中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放系數(shù)研究

中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放已成為影響空氣質(zhì)量的重要來(lái)源.基于控制技術(shù)的機(jī)動(dòng)車污染排放系數(shù)研究有助于排放控制.根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用狀況,豐用燃料硫含量,行駛狀況和活動(dòng)水平.運(yùn)用MOBILE6.2的方法和原理確定了中國(guó)各類型機(jī)動(dòng)車HC、CO、NOx的排放系數(shù).小型汽油客車國(guó)0階段CO、HC、NOx分別為78.18 t/v、7.89 t/v和1.95 t/v;國(guó)Ⅰ階段CO、HC、NOx分別為7.16 t/v、0.64 t/v和1.02 t/v;國(guó)Ⅱ階段CO、HC、NOx分別為0.64 t/v、0.45 t/v和0.25 t/v.

作 者： 林秀麗 Lin Xiuli   作者單位： 中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心,北京,100012  刊 名： 環(huán)境科學(xué)與管理  英文刊名： ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MANAGEMENT  年，卷(期)： 2009 34(6)  分類號(hào)： X511  關(guān)鍵詞： 機(jī)動(dòng)車   排放系數(shù)   年行駛里程   綜合排放因子  

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