直升機(jī)排氣系統(tǒng)紅外抑制器的模型實(shí)驗(yàn)研究

摘要：對(duì)直升機(jī)排氣系統(tǒng)紅外抑制器進(jìn)行了一系列的模型試驗(yàn)研究,旨在分析引射混合和遮擋隔熱對(duì)降低目標(biāo)紅外輻射特征的作用機(jī)制和抑制效果,并對(duì)縮比模型的紅外輻射相似關(guān)系進(jìn)行探討.結(jié)果表明:(1) 引射冷氣摻混具有降低排氣溫度和混合管壁面溫度的雙重作用,其降溫效果在大引射流量比下非常顯著;當(dāng)遮擋間距大于20mm,遮擋隔熱可以使遮擋罩壁溫接近于環(huán)境溫度.(2) 引射混合對(duì)總體紅外輻射強(qiáng)度抑制約85%;在此基礎(chǔ)上進(jìn)行隔熱遮擋可以再抑制10%.(3) 在保持主流速度、溫度和壓力均相同的條件下,不同縮比模型的輻射亮度基本相當(dāng);紅外輻射強(qiáng)度基本上與模型的幾何�；�比平方成正比. 作者： 張靖周李立國(guó)高潮 Author： ZHANG Jing-Zhou  LI Li-Guo  GAO Chao 作者單位： 南京航空航天大學(xué),能源與動(dòng)力學(xué)院,江蘇,南京,210016 期 刊： 紅外與毫米波學(xué)報(bào)   ISTICEISCIPKU Journal： JOURNAL OF INFRARED AND MILLIMETER WAVES 年，卷(期)： 2005, 24(2) 分類號(hào)： V231.3 P722.5 關(guān)鍵詞： 紅外輻射    紅外抑制    引射-混合器    直升機(jī)排氣系統(tǒng)    機(jī)標(biāo)分類號(hào)： V23 P72 機(jī)標(biāo)關(guān)鍵詞： 直升機(jī)排氣系統(tǒng)    紅外抑制器    縮比模型    紅外輻射強(qiáng)度    遮擋    排氣溫度    紅外輻射特征    隔熱    作用機(jī)制    主流速度    抑制效果    相似關(guān)系    雙重作用    試驗(yàn)研究    冷氣摻混    降溫效果    環(huán)境溫度    輻射亮度    壁面溫度    �；�比 基金項(xiàng)目： 武器裝備預(yù)研基金

【直升機(jī)排氣系統(tǒng)紅外抑制器的模型實(shí)驗(yàn)研究】相關(guān)文章：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)紅外輻射特征數(shù)值計(jì)算研究05-02

直升機(jī)旋翼/機(jī)身耦合系統(tǒng)模型導(dǎo)納的測(cè)試研究04-28

凝視型紅外搜索跟蹤系統(tǒng)的作用距離模型04-26

翻譯質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)模型的研究04-27

直升機(jī)旋翼系統(tǒng)仿真建模研究04-30

復(fù)雜系統(tǒng)質(zhì)量生存決策的模型研究04-27

編隊(duì)飛行防撞系統(tǒng)防撞模型研究04-30

基于多Agent的模型系統(tǒng)研究04-30

對(duì)紅外成象制導(dǎo)系統(tǒng)干擾效果的研究04-28

光電系統(tǒng)與紅外系統(tǒng):技術(shù)與應(yīng)用04-26