發(fā)動(dòng)機(jī)性能的耦合優(yōu)化計(jì)算

本文根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試車結(jié)果,在測(cè)量數(shù)據(jù)較少且缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)部件特性的情況下,通過(guò)耦合建模技術(shù)和最優(yōu)化技術(shù),推測(cè)出渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件(風(fēng)扇、高壓壓氣機(jī)、高低壓渦輪)的特性,建立較準(zhǔn)確的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)工作數(shù)學(xué)模型.

作 者： 王遜 張世錚 蔡睿賢 杜鶴齡 郭昕   作者單位： 王遜,張世錚,蔡睿賢(中國(guó)科學(xué)工程熱物理研究所)

杜鶴齡,郭昕(中國(guó)航空燃?xì)鉁u輪研究所) 

刊 名： 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 1999 14(2)  分類號(hào)： V235.131  關(guān)鍵詞： 耦合   優(yōu)化   航空發(fā)動(dòng)機(jī)   性能  

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