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交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)管理體系研究與實(shí)踐論文
1引言
迄今為止，交通運(yùn)輸專業(yè)由于包含的內(nèi)容過(guò)于龐大，尚沒有形成比較成熟的課程體例，因此，對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)的課程體系進(jìn)行研究是個(gè)關(guān)鍵課題。注重實(shí)踐性教學(xué)、加強(qiáng)實(shí)踐訓(xùn)練，是理論聯(lián)系實(shí)際、保證課堂教學(xué)質(zhì)量、提高學(xué)生工程技術(shù)綜合技能的重要教學(xué)環(huán)節(jié)之一[1-2]。通過(guò)各階段的實(shí)踐性教學(xué)，有利于提高學(xué)生的理解能力，逐步培養(yǎng)學(xué)生利用多門學(xué)科知識(shí)綜合分析問題和解決問題的能力，逐步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力和創(chuàng)新能力，并使學(xué)生得到較完整的工程訓(xùn)練[3-4]。
本文研究與實(shí)踐的目的是探索交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)管理的規(guī)律與特點(diǎn)，構(gòu)建交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)管理體系，加速交通運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量。
2交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)管理體系
實(shí)踐性教學(xué)是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，提高高等教育學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。高校各專業(yè)人才培養(yǎng)的方案不僅包含課堂教學(xué)，同時(shí)也包含根據(jù)專業(yè)需要而設(shè)置的各種實(shí)踐性教學(xué)課程。
傳統(tǒng)的教學(xué)模式目前的教學(xué)模式還是比較重視理論教學(xué)，由于種種原因與困難而忽視某些必要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在有些學(xué)科或?qū)I(yè)的實(shí)踐性環(huán)節(jié)的教學(xué)體系構(gòu)建不夠完善，實(shí)踐教學(xué)隨意性較大，實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的考試方式不夠豐富，實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)師資隊(duì)伍需要加強(qiáng)，經(jīng)費(fèi)、設(shè)備、場(chǎng)所需要進(jìn)一步的投入與建設(shè)。
通過(guò)這些方面的改正，有利于完善實(shí)踐性教學(xué)體系的構(gòu)建，有利于實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高。采用加大實(shí)踐性教學(xué)課程比例，以及在校學(xué)習(xí)與下廠實(shí)習(xí)相結(jié)合的交替教學(xué)方式，使學(xué)生能在典型的生產(chǎn)環(huán)境中學(xué)習(xí)。在實(shí)踐學(xué)習(xí)中，充分了解各種社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)革新、科學(xué)研究信息，使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐技能和創(chuàng)造力方面都得到較好的提高。
交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐課程體系交通運(yùn)輸類專業(yè)建立于20世紀(jì)50年代，其課程體系是在蘇聯(lián)同類專業(yè)基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)多次調(diào)整而形成的。根據(jù)教育部于1998年頒布的新的專業(yè)目錄，全國(guó)各個(gè)有關(guān)院校陸續(xù)設(shè)立交通運(yùn)輸專業(yè)，各個(gè)院校根據(jù)各自的特點(diǎn)不同，設(shè)置課程的側(cè)重點(diǎn)不同。沈陽(yáng)大學(xué)的交通運(yùn)輸專業(yè)成立于2011年，學(xué)校交通運(yùn)輸學(xué)科以“立足交通、服務(wù)交通”為指導(dǎo)思想，培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸組織管理能力、指揮決策能力、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力，能在各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門、生產(chǎn)組織與指揮部門、規(guī)劃設(shè)計(jì)部門及相關(guān)單位從事運(yùn)輸組織規(guī)劃與決策、運(yùn)輸生產(chǎn)組織指揮、技術(shù)管理和科學(xué)研究的高級(jí)復(fù)合型專業(yè)人才[5]。
近年來(lái)，伴隨著高新技術(shù)在交通運(yùn)輸各個(gè)部門的應(yīng)用，運(yùn)輸現(xiàn)代化的步伐加快，導(dǎo)致各種運(yùn)輸方式由相互排斥、相互競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)橄嗷f(xié)調(diào)、相互依存，從而發(fā)展成綜合運(yùn)輸?shù)男赂拍詈托履Ｊ�。這種新的概念與模式，即所謂的“大交通”。在這種“大交通”背景下，針對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)構(gòu)建一種實(shí)踐性教學(xué)管理體系，使之能夠適應(yīng)我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，具有重要的意義。
3實(shí)踐性教學(xué)管理體系改革
近些年來(lái)，沈陽(yáng)大學(xué)圍繞如何提高教學(xué)質(zhì)量，在完善制度、規(guī)范管理上進(jìn)行了改革與探索，建立了保障教學(xué)質(zhì)量、規(guī)范教學(xué)管理體系。學(xué)校一直支持和鼓勵(lì)教學(xué)管理人員與教師開展多方位的教育教學(xué)改革，投入大量經(jīng)費(fèi)建設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，并與沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司、沈陽(yáng)鐵路信號(hào)公司等多家企業(yè)建立友好的校企合作關(guān)系�；诖�，本文優(yōu)化了交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，建立了交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)管理體系實(shí)施方案。
優(yōu)化人才培養(yǎng)方案根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，本文優(yōu)化了交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，總結(jié)并完善本專業(yè)各實(shí)踐性教學(xué)管理規(guī)律。通過(guò)可行的實(shí)踐性教學(xué)管理體系實(shí)施方案，規(guī)范學(xué)生實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等教學(xué)過(guò)程，提高學(xué)生創(chuàng)造性、綜合性解決工程實(shí)際的能力。優(yōu)化措施如下：
1）優(yōu)化交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建涵蓋交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等全部實(shí)踐性課程的教學(xué)管理體系；
2）制定與規(guī)范實(shí)踐性教學(xué)管理體系實(shí)施方案和管理文件，建立保障措施，規(guī)范實(shí)踐性教學(xué)過(guò)程，建立保障措施，提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量；
3）注重創(chuàng)新性、綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)踐教學(xué)的要求，進(jìn)行創(chuàng)新性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)與綜合性課程設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)踐，提高學(xué)生工程綜合設(shè)計(jì)的能力。
實(shí)踐性教學(xué)管理實(shí)施方案本文提出構(gòu)建涵蓋交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)踐性課程的教學(xué)管理體系，完善實(shí)施方案所要求的各項(xiàng)實(shí)踐性教學(xué)的管理文件，建立校企結(jié)合的長(zhǎng)期良好關(guān)系，并完善交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，提高學(xué)生工程綜合設(shè)計(jì)的能力。以下介紹具體措施。
1）提出交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)管理實(shí)施方案：進(jìn)行如何提高交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量措施的分析，研究教學(xué)改革內(nèi)容和措施。提出交通運(yùn)輸專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)、專業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面的實(shí)踐性教學(xué)管理實(shí)施方案，提出各項(xiàng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)目標(biāo)與任務(wù)、要求，提出符合課程特點(diǎn)的考核方法與標(biāo)準(zhǔn)，從而完善本專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，體現(xiàn)本專業(yè)人才培養(yǎng)特點(diǎn)，并體現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的多層次。
2）修訂交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性課程教學(xué)大綱：根據(jù)“交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃”與“交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)管理實(shí)施方案”，組織編寫本專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)、專業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與設(shè)計(jì)教學(xué)大綱。在各大綱中充分體現(xiàn)提高大學(xué)生創(chuàng)新性、綜合性、設(shè)計(jì)性能力的出發(fā)點(diǎn)，并通過(guò)實(shí)踐，形成充滿活力的良性運(yùn)行機(jī)制，固化為學(xué)院、系的教學(xué)管理制度。
3）提出交通運(yùn)輸專業(yè)綜合性課程設(shè)計(jì)實(shí)施方案：改變“畢業(yè)設(shè)計(jì)”這種單一設(shè)計(jì)的教學(xué)模式，教學(xué)過(guò)程中增加綜合性課程設(shè)計(jì)，構(gòu)建涵蓋“交通運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)”“交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃”“交通運(yùn)輸組織學(xué)”“交通控制技術(shù)”“物流配送”等內(nèi)容的若干套綜合性設(shè)計(jì)方案、各階段課程設(shè)計(jì)任務(wù)書、各階段課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書、各階段課程設(shè)計(jì)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。在2011級(jí)、2012級(jí)中實(shí)施實(shí)踐，提高學(xué)生工程綜合設(shè)計(jì)能力。
4結(jié)語(yǔ)
本文根據(jù)高等學(xué)校人才培養(yǎng)和實(shí)踐教學(xué)管理的特點(diǎn)，較系統(tǒng)地分析了提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的方法，構(gòu)建了交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)管理體系的實(shí)施方案，力求提高大學(xué)生創(chuàng)造性、綜合性、設(shè)計(jì)性工程實(shí)踐能力。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，方案能在同類專業(yè)中起到一定的示范作用。
參考文獻(xiàn)
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