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淺析精益思想在路橋施工中的應(yīng)用論文
一、精益思想在路橋施工中應(yīng)用的可行性
精益思想起源于日本豐田汽車公司，又稱為豐田生產(chǎn)方式。這是一種旨在提高品質(zhì)、降低成本、提高交貨速度的生產(chǎn)方式。在豐田公司以外，豐田生產(chǎn)方式經(jīng)常被稱為精益思想或精益生產(chǎn)。精益思想認為，要降低生產(chǎn)成本首先必須排除各種浪費，效益生產(chǎn)的核心就是杜絕浪費。精益思想已經(jīng)是運營工作的日常詞匯，以至于各種運營改善流程幾乎都會被貼上精益的標簽。效益是一個通過消除所有損失的根源而不斷追求完美的過程，不僅是運營改善的方式，更是運營改善的戰(zhàn)略。精益整合了一整套原則、做法、工具與技術(shù)，用于解決運營績效不佳的根源。精益是一套系統(tǒng)的方式，可以消除整個價值流的損失來源，彌補顧客和股東要求與實際績效之間的差距。精益的目標在于讓成本、質(zhì)量與交付能力達到最優(yōu)化，同時提高安全性。而可以知道，工程項目管理的主要內(nèi)容是“三大控制一管理”，即質(zhì)量控制、成本控制、進度控制和安全管理。由此可見，精益思想也適用公路橋梁施工。
二、國內(nèi)路橋建設(shè)中的存在的問題
我國路橋行業(yè)在上世紀年代中后期才真正實行項目管理，通過十多年的發(fā)展，取得較大的進步，但是，總的來說，管理水平還不高。近年來，公路橋梁工程質(zhì)量事故較多，施工工期拖延較普遍，施工利潤普遍不高。特別是最近出現(xiàn)的多起重大工程質(zhì)量事故，不僅給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失，造成了不良的社會影響，同時也給路橋施工項目管理敲響了警鐘。這些事故無一例外都是與項目管理有關(guān)，都是由于項目管理不善，管理不規(guī)范所造成的。當前，施工現(xiàn)場管理混亂、施工流程存在較多的浪費、項目采購管理落后等問題比較突出。
1.施工現(xiàn)場管理混亂。路橋施工現(xiàn)場是企業(yè)人流、物流、信息流的匯集地，也是工程產(chǎn)品最終形成的場所，所以抓好施工現(xiàn)場管理顯得越來越突出重要了。近年來，隨著引入國外先進管理理念的同時，我國路橋項目管理水平得到了不斷的提高，但是，施工現(xiàn)場管理混亂的現(xiàn)象還是比較嚴重，距離創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場還比較遠。施工現(xiàn)場還是事故隱患多發(fā)地點，橋梁施工現(xiàn)場露天高空作業(yè)和聯(lián)合作業(yè)較多，人員流動大，物體墜落和物體打擊等事故最易發(fā)生。所以，加強施工現(xiàn)場文明施工管理力度，在施工現(xiàn)場改善施工作業(yè)人員條件，防止事故傷害的發(fā)生。
2.施工流程存在較多的浪費。施工流程是指施工的各個過程，即多組連續(xù)活動。根據(jù)價值轉(zhuǎn)從開始到結(jié)束的多組連續(xù)活動，這些活動共同為顧客創(chuàng)造價值。顧客可能是外部的顧客，也可能是價值流內(nèi)部的最終使用者。如果流程中的某個活動沒有為外部或內(nèi)部顧客創(chuàng)造價值，則被視為浪費。在目前的路橋施工中，施工流程存在著較多的這種浪費。由于施工階段是將設(shè)計轉(zhuǎn)化為路橋產(chǎn)品的階段，是在建設(shè)程序各階段中唯一的生產(chǎn)活動階段，也是投資最多、所需資源最多的階段，是有著廣泛的社會性、技術(shù)性、經(jīng)濟性且與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著密切聯(lián)系的階段，因此避免施工管理工作中的“浪費”必然具有經(jīng)濟性、社會性等重要意義。
3.項目采購管理落后。項目采購管理是路橋項目管理的重要組成部分，與項目建設(shè)全過程有著密切的聯(lián)系，是保證項目順利進行的物質(zhì)基礎(chǔ)。采購管理涉及的物資品種極多、技術(shù)性強、工作量大，同時對其質(zhì)量、價格和進度都有著嚴格的要求，并具有較大的風險性。稍有失誤，不僅影響工程的質(zhì)量、進度和費用，甚至?xí)䦟?dǎo)致承包單位的虧損。當前，路橋施工項目的采購管理普遍落后，制約了項目利潤的提高，主要表現(xiàn)為以下三點：采購批量較少，沒有形成規(guī)模效益、采購成本較大。路橋施工項目周期一般是一年，時間不長，并且流動性很強，不僅是地域變化大，而且管理人員變化也大。因此，多數(shù)項目與供應(yīng)商達成短期合作關(guān)系，項目結(jié)束，則合作關(guān)系就有可能結(jié)束。這種關(guān)系由于不具有長期性，選擇供應(yīng)商的成本加大，采購成本相應(yīng)變大，同時，供應(yīng)商也由于長期需求的不確定性，把大量精力投入到市場營銷去，對持續(xù)降低產(chǎn)品成本不夠重視，也不利于改善產(chǎn)品成本。施工項目與供應(yīng)商在合作中，主要以價格為中心，容易導(dǎo)致供應(yīng)商的惡性競爭，給工程產(chǎn)品遺留隱患。
三、精益思想在路橋建設(shè)中的具體應(yīng)用
長期以來，由于我國路橋項目管理采用的是“粗放式”管理，許多路橋企業(yè)對成本管理不夠重視，工程施工的效率一直為人所詬病，如何改善其表現(xiàn)為眾人所關(guān)注。學(xué)習(xí)其他行業(yè)的成功經(jīng)驗是改善和提高建筑工程業(yè)效率的一條有效途徑。精益制造產(chǎn)生于汽車生產(chǎn)行業(yè)，在提高質(zhì)量和生產(chǎn)力方面取得了顯著成就，使汽車業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，并逐漸形成了被稱為精益思想的理論。精益思想理論提倡創(chuàng)造、實現(xiàn)和增加價值，而這正是一直為建筑工程行業(yè)所忽視的問題。在市場經(jīng)濟與全球經(jīng)濟一體化的環(huán)境下，我國路橋企業(yè)面臨著前所未有的競爭壓力，一些企業(yè)開始提倡精細化管理。因此，路橋施工企業(yè)要生存，要在激烈的競爭中立于不敗之地，要盡快解決我國路橋企業(yè)目前存在的管理效率低下問題，就必須在管理思想上有所突破，因此，把精益思想應(yīng)用到路橋施工管理也許是一條最好的出路。
1.創(chuàng)建精益施工現(xiàn)場。整齊、清潔有序的環(huán)境，能達到員工工作熱情高、產(chǎn)品質(zhì)量好、企業(yè)形象佳、企業(yè)競爭力強。創(chuàng)建精益施工現(xiàn)場可以使工作場所干凈而整潔，使員工具有很強的品質(zhì)意識，使材料庫存量減少，使設(shè)備的故障發(fā)生率降低，使施工能夠正常順利的進行，結(jié)果是降低了成本，提高了效率，縮短了施工周期。
2.推行精準施工流程管理。在當前的路橋施工項目中，存在諸多的浪費現(xiàn)象，必須杜絕這些浪費，才能改善施工效益。目前路橋施工流程中各工序割裂較多，工序之間出現(xiàn)較多等待，難于形成完整的、不間斷的生產(chǎn)流程。通過施工流程設(shè)計，杜絕各種浪費，降低施工成本通過把施工流程改造成“一個流”，實行及時生產(chǎn)制，并盡量把工作均衡化，加快施工速度，改善進度管理把工作標準化，追求正確便捷的工作通道。為了實現(xiàn)“一個流”，需要培養(yǎng)多能工，提高員工的操作能力，還要改變原來的施工組織方式，減少工序交接，保證流程順暢。在實施“一個流”的過程中，要使用及時生產(chǎn)制、拉式生產(chǎn)、均衡化等精益工具，才能真正改造出精益的施工流程。在路橋施工項目中，同樣可以做到工作標準化。精益施工流程是以標準化為基礎(chǔ)，通過員工參與，采取不斷改進的方法，提高施工質(zhì)量，縮短施工周期，最終獲得優(yōu)異成果。
3.實行精益采購。在路橋工程產(chǎn)品的整個建造過程中，工程項目是一個臨時的生產(chǎn)系統(tǒng)而獨立的存在，緊密地與物流聯(lián)系在一起。加強采購管理是路橋項目精益建造的資源保證。精益采購管理的基本目標是加強供應(yīng)商的管理，由傳統(tǒng)的競爭和短期合作關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)殚L期有效合作關(guān)系規(guī)范物資采購機制，應(yīng)用計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)物資采購電子商務(wù)化和批量化，縮短物資采購周期，降低采購成本;簡化采購程序加強物資入庫、出庫、調(diào)撥、報損管理，使庫存最小化加強物資入場、加工建造、退場、損耗管理，降低物資浪費，減少物資的二次搬運物流信息及時、準確，便于物流的有效控制。精益采購管理的終極目標是物資的“零庫存”和“零浪費”，從而降低工程成本，提高工程質(zhì)量，增加整個建造過程的價值。
綜上所述，精益路橋建造模式包括創(chuàng)建精益施工現(xiàn)場、推行精益施工流程管理、建立精益采購方式三個方面，這種建造模式必將改善施工項目的經(jīng)營管理能力，提高施工企業(yè)的生產(chǎn)率，使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢
參考文獻
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