飛機全電剎車控制系統(tǒng)CPLD控制

研究了全電剎車系統(tǒng)的整體組成結(jié)構(gòu)、控制方案和系統(tǒng)硬軟件設計等問題;在詳細分析飛機剎車系統(tǒng)的工作原理和交流伺服技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用稀土永磁無刷方波直流電動機作為驅(qū)動部件,飛機期望滑移率控制和電機轉(zhuǎn)速、電流控制的三環(huán)控制方式;以先進的數(shù)字信號處理器(DSP)和復雜可編程邏輯器件(CPLD)為核心,完成了數(shù)字式剎車控制器的硬件設計;該系統(tǒng)經(jīng)過原理性實驗,證明系統(tǒng)工作協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、可靠,實現(xiàn)了全電剎車系統(tǒng)的基本控制功能.

作 者： 朱西成 林輝 司利云 Zhu Xicheng Lin Hui Si Liyun   作者單位： 西北工業(yè)大學,自動化學院,陜西,西安,710072  刊 名： 計算機測量與控制  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL  年，卷(期)： 2007 15(6)  分類號： V226  關(guān)鍵詞： 全電剎車   直流無刷電機   數(shù)字信號處理器   復雜可編程邏輯器件  

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