具有自修復(fù)功能間接自適應(yīng)飛行控制系統(tǒng)研究

分析了具有自修復(fù)功能的推力矢量飛機(jī)自適應(yīng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn),利用RHO優(yōu)化控制算法實(shí)現(xiàn)在線控制器設(shè)計(jì),利用MSLS辨識算法實(shí)現(xiàn)在線飛行參數(shù)辨識,采用等價(jià)空間算法、傳感器信息融合技術(shù)和概率統(tǒng)計(jì)理論實(shí)現(xiàn)FDI算法.依據(jù)系統(tǒng)各個(gè)部分的算法開發(fā)了仿真平臺(tái),對飛機(jī)存在舵面故障情況下的飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真,解決了舵面損傷后氣動(dòng)參數(shù)變化問題.仿真表明,該控制系統(tǒng)是一個(gè)完整、魯棒、收斂系統(tǒng).

作 者： 宋述杰 蘇浩秦 鄧建華 SONG Shu-jie SU Hao-qin DENG Jian-hua   作者單位： 宋述杰,鄧建華,SONG Shu-jie,DENG Jian-hua(西北工業(yè)大學(xué),航空學(xué)院,陜西,西安,710072)

蘇浩秦,SU Hao-qin(西北工業(yè)大學(xué),航空學(xué)院,陜西,西安,710072;清華大學(xué),汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)試驗(yàn)室,北京,100084) 

刊 名： 飛行力學(xué)  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(3)  分類號： V249.1  關(guān)鍵詞： 推力矢量飛機(jī)   自適應(yīng)控制   自修復(fù)飛行控制   仿真平臺(tái)  

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