京滬高鐵上海虹橋站鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝

京滬高鐵上海虹橋站為2010年上海世博會(huì)配套工程,同時(shí)也是京滬高鐵的終點(diǎn)站.該工程為鋼結(jié)構(gòu)體系,其形式多樣、施工現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)工程同步進(jìn)行、施工環(huán)境復(fù)雜、工期要求緊,為此,對(duì)不同結(jié)構(gòu)采用了不同的施工方法.主要有:工廠分段制作、現(xiàn)場(chǎng)原位拼裝、整體同步提升;8臺(tái)大型行走式塔吊跨內(nèi)行走,大流水結(jié)合綜合安裝;地面節(jié)間總拼、臨時(shí)支撐穩(wěn)定、高空分段安裝.由此,保障了京滬高鐵虹橋站的鋼結(jié)構(gòu)安裝順利進(jìn)行.

作 者： 王萱 吳昊 WANG Xuan Wu Hao   作者單位： 上海市機(jī)械施工有限公司  刊 名： 上海建設(shè)科技  英文刊名： SHANGHAI CONSTRUCTION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 京滬高鐵上海虹橋站   鋼結(jié)構(gòu)   安裝   整體提升  

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