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高速公路管理信息化建設(shè)的需求分析
高速公路管理信息化建設(shè)的需求分析
摘要：針對高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)這一新的問題, 運(yùn)用系統(tǒng)工程理論方法,通過對高速公路管理信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃和需求框架的分析,提出了高速公路管理信息化建設(shè)的技術(shù)原則和建議。
關(guān)鍵詞：高速公路; 信息化建設(shè); 技術(shù)原則
1.1高速公路管理系統(tǒng)信息化
1.1.1高速公路管理信息化含義
高速公路現(xiàn)代化管理的目標(biāo)是要達(dá)到養(yǎng)路機(jī)械化、收費(fèi)自動化、辦公現(xiàn)代化、工作程序化、行動軍事化、執(zhí)法正規(guī)化、通信便捷化、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，而這一系列的目標(biāo)完成都離不開管理各環(huán)節(jié)的現(xiàn)代信息化技術(shù)支撐。
高速公路管理的信息化主要是指在高速公路管理中應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，并充分應(yīng)用現(xiàn)已建成的覆蓋全路網(wǎng)的光纜通信干線。高速公路管理系統(tǒng)通過密集的和大范圍內(nèi)的信息及智能化技術(shù)管理高速公路運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、維修、交通管理等的信息化和智能化，并提高高速公路的管理和服務(wù)水平，為社會提供廣泛的出行公眾服務(wù)信息。
1.1.2高速公路管理信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃
高速公路現(xiàn)代化管理系統(tǒng)從技術(shù)角度看，采用三級計(jì)算機(jī)管理體系(其由中心控制機(jī)和控制分機(jī)和終端處理機(jī)組成)及相應(yīng)的電源系統(tǒng)和通信傳輸系統(tǒng)。在三級計(jì)算機(jī)管理體系中中心控制機(jī)負(fù)擔(dān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲、統(tǒng)計(jì)、計(jì)算、報(bào)表及各種交通管理命令的下達(dá)�？刂品謾C(jī)負(fù)責(zé)對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類包裝和預(yù)處理，并傳送到中心控制機(jī)。當(dāng)中心控制機(jī)發(fā)生故障時，控制分機(jī)能行使主機(jī)功能，并臨時緊急處理一些重要數(shù)據(jù)。終端處理機(jī)負(fù)責(zé)檢測匝道口、路面及收費(fèi)口的各種數(shù)據(jù)。
從總體規(guī)劃的角度，一般可結(jié)合具體情況，向發(fā)展綜合智能交通系統(tǒng)靠攏。其中一要注重智能交通系統(tǒng)安全設(shè)施的建設(shè)，二也可以注重智能交通系統(tǒng)誘導(dǎo)設(shè)施的建設(shè)，三也必須注重系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺的構(gòu)建。根據(jù)各地區(qū)的實(shí)際需求和交通設(shè)施特點(diǎn)，建立完善的出行信息、電子收費(fèi)、車隊(duì)管理及交通管理等系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
近年來，隨著地理信息系統(tǒng)技術(shù)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟及普及，公路運(yùn)營管理與地理信息系統(tǒng)技術(shù)及衛(wèi)星定位技術(shù)的有機(jī)結(jié)合開發(fā)成為世界智能化交通系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)。我國在高速公路系統(tǒng)規(guī)劃中缺乏全國一盤棋思想，單兵
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