基于Adaline網(wǎng)的航空發(fā)動機自適應(yīng)控制

根據(jù)發(fā)動機模型非線性、關(guān)系式呈隱性和具有不確定性的工作特點，提出了一種基于Adaline網(wǎng)的發(fā)動機自適應(yīng)控制方案，該方案中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識器和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器均采用兩層線性Adaline網(wǎng)，權(quán)值采用Widrow-Hoffδ學習規(guī)則更新。仿真結(jié)果表明這種方法具有方案簡單、穩(wěn)定性好、實時性好等優(yōu)點，可在全飛行包線內(nèi)對發(fā)動機進行在線控制。

作 者： 丁凱鋒 樊思齊   作者單位： 丁凱鋒(中國飛行試驗研究院,)

樊思齊(西北工業(yè)大學 航空動力與熱力工程系,) 

刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2001 22(1)  分類號： V233.7  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機   人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)   神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識器   神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器   自適應(yīng)控制  

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