激振力作用下鋼護(hù)筒受力分析及局部加強(qiáng)措施的研究

在對(duì)鋼護(hù)筒進(jìn)行受力分析時(shí),通常是按照最大荷載乘以沖擊系數(shù)的方式進(jìn)行靜力分析.文中提出了一種與實(shí)際情況更接近的方法:將激振力按照動(dòng)力荷載輸入,對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行時(shí)程分析,并與靜力分析的結(jié)果相比較,對(duì)比不同分析方法得出的結(jié)構(gòu)的應(yīng)力峰值與分布情況的區(qū)別,最后提出鋼護(hù)筒的局部加強(qiáng)方案,并驗(yàn)算其受力滿(mǎn)足要求.

作 者： 芶潔 朱浩 Gou Jie Zhu Hao   作者單位： 芶潔,Gou Jie(貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,貴陽(yáng),550008)

朱浩,Zhu Hao(中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司,武漢,430071) 

刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 鋼護(hù)筒   激振力   時(shí)程分析   局部加強(qiáng)  

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