海底管線溢油的數(shù)值模擬

摘要： 采用VOF方法,選擇壓力速度耦合的PISO算法建立海底管道孔口溢油預(yù)測(cè)模型.模擬油滴在浮力的作用下的上浮過程,分析比較不同管內(nèi)壓力和不同水流速度條件下的溢油量、油滴漂移擴(kuò)散軌跡.計(jì)算結(jié)果表明,管道內(nèi)壓力直接影響單位時(shí)間溢油量,而水流速度等海況條件是影響溢油行為和歸宿的重要因素之一.數(shù)值模擬方法可為溢油應(yīng)急決策提供理論依據(jù). 作 者： 高清軍    褚云峰    林建國    GAO Qing-jun    ZHU Yun-feng    LIN Jian-guo   作者單位： 高清軍,林建國,GAO Qing-jun,LIN Jian-guo(大連海事大學(xué),環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,遼寧,大連,116026)

褚云峰,ZHU Yun-feng(中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司,北京,100176) 

期 刊： 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTICPKU   Journal： JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY  年，卷(期)： 2007, 33(z2)  分類號(hào)： X55  關(guān)鍵詞： 海底管線    溢油    預(yù)測(cè)模型    管內(nèi)壓力    水流速度   

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