基于并聯(lián)灰色—線性回歸組合模型的客運(yùn)量預(yù)測(cè)

對(duì)鐵路客運(yùn)量準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)與分析是鐵路部門進(jìn)行相關(guān)決策和判斷的依據(jù),為此運(yùn)用灰色模型一線性回歸組合預(yù)測(cè)方法,對(duì)武昌站2008-2012年的客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè).預(yù)測(cè)結(jié)果和單一模型相比,組合預(yù)測(cè)模型考慮的影響因素較多,可操作性強(qiáng),預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)綜合了內(nèi)外因素影響,預(yù)測(cè)結(jié)果較為可靠,可作為決策判斷的依據(jù).

作 者： 謝孝如 蔣惠園 申耀偉 XIE Xiao-ru JIANG Hui-yuan SHEN Yao-wei   作者單位： 謝孝如,蔣惠園,XIE Xiao-ru,JIANG Hui-yuan(武漢理工大學(xué),交通學(xué)院,湖北,武漢,430063)

申耀偉,SHEN Yao-wei(中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司地質(zhì)與路基設(shè)計(jì)研究處,湖北,武漢,430063) 

刊 名： 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)  PKU 英文刊名： RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY  年，卷(期)： 2008 30(8)  分類號(hào)： O29 U293.1  關(guān)鍵詞： 鐵路   客運(yùn)量預(yù)測(cè)   灰色模型   線性回歸  

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