城市對(duì)稱街道峽谷氣流及污染物擴(kuò)散特征的研究

與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的對(duì)比表明數(shù)值模擬能較好地預(yù)測(cè)街道峽谷濃度場(chǎng).研究了寬、窄兩種峽谷(高寬比范圍為0.17～3.25)的內(nèi)部流場(chǎng)和濃度場(chǎng).表明:當(dāng)高寬比大于1時(shí),隨著高寬比的增加,峽谷內(nèi)旋渦數(shù)逐漸增多,污染物濃度也隨著旋渦的變化而變化;當(dāng)高寬比小于1時(shí),峽谷內(nèi)由一個(gè)旋渦演變?yōu)閮蓚�(gè)方向相反的旋渦,隨著高度的進(jìn)一步減小,兩個(gè)旋渦開始左右分離,其濃度也隨著旋渦的變化而變化.當(dāng)旋渦為順時(shí)針時(shí),使得背風(fēng)面污染物濃度出現(xiàn)顯著上升的趨勢(shì),而當(dāng)旋渦為逆時(shí)針時(shí),會(huì)使得迎風(fēng)面的污染物濃度出現(xiàn)顯著上升的趨勢(shì).總體看來,隨著建筑物高度的增加,污染物難以擴(kuò)散,從而使峽谷近地面處的污染物濃度增大.

作 者：   作者單位：   刊 名： 水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展A輯  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF HYDRODYNAMICS  年，卷(期)： 2005 20(5)  分類號(hào)： X169  關(guān)鍵詞： 對(duì)稱街道峽谷   數(shù)值模擬   汽車污染   風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)  

【城市對(duì)稱街道峽谷氣流及污染物擴(kuò)散特征的研究】相關(guān)文章：

城市街道峽谷氣流和污染物分布的數(shù)值模擬04-26

城市街道峽谷氣流和污染物分布的數(shù)值模擬04-27

建筑物附近氣流特征及湍流擴(kuò)散的模擬試驗(yàn)04-27

城市街道峽谷機(jī)動(dòng)車排放氮氧化物擴(kuò)散模擬04-25

鉻酸鉛沉淀反應(yīng)在凝膠中的擴(kuò)散特征研究04-27

穩(wěn)態(tài)軸對(duì)稱黑洞量子隧穿特征及輻射譜的研究04-26

氦氣流動(dòng)特性的初步研究04-27

FGD取消GGH對(duì)大氣污染物擴(kuò)散的影響分析04-26

云南高原中小城市楚雄市風(fēng)對(duì)大氣污染物擴(kuò)散的影響分析04-27

城市街道超細(xì)顆粒物特性的實(shí)驗(yàn)研究04-25