大斷面黃土隧道變形特征及力學模型分析

在大斷面黃土隧道施工中,由于黃土土層中存在大量的垂直節(jié)理及構造斜節(jié)理,這些節(jié)理構成了黃土的軟弱結構面;同時由于施工對地層的擾動,這些軟弱結構面將土體切割成不穩(wěn)定結構體,當其發(fā)育到一定程度時,會導致淺埋黃土隧道上覆蓋土層的地表產生裂縫,嚴重時則出現塌方.文中應用有限差分法并引入接觸單元對黃土隧道進行模擬計算分析,對黃土隧道所應用CRD工法的適用性作綜合評價并提供參考依據.

作 者： 冷希喬 陳禮偉   作者單位： 中國鐵道科學研究院,北京,100081  刊 名： 四川建筑  英文刊名： SICHUAN ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 30(1)  分類號： U451+.1  關鍵詞： 黃土   隧道   節(jié)理   軟弱結構面   接觸單元  

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