s彎怎么看點(diǎn)打方向的實(shí)用技巧
曲線行駛的精髓所在就是看點(diǎn)打方向盤，主要考核的是學(xué)員們有沒(méi)有充分的掌握方向盤的靈活運(yùn)用和車輪的運(yùn)行軌跡。
但是呢，并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通過(guò)的，而是要根據(jù)點(diǎn)位逐漸打方向盤，慢慢修改微調(diào)才能夠完成的。我們先來(lái)看下s彎該怎么看點(diǎn)?
s彎道看點(diǎn)打方向技巧
一、第一個(gè)點(diǎn)
首先，我們完成曲線行駛直線的考試時(shí)，進(jìn)入之前一定要把汽車車身調(diào)直，行駛到道路中心。
當(dāng)車頭中心碰到右邊路邊線的時(shí)候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
如果車頭要出路邊線的時(shí)候就往左再多打一點(diǎn)，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
如果發(fā)現(xiàn)車頭已經(jīng)脫離黃線往里面靠的時(shí)候，方向盤要適當(dāng)?shù)耐叶嗷匾稽c(diǎn)，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意后面的調(diào)整，也就是打和回的時(shí)候，一定要是稍稍的調(diào)整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
特別提醒：在曲線彎內(nèi)除了要轉(zhuǎn)彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調(diào)整為主。
二、第二個(gè)點(diǎn)
當(dāng)車頭到了彎道的交接處這中間的時(shí)候，必須迅速向右打方向盤回正，由于之前的調(diào)整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個(gè)要以你的操作為主，過(guò)多或者過(guò)少要懂得調(diào)整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)
三、第三個(gè)點(diǎn)
當(dāng)車頭的中間碰到左路邊線的時(shí)候，記得往右打半圈，后面的和第一個(gè)點(diǎn)的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由于每個(gè)人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的.，過(guò)多或者過(guò)少，大家一定要記得慢慢調(diào)整。
這邊要注意，我們?cè)谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要合理的運(yùn)用后視鏡，在駕駛的過(guò)程中用余光看下后車輪和路邊線的距離，如果距離小于15厘米左右的話，要注意調(diào)整方向盤，避免壓線，當(dāng)然不要后輪沒(méi)壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。
四、注意事項(xiàng)
1、必須合理的運(yùn)用后視鏡，要懂得時(shí)不時(shí)的用余光看下后輪和路邊線的距離，避免出現(xiàn)小于15厘米的情況，因?yàn)槟菢幼雍苋菀讐壕�。當(dāng)然，不要只顧著后視鏡，因?yàn)榍懊嬗锌赡軌壕�。
2、每個(gè)人的體型都是不一樣的，所以大家一定要根據(jù)自己的需要調(diào)整好后視鏡和座椅，如果座椅太靠前的話就看車頭左右車蓋上的兩條縫隙對(duì)著邊線。
3、車頭通過(guò)曲線的時(shí)候，要記得回正方向，記住如果回早了是會(huì)出現(xiàn)壓線的情況的，所以必須要充分運(yùn)用下后視鏡，瞟一下后輪距離。
4、特別注意：車速一定要慢，當(dāng)然不能太快也不能太慢。太快操作來(lái)不及，容易壓線。太慢容易停車熄火。
其實(shí)，曲線行駛看點(diǎn)并沒(méi)有大家想象的那么難，只要肯下苦功夫，勤學(xué)多練，通過(guò)考試是很容易的!
直角轉(zhuǎn)彎的主要訣竅是轉(zhuǎn)彎時(shí)方向不要過(guò)早地向轉(zhuǎn)彎的方向打。具體操作是：
1、轉(zhuǎn)彎前，一定盡量靠外側(cè)行駛。等車頭即將到達(dá)對(duì)面邊線時(shí)(約50公分-70公分)開(kāi)始向內(nèi)打方向(注意不要打急了)，看前面的同時(shí)再觀察后視鏡，感覺(jué)車的中部快要過(guò)直角的頂點(diǎn)時(shí)則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
2、要根據(jù)車速(最好是一檔半離合)，打(回)方向時(shí)一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。
直角轉(zhuǎn)彎壓線扣多少分 如下詳解：
1.車輪觸扎突出點(diǎn)，不合格;
2.車輪每觸扎道路邊緣線一次，扣20分;
3.借助倒車完成作業(yè)，扣10分。
如何做到直轉(zhuǎn)彎壓線不扣分呢？
直角轉(zhuǎn)彎壓線如何做到不扣分之主要訣竅
轉(zhuǎn)彎時(shí)方向不要過(guò)早地向轉(zhuǎn)彎的方向打。具體操作是：
1、轉(zhuǎn)彎前，一定盡量靠外側(cè)行駛。等車頭即將到達(dá)對(duì)面邊線時(shí)(約50公分-70公分)開(kāi)始向內(nèi)打方向(注意不要打急了)，看前面的同時(shí)再觀察后視鏡，感覺(jué)車的中部快要過(guò)直角的頂點(diǎn)時(shí)則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
2、要根據(jù)車速(最好是一檔半離合)，打(回)方向時(shí)一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。
直角轉(zhuǎn)彎壓線如何做到不扣分之主要技巧
將車輛�？吭谥苯寝D(zhuǎn)彎起始位置，掛入一檔，松開(kāi)手剎，緩慢抬起離合器并保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)開(kāi)始勻速行進(jìn)，保持車身與道路左側(cè)邊緣線20公分的距離。
直角轉(zhuǎn)彎
自行調(diào)整20公分的間距并保持車輛勻速前進(jìn)，然后看車輛右側(cè)車門中間門鎖前面一點(diǎn)點(diǎn)切記此點(diǎn)，右前側(cè)道路右面邊緣黃線一到此點(diǎn)立即停車，向右打死方向盤后，在啟動(dòng)汽車以半聯(lián)動(dòng)勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行，轉(zhuǎn)過(guò)彎感覺(jué)車快正了，先慢慢回平方向盤然后在向左轉(zhuǎn)回正方向盤，車子回正停直即可。
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