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廣州火車站 春運(yùn)動(dòng)態(tài)
1月30日，廣州火車站，旅客熙熙攘攘、川流不息。
“2013年節(jié)前春運(yùn)，廣州火車站旅客發(fā)送量與去年基本持平，約230萬人�！币讋Σ▽�(duì)中國青年報(bào)記者表示，車站今年春運(yùn)的工作目標(biāo)和去年一樣——“體現(xiàn)人文關(guān)懷，盡全力為旅客服務(wù)好”。
這是易劍波擔(dān)任廣州火車站站長以來的第二個(gè)春運(yùn)。正是在他上任前的2011年春運(yùn)，廣州火車站最高峰日發(fā)送旅客人數(shù)，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的23.2萬人。
從2002年到2011年這十年，廣州火車站、廣鐵集團(tuán)春運(yùn)客流基本上年年都會(huì)創(chuàng)新高、破紀(jì)錄，全國鐵路也幾乎都是這個(gè)情況。破紀(jì)錄的背后，不僅有全國200萬鐵路職工拋家舍業(yè)的辛苦付出，也有春運(yùn)乘車旅客“走得了”卻“走不好”的苦澀和無奈。
也正是在2011年之后，鐵路春運(yùn)的目標(biāo)變了。2012年春運(yùn)前，鐵道部改變思路，把“人民群眾滿意”作為衡量春運(yùn)工作的根本標(biāo)準(zhǔn)，廣州火車站的春運(yùn)目標(biāo)也隨之變?yōu)椤耙匀藶楸尽薄?/p>
作為全國鐵路春運(yùn)節(jié)前運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)火車站之一，廣州火車站的變化首先體現(xiàn)在發(fā)送旅客人數(shù)上。記者在廣州火車站的春運(yùn)動(dòng)態(tài)圖上看到，2012年春運(yùn)，廣州火車站最高峰日出現(xiàn)在陰歷臘月二十一，最高峰值為180432人。
“今年春運(yùn)，發(fā)送旅客總數(shù)會(huì)和2012年基本相同，最高峰日發(fā)送旅客人數(shù)也會(huì)在18萬人左右。車站要做的就是繼續(xù)轉(zhuǎn)變春運(yùn)服務(wù)理念，努力在春運(yùn)服務(wù)手段上做文章�！币讋Σㄕf。
今年春運(yùn)，節(jié)前廣州火車站將部分列車調(diào)整到其他車站首發(fā)�！斑@樣做是因?yàn)槲覀冊(cè)诖哼\(yùn)前的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，廣州火車站有相當(dāng)一部分旅客來自東莞、深圳，今年廣鐵集團(tuán)主動(dòng)把列車的始發(fā)站調(diào)整到了東莞東、深圳東、深圳西，這樣不僅改善了廣州火車站的乘車環(huán)境，更方便了在東莞、深圳打工的旅客，使他們免受兩地奔波之苦�！睆V州火車站黨委書記孫永生說。
2013年春運(yùn)，廣州火車站的運(yùn)輸能力沒有增加，然而整個(gè)廣鐵集團(tuán)運(yùn)輸能力同比增幅卻高達(dá)7%。這意味著更多的旅客可以乘火車回家了。
發(fā)送旅客數(shù)量的增加，除了高鐵的開行外，還有一個(gè)重要原因是鐵路主動(dòng)引導(dǎo)旅客有計(jì)劃購票乘車，從而把原來的單個(gè)“高峰日”轉(zhuǎn)換成了一個(gè)“高峰期”。在運(yùn)力不減的前提下，鐵路部門也能向旅客提供更好的乘車環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
鐵路服務(wù)的變化甚至體現(xiàn)在了小小的火車票上。記者注意到，今年的火車票上，廣鐵集團(tuán)特意印上了“應(yīng)急候車備用點(diǎn)”的有關(guān)信息。
“我們用不同的數(shù)字代表不同的應(yīng)急候車備用點(diǎn)，如果遇到惡劣天氣，我們就會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)、媒體、手機(jī)短信等方式通知旅客到各自的應(yīng)急候車備用點(diǎn)候車，從而避免再次發(fā)生2008年百萬人聚集站前廣場(chǎng)的極端情況�！睆V鐵集團(tuán)宣傳部部長向利華說。
為了方便旅客購票，今年春運(yùn)廣鐵集團(tuán)在實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的基礎(chǔ)上，大力拓展火車票代售網(wǎng)絡(luò)，讓旅客在就近的代售點(diǎn)購票。目前，廣鐵火車票代售點(diǎn)數(shù)量為2607個(gè)，占全國的五分之一�！肮�(jié)前出售的車票中，七成以上的旅客都是在代售點(diǎn)取票，大大減輕了旅客往返火車站取票的負(fù)擔(dān)�！毕蚶A介紹說。
針對(duì)今年春運(yùn)火車票預(yù)售期延長的特點(diǎn)，廣鐵集團(tuán)還創(chuàng)作了圖文并茂、簡(jiǎn)單明了的“超強(qiáng)購票日歷”、“超強(qiáng)購票寶典”，1月7日在官方微博發(fā)布后，評(píng)論達(dá)6萬多條，網(wǎng)友瀏覽超過3.5億次。
“我就是看了那個(gè)‘超強(qiáng)購票寶典’后，第一時(shí)間就在網(wǎng)上訂到了回家的火車票!”在廣州打工的西安人李寶華說，他提前17天就拿到了一家三口的返鄉(xiāng)火車票，“太高興了!”
為改善旅客的候車環(huán)境，廣州火車站春運(yùn)首日就啟用了琶洲廣交會(huì)展館異地候車點(diǎn)，面積達(dá)4.6萬平方米。
“旅客進(jìn)入琶洲廣交會(huì)展館后就等于已經(jīng)進(jìn)站了，等到該進(jìn)站乘車的時(shí)候，我們會(huì)有專人帶領(lǐng)旅客乘坐地鐵專用車廂到車站，然后直接進(jìn)站上車，不用再在火車站里挨擠了�！睆V州火車站客運(yùn)員張紅英說。
廣州火車站“在春運(yùn)服務(wù)手段上做文章”的思路甚至體現(xiàn)到了女廁蹲位的增加上。春運(yùn)前夕，廣州火車站特意改造了站內(nèi)廁所，新增50個(gè)蹲位�！耙酝诖哼\(yùn)高峰時(shí)期，女廁經(jīng)常排大隊(duì)，今年這種情況明顯好轉(zhuǎn)了。”張紅英說。
“這兩年春運(yùn)，最大的感受就是排隊(duì)少了，車上不那么擠了，鐵路人的笑臉多了，服務(wù)水平也提高了。”1月30日，在廣州南開往長沙南的G6108次列車上，湖南人趙凡用四句話概括了他12年的春運(yùn)返鄉(xiāng)的乘車變化。
作為全國春運(yùn)重點(diǎn)車站的站長，易劍波說，希望旅客多提意見，“廣州火車站的服務(wù)還有不少細(xì)節(jié)需要不斷改進(jìn)，好不好完全由旅客說了算。更長遠(yuǎn)的工作方向是，對(duì)旅客的人文關(guān)懷不僅能在春運(yùn)期間實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、常態(tài)化，更能在春運(yùn)后的其他時(shí)間一直保持下去，讓旅客到了廣州站能感受到親人般的溫暖。我想，這也是全國所有車站共同的目標(biāo)。”
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