次重大戰(zhàn)役，將戰(zhàn)線穩(wěn)定在“三八線”附近。
在這個(gè)櫥窗里擺放著這樣一鏟土，取自朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)。
【國(guó)家博物館講解員同期聲】
上甘嶺戰(zhàn)役是從1952年10月14日至11月25日，歷時(shí)四十三天。這鏟土就來(lái)自朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上的上甘嶺陣地，我們可以目測(cè)一下當(dāng)時(shí)土和彈片的比例，幾乎可以達(dá)到一比一的比例。
【解說(shuō)】在異常殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)中，敵人使用了除原子彈之外的幾乎所有現(xiàn)代化武器。而我志愿軍英勇頑強(qiáng)、舍生忘死、敢于勝利，打出了新中國(guó)的軍威、國(guó)威，譜寫了氣吞山河的英雄壯歌！
1953年，“三八線”上的炮聲趨于平息。7月27日，中朝兩國(guó)人民及其軍隊(duì)經(jīng)過(guò)三年的艱苦作戰(zhàn)和談判斗爭(zhēng)，終于迫使美國(guó)在停戰(zhàn)協(xié)定上簽字。后來(lái)彭德懷曾豪邁地說(shuō)：“西方侵略者幾百年來(lái)，只要在東方一個(gè)海岸上架起幾尊大炮就可以霸占一個(gè)國(guó)家的時(shí)代，一去不復(fù)返了�！�
【解說(shuō)】全國(guó)人民在全力支援抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的同時(shí)，以空前的愛(ài)國(guó)熱情，投入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和國(guó)家建設(shè)上來(lái)。
十多萬(wàn)民工、一千四百六十萬(wàn)土石方、十四座隧道、兩百多座大小橋梁、四百多個(gè)涵洞……完成這些艱巨任務(wù)，使用的工具僅僅是簡(jiǎn)陋的十字鎬、大錘、鋼釬、鋤頭和鐵鍬。很難相信，成渝鐵路，這條曾被擱置了四十多年的鐵路，在新中國(guó)只用了兩年的時(shí)間就全線貫通！在那段艱難的歲月中，新生的共和國(guó)堅(jiān)持“邊打、邊穩(wěn)、邊建”的方針，除成渝鐵路之外，鞍山鋼鐵廠、上海電機(jī)廠、塘沽新港……一批重大工程相繼竣工。
在農(nóng)村，土地改革的完成，使得三億多新解放區(qū)無(wú)地少地的農(nóng)民無(wú)償獲得了七億畝土地和生產(chǎn)資料，占中國(guó)人口絕大多數(shù)的農(nóng)民翻身解放。
至1952年底，僅僅用了三年，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)就超過(guò)了歷史最高水平，完成了國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的工作。
【解說(shuō)】在國(guó)家博物館《復(fù)興之路》基本陳列的展柜內(nèi)，擺放著一件國(guó)家一級(jí)文物——第一個(gè)五年計(jì)劃的藍(lán)本，這在當(dāng)年屬于絕密文件。1953年第一個(gè)五年計(jì)劃全面展開。曾經(jīng)積貧積弱的農(nóng)業(yè)中國(guó)，開始迅速走上一條工業(yè)強(qiáng)國(guó)之路。
長(zhǎng)春，中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃。1953年7月15日，就在這片市郊的荒野上，人們見證了一個(gè)歷史性的時(shí)刻。
就在這一天，六位年輕的建設(shè)者抬著鑲嵌有毛澤東手書的漢白玉，埋下了新中國(guó)汽車工業(yè)的第一塊基石。就此，連續(xù)三年不間斷的大會(huì)戰(zhàn)拉開帷幕。三年后，1956年的7月13日，在長(zhǎng)春一汽嶄新的總裝線上，第一輛解放牌汽車試制成功。
白手起家的中國(guó)人，在那個(gè)年代，創(chuàng)造了諸多的奇跡：新中國(guó)第一根無(wú)縫鋼管、第一架飛機(jī)、第一輛卡車……掌握了自己命運(yùn)的中國(guó)人民，不斷樹立起新的里程碑。
1956年10月1日，新中國(guó)的第七個(gè)國(guó)慶節(jié)。游行隊(duì)伍中，人們的臉上洋溢著由衷的喜悅。這一年，第一個(gè)五年計(jì)劃提前完成。包括蘇聯(lián)援建的項(xiàng)目，中國(guó)實(shí)際實(shí)施了九百二十一個(gè)大中型項(xiàng)目，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值平均每年遞增11。9%。短短五年間，我國(guó)工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)所取得的成就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了舊中國(guó)的一百年。
【采訪】柳建輝 中共中央黨校教務(wù)部主任 教授
當(dāng)時(shí)整個(gè)社會(huì)是一種很欣欣向榮的景象，也是社會(huì)風(fēng)氣最好的一個(gè)時(shí)期。我認(rèn)為與當(dāng)時(shí)適時(shí)提出過(guò)渡時(shí)期的總路線有極大的關(guān)系。
【解說(shuō)】建國(guó)初期，中央就根據(jù)毛澤東的建議，創(chuàng)造性地提出了黨在過(guò)渡時(shí)期的總路線和總?cè)蝿?wù)。那就是：要在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)家的社會(huì)主義工業(yè)化，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會(huì)主義改造。
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