路橋過渡段差異沉降控制指標(biāo)的研究

橋頭跳車是由于橋臺和臺背路基產(chǎn)生差異沉降而造成的,因此路橋過渡段容許差異沉降是預(yù)防橋頭跳車的一個關(guān)鍵問題.本文參照汽車平順性評價方法,結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)資料的結(jié)果,提出了路橋過渡段沉降的控制標(biāo)準(zhǔn).

作 者： 李永睿 王建偉   作者單位： 山東菏澤市公路局,山東菏澤,274000  刊 名： 科技資訊  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2010 ""(11)  分類號： U41  關(guān)鍵詞： 橋頭跳車   差異沉降   控制指標(biāo)  

【路橋過渡段差異沉降控制指標(biāo)的研究】相關(guān)文章：

路橋過渡段差異沉降引起的動荷載計算分析04-27

路橋過渡段車輛動荷載分析04-28

淺談路橋過渡段路基路面施工技術(shù)04-30

路橋過渡段楔形柔性搭板處治技術(shù)04-29

淺談路橋過渡段軟基路基路面的施工04-27

路橋過渡段軟基路基的結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工04-26

傾轉(zhuǎn)旋翼機過渡段最優(yōu)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計04-28

論軟基段公路橋臺與路堤銜接處沉降病害的防治04-27

論軟基段公路橋臺與路堤銜接處沉降病害的防治04-27

隧道開挖沉降問題的分析與控制04-27