- 相關(guān)推薦
高速公路機電工程造價控制與管理論文
摘要：:社會發(fā)展腳步不斷加快，高速公路建設(shè)工程的數(shù)量越來越多，本文主要針對高速公路機電工程造價控制與管理進行一些研究和分析。其中，機電工程基于自身的特殊性質(zhì)和職能，如何對其進行有效的造價控制和管理，逐漸引起了有關(guān)部門及人員的廣泛關(guān)注，而想要達到上述目標(biāo)，理應(yīng)對高速公路機電工程及相關(guān)的造價管控工作提起高度重視。
關(guān)鍵詞:高速公路;機電工程;造價控制;管理策略
1確定機電工程造價的流程及方式簡述
工程造價幾乎涉及到高速公路機電工程的整個施工過程，其中，在對機電工程實施投資估算時，通常是以相似的項目工程概算作為參考依據(jù)，并以一公里價格多少的形式，實施造價確定操作。在初步設(shè)計階段中，一般會聘請具有相關(guān)專業(yè)資格的單位，依照相應(yīng)設(shè)計單位提供的資料等，進行工程設(shè)計以及設(shè)計概算編制操作。針對招投標(biāo)階段而言，招標(biāo)單位普遍會依照相關(guān)文件中描述的總體設(shè)計方案等，自行設(shè)計符合所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備配置方案，并會將其作為基本依據(jù)，實施具體的投標(biāo)報價操作。針對未設(shè)有業(yè)主標(biāo)底的，標(biāo)底的編制人員也應(yīng)依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，自行設(shè)計配置方案以及編制標(biāo)底，并應(yīng)將標(biāo)底嚴(yán)格控制與概算造價以下。
2高速公路機電工程造價控制與管理策略分析
據(jù)有關(guān)分析我們可以得知，個別高速公路機電工程設(shè)計階段的造價和實際投入資金數(shù)量相比出入較大，簡而言之，造價人員無法掌握工程設(shè)計階段實際應(yīng)用資金的總數(shù)，再加上工程的施工后期缺乏設(shè)立合理、科學(xué)的造價管控目標(biāo)，導(dǎo)致各環(huán)節(jié)工程造價控制以及管理工作無法順利的開展以及實施，進而無法及時、準(zhǔn)確的采取相應(yīng)手段實施相應(yīng)的監(jiān)管操作，對高速公路機電工程整體質(zhì)量以及造價管控質(zhì)量提升存在較大的不良影響。
2.1加大力度管控工程招投標(biāo)過程
建立有效的機電工程設(shè)計招投標(biāo)體系，經(jīng)由合理應(yīng)用招標(biāo)競爭的方式，在確保設(shè)計單位可以良好滿足業(yè)主使用需求以后，對相應(yīng)的設(shè)計方案實施合理優(yōu)化和整改，有助于擇選出最為適宜、合理的設(shè)計方案，確保設(shè)計質(zhì)量。同時，應(yīng)盡可能的在工程的招投標(biāo)階段，對招標(biāo)文件加以有效完善。針對高速公路機電工來講，其通常會和一些鄰近項目具有一定聯(lián)系，所以，有必要于招標(biāo)文件中，充分的描述出鄰近項目機電工程設(shè)備的兼容要求等，有助于保證施工設(shè)計方案的真實性。此外，施工單位在實施招投標(biāo)報價操作時，理應(yīng)于招標(biāo)文件中清晰的標(biāo)注所擇選以及應(yīng)用設(shè)備的品牌和規(guī)格，有助于后期對合同實施有效管理，促進工程效率提升。
2.2重視收集、整理工程造價有關(guān)資料信息
近年來，市場經(jīng)濟不斷發(fā)展，機電工程設(shè)備的價格也出現(xiàn)了較為顯著的變化，這導(dǎo)致在對機電工程進行造價控制和管理時，基于設(shè)備的市場報價和成交價出入較大的原因，無法促使各環(huán)節(jié)管控工作發(fā)揮出較高的實效性。所以，想要有效提升機電工程造價控制質(zhì)量，理應(yīng)重視對各種有關(guān)設(shè)備的市場價格信息等加以良好的收集和掌握，并將收集和整理的資料作為工程造價的基本依據(jù)，有助于確保造價的合理性和真實性。同時，在對機電工程實施概算編制操作的過程中，有關(guān)部門及人員多會應(yīng)用工程預(yù)算定額中的交通工程機電定額，一般而言，此類定額存在較為明顯的滯后問題，即和實際的國家生產(chǎn)力發(fā)展水平差異較大，無法將生產(chǎn)力準(zhǔn)確、真實的反映出來，所以，各有關(guān)部門在并未對定額實施修訂操作以前，理應(yīng)合理的搜集和掌握機電工程喲管的結(jié)算價格以及合同價格等，并將其作為工程概算編制的主要參考依據(jù)，有助于提升工程概算的整體質(zhì)量。
2.3注重提升造價人員專業(yè)素質(zhì)
基于高速公路行業(yè)自身性質(zhì)使然，在整體的高速公路工程中，機電工程占據(jù)的投資比重最小，人們普遍會將關(guān)注和投資重點放在主體工程上，這導(dǎo)致機電工程無法得到應(yīng)有重視，致使從事相關(guān)專業(yè)的人才短缺，經(jīng)驗豐富的機電工程造價人才缺乏，不利于確保機電工程造價的整體質(zhì)量。基于此，有關(guān)部門理應(yīng)重視積極引進和吸收一些專業(yè)的機電工程造價人才，并將此項工作納入到高速公路工程整體設(shè)計規(guī)劃中。同時，將機電工程造價有關(guān)的各種理論和技能知識等，加入到高速公路工程造價培訓(xùn)資料和教材內(nèi)，針對機電工程造價設(shè)立專門的工程師考試，有助于調(diào)動人們學(xué)習(xí)機電工程造價的積極性，對促進機電工程造價整體質(zhì)量的提升具有積極影響。此外，建立并優(yōu)化造價人員資格管理體系，針對基于自身行為和原因?qū)е略靸r失控、失真問題產(chǎn)生的，應(yīng)依照有關(guān)的規(guī)定，對其予以嚴(yán)厲的處罰，有助于規(guī)范機電工程造價行為，提升造價管控整體質(zhì)量。
2.4進行有效的工程定額管理
將定額管理的實效性充分發(fā)揮出來，創(chuàng)設(shè)健全的工程定額體系，要求各施工單位依照所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一編制企業(yè)定額，并可以將所編制的定額作為基本依據(jù)，對工程定額實施實時、動態(tài)的整改和完善，有助于將真實的施工管理以及技術(shù)水平有效、完整的反映在定額消耗標(biāo)準(zhǔn)中。積極借鑒、吸收其他國家優(yōu)秀的工程造價管理經(jīng)驗以及定額管理經(jīng)驗，配合合理應(yīng)用多種新型的現(xiàn)代化信息技術(shù)，對我國高速工程機電工程實施有效的定額管理，不僅有助于推進我國工程造價的信息化發(fā)展進程，也有利于促使工程后期的各環(huán)節(jié)造價控制和管理工程更為順利的開展和進行。
2.5合理擇選設(shè)備、工程設(shè)備的檔次
首先，現(xiàn)如今，我國的交通信息領(lǐng)域已經(jīng)得到了較為有效的發(fā)展，在建設(shè)機電工程時所應(yīng)用的設(shè)備及材料等，也基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，且照比其他國家一些較為先進的設(shè)備而言，性能和質(zhì)量等并沒有較大差距，價格也相對較低，所以，在對高速公路機電工程進行造價控制和管理時，可以充分考量對國產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，既可以確保工程的整體質(zhì)量以及后期使用效果，有助于大幅度減少投入成本，降低造價，對推進我國民族信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程具有積極意義。其次，多數(shù)業(yè)主對機電工程設(shè)計提出的要求為:至少保證五年內(nèi)做到領(lǐng)先、十年內(nèi)不落后，這使得越來越多的設(shè)計單位為了吸引更多的業(yè)主，不顧成本的一味的擇選檔次高的設(shè)備，導(dǎo)致工程造價大幅度增多，但從客觀角度來講，基于機電工程所應(yīng)用的電子產(chǎn)品本身具有較高的特殊性，所以，即便在建設(shè)階段應(yīng)用了檔次較高的設(shè)備，也無法保證其在未來的五年甚至十年中不落后，所以，理應(yīng)注重基于工程實際情況、造價設(shè)計成本，盡可能多的擇選較為適宜的主流成品，切勿只選擇高檔次產(chǎn)品。
2.6科學(xué)擇選設(shè)計單位、嚴(yán)控工程初步設(shè)計質(zhì)量
首先，應(yīng)合理應(yīng)用公開招標(biāo)的形式，擇選出符合標(biāo)準(zhǔn)的機電工程設(shè)計單位，隨后，要求設(shè)計單位依照業(yè)主的使用要求，擬定以及整改、優(yōu)化設(shè)計方案，促使最終的設(shè)計方案可以良好滿足工程的各方面需求。其中，在擇選設(shè)計單位的過程中，應(yīng)注重從多個角度對多個方面的內(nèi)容加以綜合考量，例如設(shè)計單位的行業(yè)信譽以及設(shè)計能力等，有助于確保后期設(shè)計工作順利開展以及設(shè)計的整體質(zhì)量。同時，設(shè)計單位在對工程實施設(shè)計時，也需要對各種影響因素實施充分考量，最好可以對工程的特點、性質(zhì)以及規(guī)模等都進行一個具體的明晰，以便于提升設(shè)計的整體效率，降低施工過程中設(shè)計變更問題出現(xiàn)的幾率，有利于提升工程造價控制及管理操作的整體效果。其次，通常來講，針對于機電工程實施的初步設(shè)計，應(yīng)與工程主體的建設(shè)操作一同完成，以便于對二者進行共同批復(fù)。高速公路工程初步設(shè)計階段，各有關(guān)單位都會將關(guān)注的重點放在橋梁規(guī)�；蛘咚淼狼闆r上，無法對機電工程提起應(yīng)有重視，但想要確保高速公路的整體質(zhì)量，理應(yīng)注重對初步設(shè)計階段的機電工程加以有效控制。具體而言，應(yīng)聘請綜合素質(zhì)較高的專業(yè)設(shè)計人員，有助于確保各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備工作的質(zhì)量，同時，要求其完整的收集各中有關(guān)的資料，包括機電設(shè)備的基本情況以及施工圖紙的設(shè)計要求等。同時，在具體進行設(shè)計操作時，應(yīng)將多種備選設(shè)計方案加以論證和比較，有助于明晰各設(shè)計方案具有的可行性以及經(jīng)濟性高低，此外，也應(yīng)充分考量工程后期的運維管理等，注重依照工程造價的實施情況，對初步設(shè)計加以合理的優(yōu)化和改良，有助于減少各種問題發(fā)生的可能性，最終致使造價失控問題產(chǎn)生。
3結(jié)束語
綜上所述，時代不斷進步，交通事業(yè)發(fā)展對國家發(fā)展具有的意義越來越重要，如何對各高速公路工程實施有效建設(shè)以及對其實施高質(zhì)量的造價管控操作，也勢必會引起社會越來越廣泛的關(guān)注。其中，在對高速公路機電工程進行造價控制及管理的過程中，有關(guān)部門及人員不僅應(yīng)明晰各環(huán)節(jié)相關(guān)工作的重要性，提升自身的責(zé)任意識，也需要積極探尋和創(chuàng)新出多種有效的造價控制和管理策略，并對其加以有效應(yīng)用，有助于促進我國交通事業(yè)發(fā)展。
參考文獻:
［1］秦余，于泉，任廣麗．基于面板數(shù)據(jù)的高速公路機電設(shè)備故障多因素預(yù)測模型研究［J］．機電工程，2017，34(6):596－602．
�。�2］劉睿健．迎接3．0時代!———高速公路機電系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢初探［J］．中國交通信息化，2017，(3):22－26．
�。�3］楊渝，陳瑤，劉六仙．基于ZigBee/ＲFID的高速公路機電設(shè)備一體化監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計［J］．科技資訊，2017，15(7):21－23+25．
作者：何靜環(huán) 單位：遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司
【高速公路機電工程造價控制與管理論文】相關(guān)文章：
工程造價的管理控制要點論文05-02
電力工程造價管理與控制途徑論文05-02
工程造價管理成本控制探究論文05-02
控制工程造價管理的發(fā)展與改進論文05-02
電力工程造價管理與控制論文05-02
工程造價的管理與控制建筑工程論文04-27
鐵路工程造價動態(tài)管理與控制論文05-02