改進剝層應變法測量鋁合金預拉伸厚板內(nèi)部殘余應力分布

鋁合金預拉伸板已廣泛應用于航空整體結構件的制造,其內(nèi)部初始殘余應力引起的加工變形已嚴重制約新型飛機的研制和生產(chǎn).測量殘余應力的方法很多,但一般只能測量工件的表面和淺表層,而厚板內(nèi)部殘余應力測量一直是工程中的難點.文中針對鋁合金預拉伸厚板的特點,提出了測量其內(nèi)部殘余應力的方法,并運用彈性力學理論進行了理論推導,得到了應力-應變關系矩陣.用該方法測量了7050T7451鋁合金厚板內(nèi)部殘余應力,并對測試結果進了分析和比較.結果表明,本文提出的方法有效地解決了厚板內(nèi)部殘余應力測量的難題,有較高的工程應用價值.

作 者： 王樹宏 左敦穩(wěn) 王珉 王宗榮   作者單位： 南京航空航天大學機電學院,南京,210016,中國  刊 名： 南京航空航天大學學報（英文版）  EI 英文刊名： TRANSACTIONS OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2004 21(4)  分類號： V252.2 TG146.2  關鍵詞： 鋁合金預拉伸板   殘余應力   測量   改進剝層應變法   pre-stretched aluminum plate   residual stress   measurement   modified layer removal method  

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