關(guān)于船舶火災(zāi)的撲救對(duì)策

　　一、 船舶火災(zāi)撲救的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)術(shù)原則、戰(zhàn)術(shù)方法

　　對(duì)船舶火災(zāi)撲救，應(yīng)貫徹“防重于滅”的指導(dǎo)思想，撲救的重點(diǎn)在于做好防止爆炸、防止蔓延、防止沉船。在遵循“先控制，后消滅”、“先重點(diǎn)，后一般”、“先救人，后滅火”戰(zhàn)術(shù)原則的前提下，采取“疏滅結(jié)合”、“先易后難，先外后內(nèi)”，“重點(diǎn)突破，逐步推進(jìn)”的戰(zhàn)術(shù)方法。

　　“疏滅結(jié)合”：要求消防人員在撲救船舶火災(zāi)過(guò)程中邊滅火邊疏散貨物，邊滅火邊排除積水。這樣才能有效地縮短滅火時(shí)間，減少水漬損失，防止船體傾斜、沉沒(méi)。

　　“先易后難，先外后內(nèi)”：消防人員在撲救船舶火災(zāi)過(guò)程中必須先將容易撲滅的火焰和在船只表面燃燒的火焰打滅掉。這樣既能消除火勢(shì)進(jìn)一步蔓延擴(kuò)大的后患，還能為下一步集中力量撲滅火勢(shì)掃清障礙，提供立足點(diǎn)。

　　“重點(diǎn)突破，逐步推進(jìn)”：消防人員應(yīng)根據(jù)不同的船舶類(lèi)型，判斷火場(chǎng)的重點(diǎn)和突破口，審時(shí)度勢(shì)，把握有利時(shí)機(jī)，逐步推進(jìn)，分片消滅。

　　“先易后難，先外后內(nèi)”、“重點(diǎn)突破，逐步推進(jìn)”原則，尤其針對(duì)懸水船只和油輪的火災(zāi)。

　　二、 船舶火災(zāi)撲救中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

　　1． 要最大限度了解著火船的情況，指揮人員在接報(bào)火警后，就應(yīng)對(duì)著火船的情況進(jìn)行了解，到場(chǎng)后還要向港務(wù)部門(mén)、著火船上人員特別是船長(zhǎng)、船副、老軌（輪機(jī)長(zhǎng)）了解著火船的情況，為制定滅火決策提供依據(jù)。要讓船上的人員參與滅火行動(dòng)，為消防人員現(xiàn)場(chǎng)指明情況。

　　2． 要做到充分冷卻。對(duì)船體、儲(chǔ)油柜（艙）、液化氣瓶、空氣瓶等有爆炸性的物體和引起爆炸的熱源必須使其得到充分冷卻，才能避免爆炸。

　　3． 要做到滅疏結(jié)合。對(duì)貨船的貨艙著火，不進(jìn)行邊疏邊滅，貨艙內(nèi)的陰燃就無(wú)法徹底撲滅。

　　4． 要注意潮流風(fēng)向。潮流對(duì)施救船只的影響很大，一方面是影響射流的穩(wěn)定和方向的控制，另一方面，特別是針對(duì)油船撲救，當(dāng)發(fā)生溢油或船體破損時(shí)，火焰會(huì)隨著漂浮在水面的油品走，施救船只處在逆流方向就相當(dāng)危險(xiǎn)。風(fēng)向?qū)χ�火船的影響很大，它能加速蔓延，也能減緩蔓延速度。所以，在撲救過(guò)程中一定要使已過(guò)火的地方處于側(cè)下風(fēng)或下風(fēng)方向。

　　5． 要注重自我保護(hù)。海上撲救船只火災(zāi)也是十分危險(xiǎn)的。因此，消防人員的個(gè)人防護(hù)要增加一件救生衣，鞋子上應(yīng)綁上布條或細(xì)麻繩以防滑；在施救船上，操槍、操炮人員要系上安全繩。在著火船上，盡量減少施救人員，一般以三人一組為好。內(nèi)攻人員個(gè)人防護(hù)裝備要穿戴齊全，撲救過(guò)程中要注意觀(guān)察煙霧的變化，發(fā)現(xiàn)煙霧升騰轉(zhuǎn)急或火焰變色，就有可能是爆炸前的征兆，應(yīng)立即撤離或找掩體躲避。進(jìn)入機(jī)艙、底艙的消防人員應(yīng)有船上熟悉情況的人員陪同。

　　6． 要有打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備。撲救海上船只火災(zāi)，一般時(shí)間都很長(zhǎng)，在接警后要多帶一些水、干糧、水帶、滅火劑、油料、照明和通信用電池、空氣呼吸器及氣瓶，春冬季節(jié)還應(yīng)帶些大衣。

　　7． 要把握主次。首先要明確海上船只火災(zāi)的撲救，特別是大型船只的撲救，其滅火撲救指揮、施救應(yīng)以港務(wù)部門(mén)為主，公安消防部隊(duì)是參與和協(xié)同配合，滅火的主要力量要依托消防船（艇）。其次要明確此行的任務(wù)是滅火還是監(jiān)控（有些船只的火災(zāi)，到場(chǎng)的消防力量是根本無(wú)法進(jìn)行撲救的）。若滅火，第一步就要控制火勢(shì)蔓延和保護(hù)尚未過(guò)火的地方（部位）；若監(jiān)控，第一步就要采取措施來(lái)阻止著火船威脅港口和鄰近船只。

　　8． 要依靠政府。一旦接到海上船舶火災(zāi)的報(bào)警，要立即向政府領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。因?yàn)樵诤Ｉ蠐渚却�舶火�?zāi)所要調(diào)動(dòng)的力量、涉及的部門(mén)很多，比如消防隊(duì)調(diào)用各種船只幫助運(yùn)送人員、車(chē)輛、泡沫液，由政府來(lái)調(diào)動(dòng)就比消防部門(mén)自己去調(diào)用來(lái)得快；如果沒(méi)有政府領(lǐng)導(dǎo)親自參與指揮、組織協(xié)調(diào)，遇到的困難就會(huì)很多。

　　9． 要有應(yīng)對(duì)方案。因?yàn)閾渚却�舶火�?zāi)所涉及的部門(mén)很多，撲救不同船只所需要的力量、裝備也很多，所以，消防部隊(duì)和有關(guān)部門(mén)平時(shí)就要制定應(yīng)對(duì)方案，對(duì)各類(lèi)船只、船型都要有所熟悉，將各種可能的需要、情況都考慮進(jìn)去，加強(qiáng)部門(mén)間的聯(lián)系，適時(shí)開(kāi)展演練，戰(zhàn)時(shí)才能應(yīng)對(duì)自如。

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