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IVE機(jī)動車排放模型應(yīng)用研究
摘要: 對IVE模型進(jìn)行了系統(tǒng)分析和介紹,以北京市為研究對象給出了模型的主要輸入?yún)?shù)的確定方法和思路,運(yùn)用IVE模型對北京市不同車型車隊的排放進(jìn)行計算.結(jié)果表明:公交車和卡車的排放因子明顯較高,特別是顆粒物排放因子,分別為普通輕型車的14倍和44倍.北京市機(jī)動車的CO、VOC、NOx和PM的平均日排放總量分別為2767.4、182.5、353.8和7.1t.對于CO和VOC,普通輕型車的分擔(dān)率分別為42.0%和34.7%;對于NOx和PM而言,卡車的貢獻(xiàn)率最高,分別達(dá)到66.3%和83.0%.此外,比較了IVE模型與MOBILE6模型的方法和計算結(jié)果,討論了IVE模型在我國的主要應(yīng)用優(yōu)勢. 作 者: 姚志良 賀克斌 王岐東 霍紅 劉歡 何春玉 James Lents YAO Zhi-liang HE Ke-bin WANG Qi-dong HUO Hong LIU Huan HE Chun-yu James Lents 作者單位: 姚志良,賀克斌,王岐東,霍紅,劉歡,YAO Zhi-liang,HE Ke-bin,WANG Qi-dong,HUO Hong,LIU Huan(清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系,北京,100084)何春玉,HE Chun-yu(北京工商大學(xué)化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院,北京,100037)
James Lents,James Lents(加州大學(xué)河邊分校,美國,加州,91765)
期 刊: 環(huán)境科學(xué) ISTICPKU Journal: CHINESE JOURNAL OF ENVIRONMENTAL SCIENCE 年,卷(期): 2006, 27(10) 分類號: X511 關(guān)鍵詞: IVE模型 機(jī)動車 排放因子【IVE機(jī)動車排放模型應(yīng)用研究】相關(guān)文章:
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