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航電樞紐船閘混凝土工程施工技術(shù)論文
摘要：混凝土在水利工程施工中應(yīng)用廣泛。混凝土工程施工直接關(guān)系著航電樞紐船閘的安全及正常運用和航電樞紐船閘工程的施工質(zhì)量，所以航電樞紐船閘工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用成為關(guān)注的重點。文章從混凝土工程施工技術(shù)措施和提高混凝土工程施工質(zhì)量的方法這兩個方面進行闡述。
關(guān)鍵詞：航電樞紐；混凝土工程；施工
混凝土結(jié)構(gòu)施工是整個工程施工期的核心工序，選用合適的施工技術(shù)對施工過程的影響極大�；炷潦┕ぜ夹g(shù)從大的工序可劃分為模板、鋼筋、混凝土，與傳混凝土工程相比，航電樞紐船閘工程的混凝土施工具有尺寸大、墻體高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程數(shù)量大的結(jié)構(gòu)特點，還具有施工場地狹長，施工干擾大，工期要求高，施工強度高的施工難點。如何在確保施工質(zhì)量、安全的前提下，保證持續(xù)的高強度施工是很大的考驗，需要采取綜合的施工措施，精心組織才能保證施工強度和施工質(zhì)量。
1混凝土工程施工技術(shù)措施
1.1主體混凝土施工程序
航電樞紐船閘工程的混凝土量大、面廣，施工層次多、強度高，相鄰之間的施工相互制約。合理有序高效地安排混凝土的施工，對工程按期完成起著決定性的作用。依據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點，安排多點同時作業(yè)。遵循先主后次和工序多、施工持續(xù)時間長的項目優(yōu)先安排施工的原則，以上、下閘首、閘室為主，上、下游導(dǎo)航墻、護坦為次，上、下游靠船墩、護坡、引航道、附屬工程等在施工中視工程進展情況分段穿插進行。
1.2混凝土生產(chǎn)
航電樞紐船閘工程的混凝土均為自產(chǎn)，同時需滿足樞紐其他部位的供應(yīng)，因此在骨料加工系統(tǒng)與拌和系統(tǒng)設(shè)計時，以滿足最大強度為基礎(chǔ)，在配合比設(shè)計中進行了多次優(yōu)化。系統(tǒng)運行時配備專人負責(zé)骨料的加工控制與拌和系統(tǒng)的供應(yīng)調(diào)度工作以及質(zhì)量控制工作，確保混凝土高質(zhì)量供應(yīng)。根據(jù)進場的水泥品種、標號、砂石骨料級配。各部位的混凝土強度，按照施工規(guī)范的要求和施工工藝要求，以及招標文件限定的最大水灰比進行綜合考慮。在試驗室優(yōu)化組合，先進行不同的混凝土配合比設(shè)計，根據(jù)試配情況及混凝土強度試驗結(jié)果，選擇最優(yōu)混凝土配合比。最后根據(jù)試驗室確定的最優(yōu)基準混凝土配合比，結(jié)合現(xiàn)場材料的實際含水率，確定混凝土施工配合比。泵送混凝土配合比則根據(jù)混凝土的原材料、混凝土運輸距離、混凝土泵與混凝土輸送管徑、氣溫條件等具體情況通過試配及泵送試驗確定。入泵時的混凝土坍落度應(yīng)控制在20～22厘米左右，泵送混凝土水灰比控制在0.45以內(nèi)，砂率控制在38%～42%，最小水泥用量300千克/立方米。
1.3混凝土澆筑
在混凝土澆筑過程中，由于混凝土?xí)c周邊的環(huán)境相互交換，由于混凝土本身的溫度降低，而其強度就會不斷增長。所以，當(dāng)混凝土的內(nèi)部溫度降低到極限時，混凝土也就產(chǎn)生較強的凍脹應(yīng)力，導(dǎo)致其產(chǎn)生較嚴重的破壞。對此，為了提高混凝土工程的澆筑質(zhì)量，施工人員可以在混凝土中摻入適量的外加劑或者克拉斯纖維，從而提高其進度，保證工程的施工質(zhì)量。確保在寒冷的冬季同樣能夠保證其施工效率與施工質(zhì)量。施工的時候要對現(xiàn)場的施工做好監(jiān)督工作，禁止出現(xiàn)漏振、過振等現(xiàn)象。在施工的過程中，攤灰與振搗要在適當(dāng)?shù)奈恢檬┕�，減少鋼筋和預(yù)埋件發(fā)生移動。在施工的時候，要注意基梁的重合部分。因為在重合的部分，鋼筋比較集中，所以在振搗的時候要小心留意。在重合面積比較小的地方從附近振搗，在重合面積比較大的地方，要在幫扎的時候，預(yù)留出520毫的間距，給振搗留出一定的空間。
1.4混凝土養(yǎng)護
為了使混凝土表面及內(nèi)部之間的溫差低于25℃，且降溫到1.5℃/d以下，一般應(yīng)運用灑水潤濕或蓄熱保溫的方法對混凝土表面進行養(yǎng)護。若處于夏季高溫天氣，每對一個澆筑層進行施工時，都應(yīng)將灑水養(yǎng)護控制在6小時以內(nèi)。一般其操作時間應(yīng)達到28天左右。對于澆筑塊施工完成后，應(yīng)運用塑料管灑水的方式對外露的一側(cè)實施養(yǎng)護。通過采用人工灑水施工養(yǎng)護的方法對分縫處側(cè)面及水平面進行操作，持續(xù)時間達到下一次澆筑即可。
2提高混凝土工程施工質(zhì)量的方法
2.1科學(xué)合理的選擇水泥和外加劑
作為合格的混凝土原材料，在選擇水泥時，為了確保其質(zhì)量達到穩(wěn)定，應(yīng)選用質(zhì)量有保障的水泥生產(chǎn)廠家，并定點實施采購。同時，外加劑的適當(dāng)摻入，對水灰比實施合理控制。按照相關(guān)設(shè)計規(guī)定，在對混凝土實施拌和時，應(yīng)添加適量的外加劑材料，進一步提升混凝土的和易性。
2.2應(yīng)用混凝土振搗施工技術(shù)
為了有效提升混凝土的抗拉強度及密實度，通常在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)實施二次振搗的方法。在進行振搗施工的過程中，需設(shè)置兩道振動器，振動器的位置一般設(shè)置在混凝土斜坡的前后方。為了使上部混凝土振搗達到良好狀態(tài)，第一道振搗器應(yīng)處于混凝土的卸料位置。為了使混凝土結(jié)構(gòu)的密實性得到保障，應(yīng)將混凝土下部位置進行振搗，還要在坡道位置低端三分之一附近對第二道振搗器進行設(shè)置。
2.3采用斜層碾壓混凝土澆筑的施工技術(shù)
斜層碾壓混凝土澆筑的施工流程主要有三個部分：坡度的控制、厚度的控制以及坡腳的處理方法。斜層碾壓施工中要注意坡度的控制、平倉的厚度控制。在對水利工程澆筑混凝土之前，施工人員首先應(yīng)當(dāng)對周邊模板及其底部已澆筑混凝土進行分析，然后通過測量畫出各層的平倉線。在畫平倉線的過程中，技術(shù)人員需要將其厚度控制在34～36cm左右，如果發(fā)現(xiàn)其中平倉線的厚度值超過了允許的范圍，那么技術(shù)人員必須要重新分析、重新畫出平倉線；而如果平倉線的平整度不足，那么技術(shù)人員可采用相應(yīng)的設(shè)備，通過人工的方式保證其平整度。另外，平倉方向也是我們重點關(guān)注的問題，要求其方向從坡頂朝向坡地，坡比不得小于10%。
2.4處理好外露管件頭及鋼筋頭
應(yīng)切除混凝土表面的管件頭及鋼筋頭，通過砂輪對其進行操作。進行研磨處理，與表面相比，使其達到低于10～20mm即可。清洗及抹平操作，在管件頭及鋼筋頭的表面運用環(huán)氧膠泥或防銹材料進行涂抹。在選擇防銹材料時，應(yīng)運用與混凝土顏色相符的材料。關(guān)鍵是在進行防銹材料涂刷時，應(yīng)選用2～3種不同的環(huán)氧類材料或油漆類材料在施工現(xiàn)場進行涂刷，最終確定最為合理有效的材料作為施工材料進行應(yīng)用。
隨著社會的發(fā)展，水利工程的項目越來越多，混凝土工程作為水利工程建設(shè)中最關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)，受到了人們的廣泛關(guān)注。水利工程是國家發(fā)展的重點工程項目之一，混凝土則是水利工程施工中的重要材料之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到水利工程的施工質(zhì)量。因此，一定要控制好混凝土工程，保障整個項目的質(zhì)量和安全。
參考文獻
[1]李志明.水利工程施工技術(shù)探討[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2009（04）.
[2]紀雙龍.論建筑施工中大體積混凝土施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2009（04）.
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