飛翼飛機穩(wěn)定性與操縱性研究

以某飛翼飛機為例,討論了典型飛翼飛機的基本操穩(wěn)特性和動態(tài)特性.并對飛翼布局飛機和常規(guī)布局飛機的主要氣動導數(shù)作了對比研究,簡要說明了二者在操穩(wěn)特性上的不同之處及其產(chǎn)生的原因,為控制增穩(wěn)系統(tǒng)的設計提供了依據(jù).

作 者： 馬松輝 吳成富 陳懷民 MA Song-hui WU Cheng-fu CHEN Huai-min   作者單位： 西北工業(yè)大學,無人機特種技術國防科技重點實驗室,陜西,西安,710072  刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(3)  分類號： V212.1  關鍵詞： 飛翼   無尾飛機   操穩(wěn)特性  

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