鐵路工程施工中混凝土裂縫的成因與防治措論文

　　摘要：

　　鐵路工程支撐著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。然而，在鐵路工程施工中，常會(huì)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致混凝土裂縫。混凝土裂縫問題是施工質(zhì)量不合格的體現(xiàn)。文章就鐵路工程中混凝土裂縫的成因以及對(duì)其防治措施進(jìn)行探討。

　　關(guān)鍵詞：

　　鐵路工程；混凝土裂縫；成因；對(duì)策

　　一個(gè)國(guó)家的發(fā)展受交通運(yùn)輸?shù)挠绊�，交通便利，運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，則有利于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；交通不便，運(yùn)輸業(yè)落后，則阻礙國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路工程的不斷進(jìn)步促進(jìn)了國(guó)家交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而需要注意的是，在鐵路工程施工中，混凝土裂縫的問題的出現(xiàn)對(duì)鐵路工程造成了一定威脅。下面分析鐵路工程施工中造成混凝土裂縫的成因。

　　1.鐵路工程中混凝土裂縫的成因

　　1.1混凝土原材料的質(zhì)量問題

　　鐵路工程施工中，原材料不合格的問題不僅僅是原材料本身的問題，這里從以下幾個(gè)方面對(duì)原材料質(zhì)量問題進(jìn)行分析：首先：一些施工單位，為了提升效益，以價(jià)格作為原材料的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，而不重視材料的質(zhì)量問題；其次施工單位雖然在采購(gòu)時(shí)選擇了質(zhì)量較好的原材料，但在運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，沒有對(duì)原材料的真實(shí)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，在實(shí)際施工中使用了質(zhì)量仍渾然不知。最后：原材料進(jìn)場(chǎng)后，未采取有效的保護(hù)措施，尤其是在炎熱的夏季，如長(zhǎng)期將原材料置于高溫下暴曬，會(huì)導(dǎo)致原材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)收到破壞，影響了混凝土的攪拌，這也是導(dǎo)致混凝土裂縫的重要原因。

　　1.2配合比設(shè)計(jì)不合格

　　施工前，忽視混凝土配合比設(shè)計(jì)，水泥用量過多，導(dǎo)致混凝土收縮，或者用水量過大，增大混凝土干縮性，容易形成收縮裂縫。此外，混凝土配合比設(shè)計(jì)不準(zhǔn)確，施工計(jì)量不合理，沒有按照集料的實(shí)際含水量進(jìn)行配合比，也極易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

　　1.3混凝土的施工技術(shù)問題

　　完成每項(xiàng)工程都必不可少談及技術(shù)問題。在鐵路工程施工中，混凝土的施工技術(shù)問題有以下幾個(gè)方面：第一，施工單位對(duì)施工作業(yè)人員（施工隊(duì)伍）的選擇上沒有嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)技術(shù)人員的管理和調(diào)動(dòng)工作不到位，使得施工隊(duì)伍沒有責(zé)任心等。在澆筑過程中，不能嚴(yán)格按要求振搗，因漏振產(chǎn)生氣孑L，在硬化階段由于氣孔無法排出，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量變差，都為之后的混凝土裂縫埋下了隱患。第二，混凝土施工缺乏專業(yè)的質(zhì)量要求。由于鐵路工程的復(fù)雜性，施工工期較長(zhǎng)，造成對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管松散，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)問題缺乏重視，混凝土的水分流失，出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

　　2.鐵路工程中對(duì)混凝土裂縫的對(duì)策

　　2.1確�；炷�土原材料質(zhì)量

　　根據(jù)上文所述，控制混凝土原材料質(zhì)量也要從三方面開展，首先，施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守利益雙方簽訂的合同，嚴(yán)格按照合同要求進(jìn)行選材。其次，建立原材料管理制度，規(guī)范基層操作人員管理，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)原材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作。最后，根據(jù)場(chǎng)地布置情況，結(jié)合天氣預(yù)報(bào)，合理安排原材料堆放位置和防護(hù)措施，避免遭受雨淋暴曬。

　　2.2加強(qiáng)施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管

　　施工過程復(fù)雜，人員眾多，對(duì)于施工隊(duì)伍的監(jiān)管顯得尤為重要。在鐵路工程施工中，相關(guān)人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，加強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，提高其專業(yè)素養(yǎng)，加深施工人員對(duì)混凝土工程的重視。施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)的施工情況對(duì)混凝土完成起著間接地作用，間接地決定了混凝土是否會(huì)出現(xiàn)開裂的情形。

　　2.3提高施工技術(shù)

　　鐵路工程混凝土施工技術(shù)是決定因素，影響著混凝土是否會(huì)開裂的狀況。提高施工技術(shù)可從以下幾個(gè)方便解決：第一，選用合合適的施工隊(duì)伍，提高施工隊(duì)伍的技術(shù)水平，加強(qiáng)對(duì)混凝土知識(shí)的了解，比如，一個(gè)好的施工隊(duì)伍不僅能將工期減少，還能提高工作效率，同時(shí)工作質(zhì)量也有一定的保證。第二，不盲目追求施工進(jìn)度。慢工出細(xì)活說的就是這種復(fù)雜性的工程。脫模時(shí)間是有一定要求的，不能因?yàn)橼s進(jìn)度就提前，造成混凝土的養(yǎng)護(hù)不夠，造成混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。第三，嚴(yán)格混凝土施工工藝，在選用施工隊(duì)伍時(shí)，將施工要求寫入合同，保證施工工藝的技術(shù)要求。第四，建立審核制度，加強(qiáng)施工人員對(duì)相關(guān)材料的審核，強(qiáng)化混凝土信息，制定合理的方案確保施工質(zhì)量的達(dá)成。

　　2.4注重對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)

　　混凝土的養(yǎng)護(hù)有利于混凝土開裂問題的有效解決。對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)分為兩個(gè)方面：第一，混凝土澆筑過程中的養(yǎng)護(hù)，混凝土要置于陰涼處，避免暴曬，為了減少混凝土收縮現(xiàn)象，在混凝土澆筑之后要進(jìn)行覆蓋作業(yè)，可用塑料布等工具進(jìn)行覆蓋，保證混凝土的濕度和溫度。第二，混凝土澆筑之后的養(yǎng)護(hù)，混凝土本身需要濕度和溫度。在炎熱天氣下，施工人員需要保證混凝土的水分不補(bǔ)給，可以進(jìn)行表面噴水工作。天氣炎熱易造成水分的蒸發(fā)，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)開裂情況，如不及時(shí)解決，長(zhǎng)期會(huì)造成混凝土的深度開裂。

　　3.結(jié)語

　　在鐵路工程施工中的混凝土裂縫問題，只要及時(shí)做好防范措施，就能避免問題的出現(xiàn)�；炷�土裂縫不僅影響了鐵路的美觀性，還會(huì)使混凝土的強(qiáng)度下降，降低鐵路工程使用壽命。提高混凝土作業(yè)的質(zhì)量離不開多種方面的改進(jìn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路工程必然會(huì)不斷進(jìn)步，施工中的混凝土裂縫問題得到解決才能保證鐵路工程的進(jìn)步。鐵路工程是個(gè)復(fù)雜的工程，其中內(nèi)容很多，除了施工中混凝土開裂問題，其他問題也有待分析和解決。

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