飛機(jī)燃油管路壓力脈動(dòng)分析

首先簡(jiǎn)單探究了壓力脈動(dòng)的原因及機(jī)理,接著基于仿真軟件Flownmster,建立了飛機(jī)燃油管路的簡(jiǎn)單模型,著重對(duì)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間快慢和泵啟停引起的壓力脈動(dòng)進(jìn)行了量化分析,并針對(duì)分析結(jié)果提出抑制壓力脈動(dòng)的一些具體措施,有一定的工程應(yīng)用價(jià)值.

作 者： 李彥江 張立圣 劉永壽 岳珠峰 LI Yan-jiang ZHANG Li-sheng LIU Yong-shou YUE Zhu-feng   作者單位： 李彥江,劉永壽,岳珠峰,LI Yan-jiang,LIU Yong-shou,YUE Zhu-feng(西北工業(yè)大學(xué),工程力學(xué)系,陜西,西安,710129)

張立圣,ZHANG Li-sheng(洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司650所,江西,南昌,330024) 

刊 名： 飛機(jī)設(shè)計(jì)  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2009 29(5)  分類號(hào)： V228.1  關(guān)鍵詞： 壓力脈動(dòng)   Flowmaster   飛機(jī)燃油管路   量化分析  

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