基于分散模糊控制的整車主動(dòng)懸架平順性聯(lián)合仿真

應(yīng)用聯(lián)合仿真的方法研究了分散模糊控制在整車主動(dòng)懸架控制策略中的應(yīng)用.仿真結(jié)果表明,主動(dòng)懸架系統(tǒng)可以大大降低車身的振動(dòng)加速度;同時(shí)驗(yàn)證了分散模糊控制在整車智能控制策略中的可行性,為復(fù)雜系統(tǒng)的建模和仿真提供了新的思路和解決辦法.

作 者： 孫偉 豐吉賀 王紅巖 賀小軍 SUN Wei FENG Ji-he WANG Hong-yan HE Xiao-jun   作者單位： 裝甲兵工程學(xué)院機(jī)械工程系,北京,100072  刊 名： 車輛與動(dòng)力技術(shù)  英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U463.33  關(guān)鍵詞： 主動(dòng)懸架   分散控制   模糊控制   平順性   聯(lián)合仿真  

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