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灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用分析的建筑工程論文

時間:2024-07-13 08:29:43 工程建筑論文 我要投稿
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灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用分析的建筑工程論文

  摘 要:灌漿法是現(xiàn)代公路隧道施工過程中的重要技術(shù)內(nèi)容,其在提升公路隧道質(zhì)量方面具有重要作用。為了能夠更好的發(fā)揮出灌漿法在公路隧道施工中的作用,做好公路隧道施工中的灌漿法應(yīng)用具有重要意義。

灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用分析的建筑工程論文

  關(guān)鍵詞:灌漿法;公路橋梁隧道;加固;應(yīng)用

  隨著社會生活對交通事業(yè)的需求逐漸增大,越來越多的公路隧道得以建設(shè)。在建設(shè)公路隧道過程中,為了保證隧道工程質(zhì)量,確保隧道整體結(jié)構(gòu)的安全性,施工企業(yè)常選擇灌漿法來予以施工。從實際施工效果角度考慮,灌漿法在公路隧道中的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力效果的有效提升,是提升隧道施工質(zhì)量的重要技術(shù)類型。

  1 灌漿法簡介及其應(yīng)用領(lǐng)域

  1.1 灌漿法簡介

  施工工程中灌漿法是壓力灌漿法的簡稱,主要操作過程是通過壓力作用,將固結(jié)漿液通過合適大小的鉆孔灌注到土體縫隙和建筑物的裂縫中,通過這個過程,能夠?qū)崿F(xiàn)建筑材料物理學性能的改善。灌漿法可以通過滲析,填入和擠壓的方式排出巖石和土塊孔隙中的水分和氣體,使之前呈散裝分布的土體凝固結(jié)合成一個整體,并同時達到提高水穩(wěn)性和材料強度的目標。目前,成熟的灌漿技術(shù)有兩種,高壓噴射灌漿法和靜態(tài)壓力灌漿法。高壓噴射灌漿的關(guān)鍵是利用鉆機的巨大壓力將輸漿管放置到土層中的預定位置,再通過相應(yīng)設(shè)備產(chǎn)生的高壓將液體流噴射出來,噴射出的液體流具有壓力大,速度快,能量高的特點,當其遇到土質(zhì)結(jié)構(gòu)時,巨大壓力使土粒脫落,而其他成分會填充孔隙重新組合為強度更高的固結(jié)體,從而起到對公路,橋梁,隧道的加固作用。公路橋梁隧道工程中主要應(yīng)用的灌漿材料有六種,具體使用場景及應(yīng)用特點見表1。

  1.2 工程灌漿法分類及應(yīng)用領(lǐng)域

  施工工程中灌漿法主要分為四類,適用于不同應(yīng)用領(lǐng)域,見表2。

  2 灌漿法的施工設(shè)計方案及注意事項

  2.1 灌漿方案的設(shè)計及準備

  灌漿操作之前需要做的前期勘測和計算準備很多,詳細的準備操作是后期灌漿是否成功的關(guān)鍵,也是灌漿質(zhì)量的決定因素。其中,具體前期操作包括當?shù)氐牡刭|(zhì)考察,灌漿法的合理選擇,前期灌漿實驗,灌漿法相關(guān)參數(shù)的設(shè)計與計算,修改確定灌漿整體過程。需要計算和提前確定的參數(shù)包括:灌漿法相關(guān)標準,根據(jù)不同工程選擇相應(yīng)灌漿材料,同時確定相應(yīng)的灌漿范圍,灌漿范圍受灌漿半徑,鉆孔面積以及灌漿材料的流動性影響。另外,灌漿法在公路,橋梁,隧道中有不同的應(yīng)用方式,比如,若底層強度較低,則可以采用壓密灌漿法;若需要處理的是硬質(zhì)土層,則可以采用劈裂灌漿法;若處理的是砂礫層,則可以采用滲透灌漿法。以上灌漿法可以針對不同施工環(huán)境,靈活選擇處理,也可以組合使用不同的灌漿方式以達到最優(yōu)效果?偨Y(jié)來說,影響灌漿效果的有灌漿材料的配比設(shè)計,灌漿的操作順序,灌漿的方式方法。

  2.2 灌漿法操作流程

  普通灌漿法的操作流程包括幾項不同工藝,如鉆孔,灌漿管放置,洞口封堵,攪拌,灌漿操作等等。首先,確定所需灌漿孔的深度以及灌漿壓力,在公路橋梁隧道中的灌漿壓力一般為0.3~0.5MPa,灌漿過程中需要根據(jù)實際情況按需要靈活調(diào)整。之后要確定灌漿量,灌漿量在灌漿法標準中可以通過公示查詢計算得出;最后,在開始灌漿操作之前要進行灌漿檢測,檢測指標為,若灌漿孔的吸漿量<0.6L/min且可持續(xù)30min以上才可以開始進行正式灌漿操作。

  2.3 灌漿法的相關(guān)注意事項

  實際工程中灌漿法操作具有很高靈活性,不同工程,不同地點可以選擇不同施工方法和施工材料,但遵循一定的標準是保證灌漿質(zhì)量的首要條件,其中灌漿參數(shù)的控制是其中最需要注意的部分。需要計算控制的灌漿參數(shù)有灌漿壓力,漿液擴散半徑以及有效距離,漿液凝固時間。灌漿壓力的確定要綜合考慮工程的實際狀態(tài),若所需壓力較小則選擇化學灌漿或淺層灌漿,若所需壓力較大則選擇水泥灌漿或深層灌漿。漿液擴散半徑及有效距離直接影響工程成本,需要提前確定。漿液凝固時間關(guān)系工程進度,受選擇的灌漿材料和工程前期預算限制,但確定了灌漿材料可以精確估計出凝固時間,從而準確估計工程進度。

  3 結(jié)語

  綜上所述,灌漿法作為以壓力為主動力的漿體灌注技術(shù),其能夠通過對漿體的灌注、粘合來實現(xiàn)對隧道結(jié)構(gòu)的整體強度及應(yīng)力水平的增強,是當前公路隧道施工環(huán)節(jié)中不可或缺的技術(shù)類型。為了能夠更好的發(fā)揮出灌漿法在公路隧道施工中的作用,施工企業(yè)一定要做好對隧道工程實際情況的分析,確保灌漿法應(yīng)用的有效性,為公路隧道的正常、安全通行打下良好而又堅實的基礎(chǔ)保障。

  參考文獻

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