不同路況駕駛SUV車型的方法

　　為了應付車友們以后可能面對的各種障礙，小編盤點了一些有可能會出現(xiàn)的各種路況駕駛技巧，請各位車主盡早熟練掌握以下知識。

　　陡坡路面行駛

　　上陡坡必須注意觀察路況，選擇擋位控制方向，做到一氣呵成保持直線，一般使用低速四驅(qū)掛在二擋位置，轉速保持2500到3000轉之間。車頭上到坡頂稍松油門，讓車的慣性推動車子使整車上到坡頂，在上坡過程動力不足情況切不可左或右猛打方向，或原地掉頭，應該剎停繼續(xù)保持方向不變，掛倒擋，放開剎車用倒擋拖著車子往后倒，在有側滑的情況則加油門調(diào)直方向下回原位，重新選則擋位上坡。注意：上陡坡動力不足情況猛打方向會使車子產(chǎn)生側翻。關鍵：方向要直，車要直上直下，切忌中途轉向或掉頭。

　　下陡坡注意和上坡一樣，方向必須保持直線，一般使用低速四驅(qū)低二擋，下坡時不要踩離合，輕拖剎車(如果是坡太陡，發(fā)現(xiàn)有側滑，應馬上放剎車，并輕加點油)車子在進入下坡前一定要把車身拉直進入陡坡，保持車身直線下坡不要亂打方向。切忌中途不要停車。

　　深坑情況行駛

　　下深坑時主要先判斷車子進入角度夠不夠，在足夠的情況下選擇好相應的擋位，用擋位拖著車子慢下，當前輪進入坑底時，可加油門用足夠的動力把車從坑底沖到坑頂，車頭前輪到坑頂時松油門，讓車子慣性把車推到坑頂。需要特別注意:下深坑速度不宜過快，更加不能下到坑底時使用急剎車，這樣會容易造成車子前空翻。

　　石筍路面行駛

　　過石筍路是保持油門不可猛踩油門，一般使用在上石筍路時輕加油門，當感覺車子到石筍頂時收油門，等車子自然滑下石筍底時再輕點油門，這樣可以使車子非常流暢而舒適地通過石筍路，要是猛踩油門通過，會使車子非常顛簸，且汽車底盤容易受損。

　　斜坡路面駕駛

　　側坡駕駛(超過30度是一般越野車的極限)盡可能將重的東西放在靠坡的一側，卸掉車頂架子的物品。當車子要通過30度或以上的側坡時，必須注意保持車的方向直線，要是在通過時產(chǎn)生車輪空轉以及側滑，在不可能繼續(xù)前行的情況下，不可把方向打向側坡的頂部，(這樣容易產(chǎn)生車子側翻下坡)正確的方法是往側坡底部打方向稍微加些油門，這樣可以避免車子側翻，使車子安全地開到側坡底部等待其它車輛的救援。

　　雙邊橋路面駕駛

　　雙邊橋的駕駛，需要特別注意的是，在進入雙邊橋之前把車身拉直，以保持直線進入橋時慢進，當車子整體上到雙邊橋時保持方向不動以及油門不變，或車子上橋后有足夠的動力時可踩離合，讓車子用慣性通過雙邊橋。注意：切不可急加油門或點剎車，這樣會容易使車子滑到橋下。

　　泥濘山路駕駛技巧

　　在泥濘的山路駕駛應該注意在上山時，保持車子的動力不應速度過快，保持均勻的速度，方向控制好，在車子上山的過程中出現(xiàn)拐彎側滑或甩尾時，用力踩油門，然后立即松開，反復做幾下這個動作，同時把方向調(diào)整到需要的位置，當調(diào)整過來后繼續(xù)保持可控的速度勻速行駛。在泥濘的下山路面，要是速度過快往往會出現(xiàn)車子側滑或甩尾方向失控沖下山。下山時必須保持慢下，當車子在極其濕滑的山路拐彎時，出現(xiàn)漂移失控時，也應立即采取急加油門和急收油門動作來調(diào)整方向，注意油門不要太大，基本在原來的速度上輕點輕收。車子基本靠山行駛，切不可靠山邊行駛，出現(xiàn)緊急情況方向打向山體，以免車子滑落下山。

　　多知道一些駕駛技巧就能夠多避免事故的發(fā)生，小編分享的以上一些駕駛技巧熟練掌握的話應對各種路況還是游刃有余的。

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