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中山大學(xué)交通工程專業(yè)就業(yè)前景
交通工程專業(yè)就業(yè)前景
可以到交通局或者公路局，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系的話，很難進(jìn)去。要么就進(jìn)市政公司，公路橋梁施工企業(yè)。我的同學(xué)有一些在交通局，有的去做設(shè)計(jì)，還有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，關(guān)鍵是要看你在大學(xué)里學(xué)到了一些什么東西。一些自己比較感興趣的要去好好發(fā)展就是了，說(shuō)不定以后就是你謀生的資本。這個(gè)專業(yè)學(xué)的東西不少，就是不怎么專就是了!所以很多時(shí)候是要靠自己的。
(福建農(nóng)林大學(xué))很多同學(xué)畢業(yè)后都讀了研究生，就業(yè)的同學(xué)大多進(jìn)了施工單位，也有個(gè)別同學(xué)進(jìn)了交通規(guī)劃單位。如果對(duì)工作不太挑剔的話， 就業(yè)倒不是問(wèn)題，剛剛步入社會(huì)，肯定不會(huì)太如意， 人總要經(jīng)歷一個(gè)打拼的過(guò)程，由基層逐漸會(huì)干到高層。 (山東理工)有一小部分進(jìn)設(shè)計(jì)院，還有在高職教書，考研的，大部分在工程局，不過(guò)各個(gè)學(xué)校情況都不同的。(華東交通大學(xué))那要看是那個(gè)學(xué)校的，有的學(xué)�？赡艿叫蘼返牡胤饺サ�，很多同學(xué)可能考研，我們班三分之一的上研，有一些到施工單位，有一些干脆轉(zhuǎn)行了。不要給自己太大壓力 ，可以考研但不要太大壓力， 考不上可以工作嘛， 工作三年不一定會(huì)比上研差嘛。男生算是很好找，只要樂(lè)意，近路橋公司還不錯(cuò)，就是有點(diǎn)累。女生考研的很多，要是能吃苦進(jìn)路橋公司鍛煉一下也挺好的，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。這個(gè)專業(yè)考交通局、公路局都行啊 收入剛開始都不是很高，過(guò)一段時(shí)間會(huì)好些 剛開始一千多，我有個(gè)同事在山東路通干過(guò)，月工資有三千了(青島理工)。交通工程專業(yè)的就業(yè)情況并不像外界羨慕的那樣，我們很少?gòu)氖伦约合Ｍ穆殬I(yè)，交通規(guī)劃方面的工作也不是一個(gè)小本科生能勝任的。但相對(duì)于一些冷門專業(yè)，我們已經(jīng)很好了。
交通工程專業(yè)就業(yè)方向
學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國(guó)正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，學(xué)生就業(yè)前景良好。就業(yè)崗位有銷售工程師、銷售經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、銷售代表、技術(shù)支持工程師、軟件工程師、軟件測(cè)試工程師、電氣工程師、施工員、區(qū)域銷售經(jīng)理、技術(shù)工程師、機(jī)械工程師等。
交通工程專業(yè)介紹
交通工程專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與施工等方面知識(shí)，能在國(guó)家與省、市的發(fā)展計(jì)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、道路建設(shè)與施工、交通管理部門等從事交通規(guī)劃、道路工程設(shè)計(jì)、道路工程施工、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
深造方向
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
學(xué)科研究范圍涵蓋交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略與策略研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃研究、交通設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)理論研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化理論研究、交通流理論研究、交通與環(huán)境研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理研究等內(nèi)容。
道路與鐵道工程
學(xué)科研究范圍涵蓋道路與鐵道選線設(shè)計(jì)理論，工程設(shè)計(jì)優(yōu)化及CAD技術(shù)，鐵路及軌道交通軌道結(jié)構(gòu)理論，路基土工穩(wěn)定性理論，路基建造新材料新技術(shù)應(yīng)用，道路路面結(jié)構(gòu)理論與新材料新工藝，道路與鐵道工程施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，遙感、GIS等新技術(shù)在道路與鐵道工程中的應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容。
交通信息工程與控制
交通信息工程與控制研究范圍涵蓋交通信息與交通系統(tǒng)控制的理論與技術(shù)問(wèn)題，交通信息工程與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和智能交通系統(tǒng)理論與方法。包括系統(tǒng)性能分析與評(píng)估技術(shù)，系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)，信息采集與處理，交通信息化管理，道路交通控制理論、控制技術(shù)等內(nèi)容。
交通工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)圖制圖、上機(jī)操作、工程測(cè)量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練，掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)與工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)方面的基本能力。培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領(lǐng)域從事交通分析和評(píng)價(jià)、交通規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通土建工程建設(shè)等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)和科研人才。
交通工程專業(yè)就業(yè)前景：
交通工程是運(yùn)輸工程學(xué)的一個(gè)分支，主要是處理各種道路交通問(wèn)題，是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué)，內(nèi)容主要包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運(yùn)營(yíng)管理。建立交通工程專業(yè)的目的在于探討如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì);研究對(duì)象是駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境。
我國(guó)正處于高速發(fā)展之中，新興的城市離不開交通，商品流通離不開交通，現(xiàn)代化的生活更離不開交通。只要專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，該專業(yè)畢業(yè)生完全能夠勝任高級(jí)工程技術(shù)工作，在交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面大展身手。
交通管理工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的公安技術(shù)類，其中公安技術(shù)類共6個(gè)專業(yè)，交通管理工程專業(yè)在公安技術(shù)類專業(yè)中排名第3，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第115位。截止到 2013年12月24日，318502位交通管理工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6817元，8-10年工資7688元。就業(yè)前景比較好的城市有：上海、北京、廣州、深圳、南京、成都、武漢、杭州、廈門、濟(jì)南。
交通工程專業(yè)就業(yè)方向：
學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國(guó)正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，學(xué)生就業(yè)前景良好。
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