空乘 就業(yè)前景

1、未來空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景如何

國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2012年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

2、空乘人員就業(yè)待遇：工作1個(gè)小時(shí)，津貼100元

空乘人員的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

國內(nèi)航空公司的空姐按照級(jí)別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。目前，普通乘務(wù)員一般基本月薪在5000元人民幣左右，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

外航國際空乘的工資一般都在每個(gè)月20000元人民幣左右。每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。駐外補(bǔ)貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。以阿聯(lián)酋航空公司為例，作為其空乘，基本工資起步是在7000元人民幣，飛行小時(shí)費(fèi)是每小時(shí)100元;從一個(gè)地方飛到另外一個(gè)地方停留，還會(huì)有駐外補(bǔ)貼。這樣計(jì)算，每月收入最多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費(fèi)、住宿費(fèi)。而且不用上稅。除此之外，外航在每個(gè)財(cái)政年度結(jié)算后,會(huì)根據(jù)盈利情況給空乘發(fā)放花紅。由此，外航國際空乘一般擁有25萬年薪。

3、1年工作11個(gè)月

境外國際航空公司為了保證每位空乘都有一個(gè)好的精神狀態(tài),每個(gè)月只要求空乘飛行80—100個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于國內(nèi)辦公室工作一半的時(shí)間,其它時(shí)間可以自由。每年，空乘都會(huì)有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。

4、免費(fèi)的“衣、食、住、行”

很多外航為空乘提供了免費(fèi)的“衣食住行”。

“衣”：每個(gè)航空公司都有統(tǒng)一的制服，均免費(fèi)提供給空乘。

“食”：在飛機(jī)上，經(jīng)濟(jì)艙的空乘就經(jīng)濟(jì)艙就餐，商務(wù)艙的空乘在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后，公司會(huì)給空乘安排五星級(jí)酒店食宿，并額外給予駐外補(bǔ)貼費(fèi)。

“住”：很多航空公司都會(huì)給空乘在基地處安排了公寓，房租、水、電、氣費(fèi)都由公司承擔(dān)。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。

“行”：從居住處到機(jī)場、機(jī)場到居住處全都由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本沒有什么支出。

5、“我的目標(biāo)是看到各國四季不同的風(fēng)光”

當(dāng)然，成為一名外航國際空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個(gè)職業(yè)最吸引人的地方。作為一名外航國際空乘，不僅可以周游世界，見識(shí)到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結(jié)識(shí)各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。

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