花崗巖風(fēng)化土中地鐵基坑施工風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)策

總結(jié)了廣州地區(qū)花崗巖風(fēng)化土層成因、工程特性和施工風(fēng)險(xiǎn),通過工程實(shí)例提出解決花崗巖風(fēng)化不良地層問題關(guān)鍵是處理好"水","水"是風(fēng)化土層軟化、泥化等問題的誘因;花崗巖風(fēng)化不良地層現(xiàn)有處理方案各有利弊,適用條件各不相同,總體思路應(yīng)從被動(dòng)應(yīng)對(duì)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)治水,方案宜采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔水+主動(dòng)式止水或降(排)水方式;設(shè)計(jì)單位應(yīng)掌握工程周邊環(huán)境和工程地質(zhì)、水文情況,結(jié)合設(shè)計(jì)邊界條件,充分比選、論證,力爭拿出技術(shù)、經(jīng)濟(jì)最優(yōu)方案.

作 者： 高建國 Gao Jianguo   作者單位： 廣州市地下鐵道總公司,廣東廣州,510380  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2010 36(3)  分類號(hào)： U231+.3  關(guān)鍵詞： 花崗巖   風(fēng)化土層   地鐵基坑   施工風(fēng)險(xiǎn)  

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