飛機發(fā)動機用梯度封嚴涂層的研究

為了進一步提高封嚴涂層與基體材料之間的附著性能， 對梯度封嚴涂層與1Cr18Ni9Ti不銹鋼之間的附著性能進行了探討。采用拉開法測試梯度封嚴涂層與1Cr18Ni9Ti不銹鋼之間的附著強度，并用冷熱循環(huán)法測試梯度封嚴涂層的耐冷熱循環(huán)性能，與普通封嚴涂層的附著強度及耐冷熱循環(huán)性能進行比較，結果發(fā)現(xiàn)：梯度封嚴涂層的附著強度比普通封嚴涂層的附著強度有提高，而且梯度封嚴涂層的耐冷熱循環(huán)性能明顯優(yōu)于普通封嚴涂層。

作 者： 朱立群 劉孟蘭 李雪源 王建華 ZHU Li-qun LIU Meng-lan LI Xue-yuan WANG Jian-hua   作者單位： 北京航空航天大學材料系 ，北京 100083  刊 名： 材料工程  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING  年，卷(期)： 2001 ""(2)  分類號： V261.93+3  關鍵詞： 飛機發(fā)動機   梯度封嚴涂層   剝離   aeroengine   gradient abradable seal coating   spall  

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