- 相關(guān)推薦
飛機(jī)液壓舵機(jī)測控系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
介紹了某型飛機(jī)液壓舵機(jī)自動測控裝置的軟件部分.詳細(xì)闡述了軟件的設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)的功能,介紹了虛擬儀器軟件設(shè)計(jì)中采用的多線程技術(shù)和雙緩沖數(shù)據(jù)采集技術(shù),最后給出了部分試驗(yàn)結(jié)果.
作 者: 王剛 張發(fā)啟 夏欽斌 WANG GANG ZHANG FAQI XIA QINBIN 作者單位: 王剛,WANG GANG(空軍工程大學(xué)工程學(xué)院研究生11隊(duì),陜西,710038)張發(fā)啟,夏欽斌,ZHANG FAQI,XIA QINBIN(西安空軍工程大學(xué)工程學(xué)院,陜西,710038)
刊 名: 微計(jì)算機(jī)信息 PKU 英文刊名: CONTROL & AUTOMATION 年,卷(期): 2008 24(7) 分類號: V246.1 關(guān)鍵詞: LabWindows/CVI 雙緩沖技術(shù) 多線程技術(shù) 模塊化程序設(shè)計(jì)【飛機(jī)液壓舵機(jī)測控系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)】相關(guān)文章:
飛機(jī)液壓剎車系統(tǒng)數(shù)字仿真研究04-27
飛機(jī)操縱系統(tǒng)舵機(jī)與助力器運(yùn)動碰撞研究04-26
測控儀器設(shè)計(jì)教案04-25
基于進(jìn)化算法的測控飛機(jī)跟蹤路徑規(guī)劃04-26
摩擦阻尼原理在飛機(jī)液壓導(dǎo)管減振中的應(yīng)用04-27
淺析殲強(qiáng)飛機(jī)液壓系統(tǒng)元件多發(fā)性故障04-27
飛機(jī)減速板模擬氣動力加載控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)04-27
液壓傳動03-13