集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織優(yōu)化模型及算法研究

在對集裝箱多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行具體描述的基礎(chǔ)上,從實(shí)現(xiàn)廣義運(yùn)輸總費(fèi)用最小化的原則出發(fā), 建立了一種集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織優(yōu)化模型,并運(yùn)用模擬退火遺傳算法從理論上探討該模型的求解,并列舉了一個(gè)可提供6個(gè)中轉(zhuǎn)地和3種運(yùn)輸方式的算例進(jìn)行分析說明,確定合理的最佳運(yùn)輸路線和最佳運(yùn)輸方式選擇的聯(lián)運(yùn)方案,使廣義運(yùn)輸總費(fèi)用最小.

作 者： 唐建橋 李新民 王慈光 王如義 TANG Jiangqiao LI Xinming WANG Ciguang WANG Ruyi   作者單位： 唐建橋,王慈光,王如義,TANG Jiangqiao,WANG Ciguang,WANG Ruyi(西南交通大學(xué),成都,610031)

李新民,LI Xinming(西南交通大學(xué),成都,610031;廣梅汕鐵路有限公司,廣州,510635) 

刊 名： 交通與計(jì)算機(jī)  ISTIC 英文刊名： COMPUTER AND COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2008 26(3)  分類號： P208 U491  關(guān)鍵詞： 多式聯(lián)運(yùn)   優(yōu)化模型   模擬退火遺傳算法   集裝箱  

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