燈影峽

燈影峽

燈影峽(燈影峽)

燈影峽，又稱(chēng)明月峽。位于東距南津關(guān)約10公里的地方，這段峽谷狹窄而直，石灰石垂直節(jié)理發(fā)育異常，巖石崩塌跨落十分嚴(yán)重，形成岸壁陡峭，山頂奇峰異起，石柱拔地而騰空，兩邊云鬢凝翠、飛泉溯玉，清冽超絕，美景異常。船行峽內(nèi)，所見(jiàn)“無(wú)峰非峭壁，有水皆飛泉�！蓖鹑糁蒙碓谝环�幅白色紗簾掩映的畫(huà)卷之中，令人心曠神怡。每當(dāng)夕陽(yáng)夕照，晚霞透襯峰頂時(shí)，“玄奘師弟立山頭，燈影聯(lián)翩豬與猴�！彼鼈兠鎸�(duì)進(jìn)、出峽的航船，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就好像燈影戲幕上的劇中人，所以這段峽谷叫燈影峽。

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燈影峽又稱(chēng)明月峽。峽雖不長(zhǎng)，但景致不凡，可謂無(wú)峰非峭壁，有水盡飛泉。峽壁明凈可人，純無(wú)雜色，如天工細(xì)心打磨而出。當(dāng)明凈的天宇映襯著這明凈的峽壁時(shí)，酷似一副水墨國(guó)畫(huà)，崖壁映入江水中，靜影澄碧；江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過(guò)此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種境界，難以言喻。所謂明月峽由此得名。而燈影峽則是以形取景得名。船左方（南岸）的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)滿載歸來(lái)的生動(dòng)形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空；捧著肚皮、一步三晃的豬八戒；肩落重?fù)?dān)、緊步相隨的沙和尚；安然坐騎、合掌緩行的唐僧。形象逼真、栩栩如生、惟妙惟肖，趣不可言。每當(dāng)落霞晚照，從峽中遠(yuǎn)望，極似皮影戲（當(dāng)?shù)厝私袩粲皯颍┲腥宋�，故名為燈影峽。

旅游資源

燈影峽風(fēng)景區(qū)可謂是一處集自然及人文景觀于一身的旅游圣地。燈影峽景區(qū)朝天史稱(chēng)“連云古棧之脊柱”，素有“秦蜀重鎮(zhèn)”、“出入咽喉”之稱(chēng)。自然風(fēng)貌雄奇，人文景觀眾多。國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)劍門(mén)蜀道的起點(diǎn)和重要組成部分，李白的《蜀道難》主要指這一帶蜀道。燈影峽的自然及人文旅游資源豐富，其中古今六道合一峽的朝天峽被譽(yù)為“中國(guó)道路交通博物館”、“古今交通的活化石”；全國(guó)保存最完好，最具代表性的古蜀道著名遺跡--先秦古棧道遺址聞名于全球�！笆耖T(mén)第一剎”大安寺古風(fēng)猶存。具有省級(jí)品位的風(fēng)景名勝龍門(mén)閣、雪溪洞被譽(yù)為“川北第一大洞”、“地下仙宮”；幅員27000畝的水磨溝原始森林自然生態(tài)旅游區(qū)被稱(chēng)為“人間仙境”；曾家高寒山區(qū)自然風(fēng)光、民俗風(fēng)情旅游區(qū)被稱(chēng)為“石林洞鄉(xiāng)”。中子鋪古人類(lèi)細(xì)葉石器加工場(chǎng)，閃耀著巴蜀文明源頭的光芒；七盤(pán)關(guān)下至今猶存的金牛古道上，流淌著是華夏文明演進(jìn)的歷史；三國(guó)時(shí)，劉備于沙河驛置昭歡縣，諸葛亮北伐曹魏，這里是軍事要道，李白、杜甫、陸游、李調(diào)元等古今名流在此留下詩(shī)詞300余首。 稱(chēng)為明月峽，是因?yàn)閸{江中有塊巨石，夜放光澤，清輝如月，此石叫明月石，明月峽因此而得名。明月峽的得名還有一個(gè)傳說(shuō)，當(dāng)年諸葛亮北伐曹魏時(shí)，在籌筆驛設(shè)中軍帳，身邊帶有兩個(gè)侍童，書(shū)童叫明月，琴童叫清風(fēng)，兩個(gè)侍童非常聰明伶俐，諸葛亮愛(ài)如子。北伐失敗后，這兩個(gè)侍童為表對(duì)蜀漢忠貞，殉身江中，人們?yōu)榧o(jì)念他們，就把兩座相近的峽改名為明月峽和清風(fēng)峽。雄偉壯觀的燈影峽，很早以前就被利用，遠(yuǎn)以三代之時(shí)，已是蜀人與關(guān)中、中原交往的主要通道；到了秦漢時(shí)代，是統(tǒng)治者北控西秦、南扼巴蜀的重要通道，在元明清諸朝，它又是置兵戌守的軍事要隘。流逝的歲月，給明月峽留下了特殊而獨(dú)有的交通文化。峽中保存了大量景觀，品位高、數(shù)量多、類(lèi)型獨(dú)特，歷史悠久，不僅有雄奇壯觀的“小三峽”勝景，還有彩云繚繞的“朝天晚霞”，長(zhǎng)流不斷的“晴泉”、“明月瀑”，更有幽深莫測(cè)的“明月洞”、“神仙洞”。

景區(qū)亮點(diǎn)

第一絕：古今六道聚集一峽通行，世上無(wú)雙

這六道是：嘉陵水道、纖夫鳥(niǎo)道、先秦棧道、金牛驛道、川陜汽車(chē)道、寶成鐵道。這六道都有其歷史特點(diǎn)，比如嘉陵水道，最早有文字資料記載的是《禹貢》，說(shuō)夏禹治水時(shí)，“浮于潛，逾于漢，入于渭，亂于河”。有人考證這一記述而得出的結(jié)論是蜀流先民們“循嘉陵江，逾秦嶺，達(dá)渭河流域，已是通達(dá)的道路”。當(dāng)然蜀漢先民們是最早開(kāi)辟這條道路的先鋒。河兩岸的巖壁上，鑿有一條難容雙腳的鳥(niǎo)道，在險(xiǎn)峻處排列著鉆鑿的小石窟，它記載著數(shù)千年來(lái)船工和纖夫們的辛酸歷史。無(wú)論是古道或今道，秦入蜀，必須從此峽通行。古人為溝通秦蜀，在峽東岸的絕壁上鑿石架木為橋，下有支撐柱，中是行道，上是雨棚，橋下是流水，這就叫棧道。今人有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化工具，汽車(chē)、火車(chē)還必須經(jīng)此峽通行。只有走此峽最捷。故而被海內(nèi)外游者稱(chēng)為中國(guó)交通道路博物館。

第二絕：燈影峽先秦棧道遺址

開(kāi)鑿時(shí)間最早，棧道規(guī)模最大，遺址石孔數(shù)量多，保存也最完好，形制、結(jié)構(gòu)科學(xué)，最具古棧道的代表性，中國(guó)國(guó)內(nèi)沒(méi)有第二家能與燈影峽棧道相匹敵。燈影峽先秦古棧道位于廣元以北約30公里處的朝天鎮(zhèn)南二公里處的嘉陵江上，峽谷全長(zhǎng)約4公里，寬約100米，兩岸石崖壁立，其東就是有名的朝天嶺，谷深約2千米，是嘉陵江沖破山脈而形成的峽谷。是國(guó)家級(jí)劍門(mén)蜀道風(fēng)景旅游線的`起點(diǎn)，屬省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。聞名于世的古棧道與長(zhǎng)城、運(yùn)河被列為中國(guó)古代三大杰出建筑，是蜀漢先民們勤勞智慧的結(jié)晶。燈影峽古棧道是迄今中國(guó)所有棧道中，地理位置最險(xiǎn)要、形制結(jié)構(gòu)最科學(xué)、保存最完好、最具古棧道風(fēng)貌的一處。后因明清時(shí)期，文人墨客們盛行崇尚自然，于是取李白詩(shī)“清風(fēng)清，明月明”之意，將名改為明月峽。但當(dāng)?shù)乩习傩杖韵矚g按舊俗稱(chēng)其為燈影峽，所以后來(lái)就有了多種叫法，也有叫朝天明月峽的。棧道處于清風(fēng)、明月二峽之間，峽谷壁高千仞，江水拍浪氣勢(shì)雄壯，李白《蜀道難》中”上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過(guò)，猿猱欲渡愁攀援”就是對(duì)這一險(xiǎn)要地勢(shì)的真實(shí)寫(xiě)照。古棧道又稱(chēng)蜀道，是古代由中原入蜀，進(jìn)入大西南的交通要道

第三絕：“中國(guó)道路交通博物館”

燈影峽集中了先秦、秦漢文化、三國(guó)蜀漢文化、唐宋元明清諸朝文化、民國(guó)和新中國(guó)文化于一峽，都是以交通道路為主體而發(fā)展的，因此，不僅是一座中國(guó)交通歷史博物館，也是一座歷史悠久內(nèi)容極為豐富的中國(guó)文化博物館。 相傳劉邦、蕭何北定三秦，是繞道走嘉陵棧道入關(guān)中的。今天朝天區(qū)境內(nèi)不僅流傳著劉邦、蕭何的故事，而且嘉陵道、金牛道上都留有劉邦、蕭何的遺跡，如漢王洞、蕭何崖、朝天峽老虎口下的蕭何碑等。三國(guó)時(shí)諸葛亮北伐曹魏，中軍帳就設(shè)在朝天峽附近的籌筆驛。

歷史傳說(shuō)

燈影峽有著非常悠遠(yuǎn)的歷史，傳說(shuō)兩千多年前，五丁開(kāi)道就是在這峽谷的懸崖絕壁上修起了棧橋。在秦統(tǒng)一全國(guó)的過(guò)程中，作為秦國(guó)后方增援兵源和物資運(yùn)輸?shù)耐ǖ�。西漢劉邦在位期間，曾派蕭何對(duì)這段棧道進(jìn)行過(guò)修復(fù)和整治，并在北伐時(shí)以漢中作為立足點(diǎn)的同時(shí)，通過(guò)棧道在人力、物力、財(cái)力上得到西蜀后方基地的支持。司馬遷說(shuō)：”漢之興自蜀漢”。（現(xiàn)明月峽老虎口下蕭何碑遺址猶存）。三國(guó)劉備進(jìn)取漢中時(shí)對(duì)這段棧道進(jìn)行了大力整修，從朝天出發(fā)沿嘉陵江北上，經(jīng)清風(fēng)峽至陽(yáng)平關(guān)，上達(dá)興州（今略陽(yáng)）一線也是諸葛亮北伐”平走隴右”的一條重要線路。蜀漢末年，蜀王朝放棄了對(duì)蜀北重要關(guān)隘的防守，致使鐘會(huì)順金牛道南下，攻克明月峽，直破晉壽，近臨劍州，使鄧艾奇襲陰平，直取成都。南宋時(shí)宋將劉子羽強(qiáng)守潭毒關(guān)、明月峽，以擊潰金軍，保住西南半壁江山。明月峽古棧道在數(shù)千年的歷史中承擔(dān)著政治、經(jīng)濟(jì)交流的重要任務(wù)，并且是歷代兵家必爭(zhēng)之地。古人為溝通秦蜀，在明月峽谷的東岸絕壁上鑿石架木為橋，下有支撐柱，中是行道，上是雨棚，橋下是流水，是為棧道。明月峽的先秦古棧道是國(guó)內(nèi)開(kāi)鑿時(shí)間最早，棧道規(guī)模最大，遺址石孔數(shù)量多，保存最完好，也是最具代表性的。史料記載，明月峽的棧道孔始開(kāi)業(yè)開(kāi)鑿于春秋末期，在戰(zhàn)國(guó)中期就廣為利用了。

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