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公路工程施工質(zhì)量分析論文
1、引言
更要有規(guī)范的公路工程施工質(zhì)量管理思想、行為、組織、方法，努力將自身工程質(zhì)量管理系統(tǒng)建立起來(lái)，才能解決后續(xù)的公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題。
2、公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題特征
2.1公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題的復(fù)雜性
公路工程的施工過(guò)程涉及多個(gè)方面，所以其相關(guān)的施工質(zhì)量也需要將各方面都協(xié)調(diào)好才能保證整個(gè)公路工程系統(tǒng)質(zhì)量。只關(guān)注某一點(diǎn)或某一個(gè)方向，不能把控全局，就很容易造成系統(tǒng)工程質(zhì)量問(wèn)題。從這一方面來(lái)說(shuō)，公路工程的質(zhì)量管理過(guò)程是復(fù)雜的，相應(yīng)的引發(fā)公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題的因素也非常復(fù)雜，從而造成對(duì)這些公路工程質(zhì)量問(wèn)題相關(guān)的性質(zhì)判斷、問(wèn)題分析、結(jié)果處理的復(fù)雜性。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子：地質(zhì)勘察工作不到位、路面基礎(chǔ)施工問(wèn)題、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)問(wèn)題、道路鋪設(shè)材料問(wèn)題，都有可能造成公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重者可能會(huì)引發(fā)道路交通事故�？梢�(jiàn)，在工程建設(shè)問(wèn)題上存在同一個(gè)表現(xiàn)形式由不同原因引發(fā)的現(xiàn)象，所以在出現(xiàn)公路工程質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，必須在認(rèn)真調(diào)查、深入研究的基礎(chǔ)上結(jié)合復(fù)雜的誘因進(jìn)行合理判斷，只有明確問(wèn)題本質(zhì)才能從根本上解決問(wèn)題[1]。
2.2公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題的嚴(yán)重性
公路工程的施工質(zhì)量問(wèn)題有輕有重，輕者引起工程成本上升，重者引發(fā)安全事故，甚至留下隱患，在日后公路的使用過(guò)程中引發(fā)重大交通事故，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。因此，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)說(shuō)，還是從工程和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全保障上來(lái)說(shuō)，公路工程的施工質(zhì)量都應(yīng)該得到重點(diǎn)關(guān)注，應(yīng)努力避免因?yàn)楣饭こ痰氖┕べ|(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的工程成本增加或工程隱患的遺留，為我國(guó)道路交通的安全使用做好最基本的保障。
2.3公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題的多變性
公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題都是在公路使用過(guò)程中逐步凸顯的，也就是說(shuō)，隨著使用周期而發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題的，最明顯的就是公路路面的裂縫問(wèn)題，它受到當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫濕度的密切影響。溫濕度適宜裂縫消失，不適宜裂縫顯現(xiàn)。在對(duì)公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析時(shí)，還要結(jié)合公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題的多變性，考慮質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的條件，在處理過(guò)程中采取有效措施，努力將此類(lèi)問(wèn)題修正到可控范圍內(nèi)。
3、公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題分析
3.1公路工程建設(shè)過(guò)程不遵從正常建設(shè)程序
公路工程建設(shè)需要經(jīng)過(guò)可行性研究、規(guī)劃審查、環(huán)評(píng)等各種評(píng)價(jià)審核、勘察設(shè)計(jì)及審查等繁雜手續(xù)后，才可進(jìn)入工程建設(shè)施工過(guò)程。但是，在現(xiàn)實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)不論證不調(diào)查，最基本的地質(zhì)勘察工作都沒(méi)做到位就倉(cāng)促上馬，施工過(guò)程中人為因素控制工程質(zhì)量，不能?chē)?yán)格按照相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)操作等現(xiàn)象，這些具體問(wèn)題都給公路工程建設(shè)項(xiàng)目留下不少質(zhì)量隱患甚至后果嚴(yán)重[2]。
3.2公路工程建設(shè)相關(guān)地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)工作不過(guò)關(guān)
地質(zhì)勘察工作作為各項(xiàng)建設(shè)工程的基礎(chǔ)項(xiàng)目，需要經(jīng)過(guò)初次勘察、詳細(xì)勘察等流程。初次勘察是在可行性報(bào)告、建設(shè)方案基礎(chǔ)上對(duì)初選公路路線進(jìn)行勘察，主要任務(wù)是結(jié)合公路工程地質(zhì)的條件選擇最優(yōu)的路線解決方案，并編制初步設(shè)計(jì)所需全部工程地質(zhì)資料；詳細(xì)勘察主要是依據(jù)相關(guān)的公路工程建設(shè)原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)參數(shù)，針對(duì)公路線路進(jìn)行詳細(xì)工程病害勘察，采集完整的公路工程地質(zhì)資料，對(duì)初次勘查資料進(jìn)行補(bǔ)充核對(duì)，明確重難點(diǎn)路段的地質(zhì)特征。由此可以看出，公路工程地質(zhì)的相關(guān)勘察工作是公路工程施工的基礎(chǔ)，若勘察工作不夠細(xì)致，不夠準(zhǔn)確都會(huì)給施工提供錯(cuò)誤的參考，進(jìn)而引發(fā)一系列質(zhì)量問(wèn)題。在公路工程的設(shè)計(jì)階段，出現(xiàn)設(shè)計(jì)方面問(wèn)題，如考慮不全面，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理、計(jì)算不準(zhǔn)確、關(guān)鍵部位設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)，都會(huì)在后續(xù)的公路工程施工過(guò)程中引發(fā)一系列的質(zhì)量問(wèn)題。
3.3公路工程建設(shè)中的地基處理不到位
公路工程中對(duì)軟弱土、沖填土等出現(xiàn)不均勻狀況的地基處理不當(dāng)或未進(jìn)行處理，都會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，所以在公路工程建設(shè)過(guò)程中要重視地基處理問(wèn)題，根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)措施綜合考量，將公路地基處理好，以保證公路工程施工質(zhì)量。
3.4公路工程建設(shè)中使用的建筑材料不過(guò)關(guān)
公路工程建設(shè)過(guò)程周期不定、場(chǎng)地不定，對(duì)需要使用建筑材料管理如果不到位的話也容易出現(xiàn)因?yàn)榻ㄖ牧喜缓细袼l(fā)的質(zhì)量問(wèn)題，如：水泥保存手段不合理，導(dǎo)致水泥受潮失效甚至過(guò)期，這就會(huì)使得在后期進(jìn)行配比時(shí)出現(xiàn)配比錯(cuò)誤，進(jìn)而影響工程使用的混凝土性能不足。
3.5公路工程建設(shè)中存在施工工藝和管理問(wèn)題
公路工程建設(shè)過(guò)程中還有很多質(zhì)量問(wèn)題是由于工程施工、管理問(wèn)題造成的，比如：由于參與建設(shè)施工人員不熟悉圖紙或根本就不按圖紙進(jìn)行施工，導(dǎo)致各類(lèi)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題的出現(xiàn)，甚至出現(xiàn)不按照相關(guān)操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工的情況；又或者施工管理系統(tǒng)不健全，缺乏相關(guān)人員、制度等進(jìn)行專業(yè)化管理，不重視施工工藝的技術(shù)交底和施工質(zhì)量的檢查驗(yàn)收等問(wèn)題。這些都會(huì)導(dǎo)致公路建設(shè)工程存在質(zhì)量問(wèn)題[3]。
4、公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題解決措施
4.1認(rèn)真處理
公路工程施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題后，相關(guān)的后續(xù)問(wèn)題處理也要認(rèn)真對(duì)待。在質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生后，應(yīng)立即組織力量進(jìn)行調(diào)查處理，確定質(zhì)量問(wèn)題的影響范圍、發(fā)生原因、問(wèn)題的性質(zhì)，然后進(jìn)行相應(yīng)的分析處理，找出問(wèn)題所在，確定發(fā)生問(wèn)題的環(huán)節(jié)，認(rèn)真進(jìn)行補(bǔ)救。處理結(jié)束后，根據(jù)相關(guān)操作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；對(duì)于部分質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法或者不需要進(jìn)行補(bǔ)救的，如建筑工程出現(xiàn)錯(cuò)位，此類(lèi)問(wèn)題糾正困難大而且還會(huì)引起重大損失，所以要聯(lián)系相關(guān)單位專家進(jìn)行論證，在保證不影響工藝和使用要求情況下就可以不做處理；對(duì)于部分輕微性質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題，如路面的麻面，若可通過(guò)后續(xù)工程的彌補(bǔ)，在此就可以不做處理。但是，總體上來(lái)說(shuō)對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題，要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行客觀分析，結(jié)合相應(yīng)的計(jì)算、論證才能確定處理方案，且不可盲目想當(dāng)然地進(jìn)行操作，要避免掩飾問(wèn)題或擴(kuò)大問(wèn)題。
4.2認(rèn)真檢測(cè)
公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題處理完成后，要通過(guò)正規(guī)的手段和機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)鑒定，確保相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題經(jīng)處理后能夠達(dá)到預(yù)期的效果。問(wèn)題處理后，通過(guò)檢查驗(yàn)收來(lái)確定是否還留有質(zhì)量隱患，相關(guān)的檢查驗(yàn)收仍要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行，通過(guò)不同途徑獲取較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，只有這樣才能保證質(zhì)量問(wèn)題處理達(dá)到效果；而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作檢查驗(yàn)收不能滿足要求的，要借助專業(yè)機(jī)構(gòu)、儀器、人員進(jìn)行正規(guī)檢查檢測(cè)。
4.3認(rèn)真總結(jié)
對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的公路工程，要在正確分析、認(rèn)真總結(jié)的基礎(chǔ)上，妥善處理質(zhì)量問(wèn)題，降低損失減少引發(fā)事故的隱患。在質(zhì)量問(wèn)題處理完成后，要適時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力在以后的建設(shè)施工過(guò)程中避免同類(lèi)問(wèn)題的頻發(fā)；同時(shí)，注意結(jié)合公路工程的實(shí)際工作條件，認(rèn)真分析總結(jié)，為后續(xù)工程工作提供有價(jià)值的參考意見(jiàn)。
5、結(jié)語(yǔ)
在公路工程建設(shè)過(guò)程中會(huì)碰到各種類(lèi)型的質(zhì)量問(wèn)題，要認(rèn)清各類(lèi)型質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因，結(jié)合相關(guān)工程工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。重要的是在質(zhì)量問(wèn)題處理完成后，要形成系統(tǒng)完整的書(shū)面資料，包括質(zhì)量問(wèn)題的原始資料、相關(guān)的實(shí)測(cè)參數(shù)、質(zhì)量問(wèn)題的分析、問(wèn)題處理的依據(jù)及方案、最終的處理措施，以及相關(guān)的檢查驗(yàn)收記錄或檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量問(wèn)題結(jié)論總結(jié)報(bào)告等，為以后的生產(chǎn)工作提供細(xì)致參考。
【參考文獻(xiàn)】
【1】董霖.公路工程施工中的技術(shù)要素以及質(zhì)量控制分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016(27)：250-251.
【2】張慧芳.公路工程施工管理過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2016(35)：131.
【3】趙智飛，劉永強(qiáng)，趙偉.公路工程施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題及改進(jìn)建議[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2012(1)：77-79.
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