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新灘大橋剛構(gòu)梁現(xiàn)澆段施工方案及技術(shù)特點(diǎn)

時間:2023-05-02 21:17:33 交通運(yùn)輸論文 我要投稿
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新灘大橋剛構(gòu)梁現(xiàn)澆段施工方案及技術(shù)特點(diǎn)

針對新灘大橋箱梁兩邊跨現(xiàn)澆段原地面地形差別較大,其現(xiàn)澆段施工方案各異的情況,對比介紹了本橋現(xiàn)澆段施工方案的設(shè)計思路和技術(shù)特點(diǎn),重點(diǎn)介紹在地形陡斜的15號墩邊跨采取精軋鋼作為吊桿,懸掛在16號交接墩蓋梁上以承擔(dān)現(xiàn)澆段體系重量的思路,得出了實(shí)際效果理想且具有一定經(jīng)濟(jì)性的結(jié)論.

新灘大橋剛構(gòu)梁現(xiàn)澆段施工方案及技術(shù)特點(diǎn)

作 者: 潘煒 羅維 PAN Wei LUO wei   作者單位: 岳陽市公路橋梁基建總公司,湖南,岳陽,414000  刊 名: 山西建筑  英文刊名: SHANXI ARCHITECTURE  年,卷(期): 2009 35(16)  分類號: U445  關(guān)鍵詞: 剛構(gòu)橋梁   現(xiàn)澆段   施工方案  

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