姿控發(fā)動(dòng)機(jī)高空羽流撞擊效應(yīng)的DSMC方法研究

分析了姿控發(fā)動(dòng)機(jī)高空羽流撞擊效應(yīng)的特點(diǎn),應(yīng)用DSMC方法數(shù)值求解了由于高空羽流撞擊流場(chǎng)中的表面而產(chǎn)生的力及熱效應(yīng),并與工程估算方法進(jìn)行了比較.結(jié)果表明:DSMC方法能夠精確描述羽流撞擊表面所產(chǎn)生的力及熱效應(yīng),工程估算方法的應(yīng)用則具有較大的局限性.

作 者： 黃琳 吳其芬 任兵 Huang Lin Wu Qifen Ren Bing   作者單位： 國(guó)科科技大學(xué)航天技術(shù)系,長(zhǎng)沙,410073  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 20(3)  分類號(hào)： V439.7  關(guān)鍵詞： 姿控火箭發(fā)動(dòng)機(jī)   高空環(huán)境   羽流   撞擊效應(yīng)+   數(shù)值仿真  

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