350 km/h客運(yùn)專線CFG樁長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料施工技術(shù)

通過對(duì)高速鐵路石武客運(yùn)專線的施工總結(jié),分析了地基CFG樁施工過程中導(dǎo)致樁質(zhì)量問題的原因,得出了泵壓混合料施工技術(shù)是影響長(zhǎng)螺旋鉆孔樁施工質(zhì)量的重要因素的結(jié)論,闡述了施工過程的技術(shù)控制有關(guān)做法.

作 者： 周冬梅 Zhou Dongmei   作者單位： 中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司,武漢,430074  刊 名： 鐵道建筑技術(shù)  英文刊名： RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U213.152.1  關(guān)鍵詞： CFG樁   鉆孔管內(nèi)泵壓混合料   施工技術(shù)  

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