傍山高陡填方軟土路基的處治設(shè)計(jì)

寧臺溫高速公路瑞安龍頭至蒼南分水關(guān)段第九合同段第2號工點(diǎn)是一傍山高陡填方軟土路基.該工點(diǎn)地質(zhì)條件特殊,半幅路基位于有一定斜坡的地質(zhì)條件較好的山坡上,而另半幅路基位于海相沉積的水田內(nèi),上部有3.2m～7.2m的淤泥層,淤泥層底部橫坡較大;邊坡處最大填方高度約20m,存在橫向滑動(dòng)的趨勢及不均勻沉降.為了解決路基的穩(wěn)定及沉降問題,在該處路基設(shè)計(jì)中采用了錨索抗滑樁、反壓護(hù)道及排水、分層鋪設(shè)土工格柵等方法進(jìn)行綜合處治,通過近2年多的監(jiān)測,傍山高陡軟土路基的水平位移速率已經(jīng)穩(wěn)定,沉降也逐漸緩和.通車2a多時(shí)間內(nèi),經(jīng)受了多次臺風(fēng)暴雨襲擊,路基一直處于穩(wěn)定狀態(tài),充分說明本工點(diǎn)處理方案是成功的,達(dá)到了安全、穩(wěn)定的目的.

作 者： 梅仕然 馬新 MEI Shiran MA Xin   作者單位： 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,武漢,430056  刊 名： 工程地質(zhì)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY  年，卷(期)： 2007 15(3)  分類號： P642.4  關(guān)鍵詞： 斜坡高路堤   軟基   路基穩(wěn)定性   沉降   錨索抗滑樁   穩(wěn)定及沉降觀測分析  

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