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物理《加速度》教案(12篇)
作為一無名無私奉獻(xiàn)的教育工作者，編寫教案是必不可少的，編寫教案有利于我們科學(xué)、合理地支配課堂時(shí)間。那要怎么寫好教案呢？下面是小編為大家收集的物理《加速度》教案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物理《加速度》教案1
（一）知識與技能
1、理解物體運(yùn)動狀態(tài)的變化快慢，即加速度大小與力有關(guān)，也與質(zhì)量有關(guān)。
2、通過實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的定量關(guān)系。
3、培養(yǎng)學(xué)生動手操作能力。
（二）過程與方法
1、使學(xué)生掌握在研究三個(gè)物理量之間關(guān)系時(shí)，用控制變量法實(shí)現(xiàn)。
2、指導(dǎo)學(xué)生根據(jù)原理去設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出結(jié)論．
3、幫助學(xué)生會分析數(shù)據(jù)表格，利用圖象尋求物理規(guī)律。
（三）情感、態(tài)度與價(jià)值觀
1、通過實(shí)驗(yàn)探究激發(fā)學(xué)生的求知欲和創(chuàng)新精神。
2、使學(xué)生養(yǎng)成實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，樂于探究自然界的奧秘，能體驗(yàn)探索自然規(guī)律的艱辛與喜悅。
3、培養(yǎng)學(xué)生的合作意識，相互學(xué)習(xí)，交流，共同提高的學(xué)習(xí)態(tài)度．
★教學(xué)重點(diǎn)
1、怎樣測量物體的加速度
2、怎樣提供和測量物體所受的力
★教學(xué)難點(diǎn)
指導(dǎo)學(xué)生選器材，設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。作出圖象，得出結(jié)論
★教學(xué)方法
1、提出問題，導(dǎo)入探究原理――自主選器材，設(shè)定方案，進(jìn)行操作，總結(jié)歸納――進(jìn)行交流。
2、對學(xué)生操作過程細(xì)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)，對學(xué)生實(shí)驗(yàn)過程的疑難問題進(jìn)行解答。
★教學(xué)用具：
多媒體、小車、一端帶滑輪長木板、鉤碼、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、學(xué)生電源、紙帶、刻度尺、氣墊導(dǎo)軌、微機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)一套。
★教學(xué)過程
（一）引入新課
教師活動：利用多媒體投影下圖：
定性討論：物體質(zhì)量一定，力不同，物體加速度有什么不同？力大小相同，作用在不同質(zhì)量物體上，物體加速度有什么不同？
物體運(yùn)動狀態(tài)改變快慢取決哪些因素？定性關(guān)系如何？
學(xué)生活動：學(xué)生討論后回答：第一種情況，受力大的產(chǎn)生加速度大，第二種情況：質(zhì)量大的產(chǎn)生加速度小。
學(xué)生再思考生活中類似實(shí)例加以體會。
點(diǎn)評：教師還可舉日常生活中一些實(shí)例，如賽車和普通小汽車質(zhì)量相仿，但塞車安裝了強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，牽引力巨大，可產(chǎn)生很大加速度。再如并駕齊驅(qū)的大貨車和
小汽車在同樣大的制動力作用下，小汽車容易剎車．通過類似實(shí)例使學(xué)生獲得感性認(rèn)識：加速度大小既與力有關(guān)，也與質(zhì)量有關(guān)，為下一步定量研究做
好鋪墊．
（二）進(jìn)行新課
1、物體加速度與它受力的定量關(guān)系探究
教師活動：現(xiàn)在我們探究物體加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系（用控制變量法）。保持物體的質(zhì)量不變，測量物體在不同力的作用下的加速度，探究加速度與力的定量關(guān)系。請同學(xué)生據(jù)上述事例，猜測一下它們最簡單關(guān)系。
學(xué)生猜測回答：加速度與力可能成正比。
教師活動：如何測量加速度a？需什么器材？請同學(xué)樣設(shè)計(jì)方案。
學(xué)生回答：第二章我們已探究過小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律，可用該實(shí)驗(yàn)器材測加速度。小車在鉤碼牽引下作勻加速運(yùn)動，利用打出紙帶求加速度。
教師活動：現(xiàn)實(shí)中，除了在真空中拋體（僅受重力）外，僅受一個(gè)力的物體幾乎不存在，但一個(gè)單獨(dú)的力作用效果與跟它等大、方向相同的合力作用效果相同，因此實(shí)驗(yàn)中力F的含義可以是物體所受的合力。如何為運(yùn)動物體提供一個(gè)恒定合力？如何測？請同學(xué)們想辦法。
教師引導(dǎo)：可利用前邊測加速度的器材，在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量條件下，鉤碼重力大小等于對小車?yán)Γㄖ劣跒槭裁匆院笤儆懻摚�，但必須設(shè)法使木板光滑，或使用氣墊導(dǎo)軌以減少摩擦直至忽略不計(jì)。這樣小車受的合力就等于鉤碼重力。教師對學(xué)生設(shè)計(jì)方案的可行性進(jìn)行評估，篩選出最佳方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
學(xué)生活動：學(xué)生思考，設(shè)計(jì)可行方案測量，也可借鑒教師提供案例進(jìn)行設(shè)計(jì)。
教師活動：指導(dǎo)學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)，把小車在不同拉力下的加速度填在設(shè)計(jì)好的表格中。
學(xué)生活動：學(xué)生設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟，進(jìn)行分組實(shí)驗(yàn)，取得數(shù)據(jù)。
教師活動：如何直觀判斷加速度a與F的數(shù)量關(guān)系？指導(dǎo)學(xué)生以a為縱坐標(biāo)，以F為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系，利用圖象找規(guī)律。利用實(shí)物投影展示某同學(xué)做的圖象，讓大家評價(jià)。
學(xué)生活動：學(xué)生在事先發(fā)給的'坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，畫圖象，看圖象是否是過原點(diǎn)的直線，就能判斷a與F是否成正比。分析研究表格中數(shù)據(jù)，得出結(jié)論。
2、物體的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系探究
教師活動：保持物體所受力相同，測量不同質(zhì)量的物體在該力作用下的加速度，探究加速度與質(zhì)量關(guān)系，請同學(xué)們用最簡單關(guān)系猜測一下二者是什么關(guān)系？教師解釋：若a與m成反比，其實(shí)是a與1／m成正比，a－l／m的圖象應(yīng)是什么？
學(xué)生猜測回答：加速度與質(zhì)量可能成反比。應(yīng)該是過原點(diǎn)直線。
教師活動：保持鉤碼質(zhì)量一定，即拉力大小一定，如何改變小車質(zhì)量？將不同質(zhì)量的小車的加速度填入設(shè)計(jì)好的表格中，建立a一1／m坐標(biāo)系作圖象。
學(xué)生回答：在小車上加砝碼。
學(xué)生設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟，進(jìn)行分組實(shí)驗(yàn)，測出不同質(zhì)量時(shí)加速度。在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，作a－l／m圖象，據(jù)a－l／m圖象建否是過原點(diǎn)直線就能判斷加速度是否與質(zhì)量成反比。
點(diǎn)評：由于學(xué)生剛開始從事探究實(shí)驗(yàn)，缺乏經(jīng)驗(yàn)，需要教師指導(dǎo)，比如設(shè)計(jì)方案，利用圖象處理數(shù)據(jù)，學(xué)生一無經(jīng)歷，二不習(xí)慣，所以宜采用定向探究，逐步使學(xué)生走向自由探究。
3、對實(shí)驗(yàn)可靠性進(jìn)行評估
教師活動：如果同學(xué)們猜想是正確的，那么根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)，以F橫坐標(biāo)，或以a為縱坐標(biāo)，1／m為橫坐標(biāo)，作出圖象都應(yīng)該是過原點(diǎn)的直線，但實(shí)際描的點(diǎn)并不嚴(yán)格在某直線上，也不一定過原點(diǎn)。若真是a∝F，a∝l／m得需多次實(shí)驗(yàn)才能證實(shí)。
學(xué)生討論結(jié)果，看書討論相關(guān)問題。
★課余作業(yè)
1、課后完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
2、預(yù)習(xí)第三節(jié)牛頓第二定律。
物理《加速度》教案2
教學(xué)目標(biāo)
1、知識與技能目標(biāo)：理解加速度的概念與意義并能運(yùn)用相關(guān)公式進(jìn)行簡單計(jì)算。
2、過程與方法目標(biāo)：通過平均速度、瞬時(shí)速度與平均加速度、瞬時(shí)加速度的比較，學(xué)生能夠提析比較能力。
3、情感態(tài)度價(jià)值觀目標(biāo)：通過生活舉例，學(xué)生能夠感受物理與生活的緊密聯(lián)系，提高對物理的學(xué)習(xí)熱情。
教學(xué)重難點(diǎn)
重點(diǎn)：加速度的概念與物理意義。
難點(diǎn)：加速度的方向與速度方向之間的'關(guān)系。
教學(xué)方法
講解法、小組討論法、案例分析法
教學(xué)過程
1、導(dǎo)入新課：
以同學(xué)們生活中經(jīng)常坐的小汽車和摩托車為例，問同學(xué)們哪個(gè)更快，同學(xué)們此時(shí)大多數(shù)都會說汽車快，這時(shí)教師繼續(xù)提問：假設(shè)一輛靜止的小汽車和一輛靜止的摩托車，兩者同時(shí)發(fā)動，問誰更容易先將速度達(dá)到20m/s？同學(xué)們有的會說汽車，有的會說摩托車。教師此時(shí)總結(jié)：一般情況下我們摩托車更容易先達(dá)到20m/s，因?yàn)槟ν熊嚨姆磻?yīng)更快，那這反應(yīng)到底是什么意思，我們今天就來探究這其中的“反應(yīng)”。
2、建立概念：
提供兩組數(shù)據(jù)：就這兩組數(shù)據(jù)讓同學(xué)們計(jì)算并進(jìn)行小組討論，比較汽車、摩托車的速度以及1s內(nèi)的速度變化量。之后教師做強(qiáng)化并引出1s內(nèi)的速度變化量就是“反應(yīng)”的快慢，我們在物理學(xué)中把這一個(gè)量叫做加速度。
3、深化概念：
強(qiáng)調(diào)加速度的大小、方向、單位、計(jì)算公式、以及平均加速和瞬時(shí)加速之分和加速度與速度方向的聯(lián)系。
4、鞏固提高：
一子彈在穿入木塊前速度為600m/s，穿出速度為200m/s，歷時(shí)0。2s，問在模板中的子彈加速度？
5、小結(jié)作業(yè)：
總結(jié)課堂內(nèi)容，讓同學(xué)們思考v—t圖像與加速度的聯(lián)系。
物理《加速度》教案3
一、教學(xué)目標(biāo)
【知識與技能目標(biāo)】
理解向心加速度的概念，會計(jì)算向心加速度，了解向心加速度公式推導(dǎo)。
【過程與方法目標(biāo)】
通過對實(shí)例的討論，認(rèn)識勻速圓周運(yùn)動的向心加速度指向圓心，提高綜合分析能力；通過對向心加速度關(guān)系式的推導(dǎo)，提升邏輯思維能力。
【情感態(tài)度價(jià)值觀目標(biāo)】
通過結(jié)合數(shù)學(xué)方法推導(dǎo)得出結(jié)論這一過程的學(xué)習(xí)，提升思維能力和分析問題能力，培養(yǎng)探究問題的品質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的`科學(xué)態(tài)度。
二、教學(xué)重難點(diǎn)
【重點(diǎn)】
理解向心加速度，掌握向心加速度的公式。
【難點(diǎn)】
向心加速度公式推導(dǎo)。
三、教學(xué)過程
環(huán)節(jié)一：導(dǎo)入新課
【教師】復(fù)習(xí)勻速圓周運(yùn)動，提問：勻速圓周運(yùn)動的勻速指什么？
【學(xué)生】大小不變
【教師】指出勻速圓周運(yùn)動，速度方向時(shí)刻改變，依據(jù)牛頓運(yùn)動定律，必然有加速度。提問加速度是什么？具有什么性質(zhì)，又如何計(jì)算？帶著問題進(jìn)入學(xué)習(xí)。
環(huán)節(jié)二：新課講授
【教師】演示地球繞太陽的勻速圓周運(yùn)動，分析受力；演示光滑平面，小球在細(xì)線作用下繞圖釘做勻速圓周運(yùn)動，分析受力。
【教師】通過例子，說明有力拉著物體做圓周運(yùn)動，這個(gè)力產(chǎn)生了加速度，叫向心加速度，由牛頓第二定律知力的方向是加速度的方向，故向心加速度指向圓心。
【教師】向心加速度是一個(gè)矢量，方向指向圓心，大小如何計(jì)算。
板書設(shè)計(jì)：
向心加速度
方向
大小
推導(dǎo)
物理《加速度》教案4
知識與技能
1.理解速度變化量和向心加速度的概念，
2.知道向心加速度和線速度、角速度的關(guān)系式.
3.能夠運(yùn)用向心加速度公式求解有關(guān)問題.
過程與方法
體會速度變化量的處理特點(diǎn)，體驗(yàn)向心加速度的導(dǎo)出過程，領(lǐng)會推導(dǎo)過程中用到的數(shù)學(xué)方法，教師啟發(fā)、引導(dǎo).學(xué)生自主閱讀、思考，討論、交流學(xué)習(xí)成果.
情感、與價(jià)值觀
培養(yǎng)學(xué)生思維能力和分析問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生探究問題的熱情，樂于學(xué)習(xí)的品質(zhì).特別是“做一做”的實(shí)施，要通過教師的引導(dǎo)讓學(xué)生體會成功的喜悅.
教學(xué)
重點(diǎn)理解勻速圓周運(yùn)動中加速度的產(chǎn)生原因，掌握向心加速度的確定方法和計(jì)算公式.
教學(xué)
難點(diǎn)向心加速度方向的確定過程和向心加速度公式的推導(dǎo)與應(yīng)用.
學(xué)法
指導(dǎo)自主閱讀、合作探究、精講精練、
教學(xué)
準(zhǔn)備用細(xì)線拴住的小球
教學(xué)
設(shè)想預(yù)習(xí)導(dǎo)學(xué)→學(xué)生初步了解本節(jié)內(nèi)容→合作探究→突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)→典型例題分析→鞏固知識→達(dá)標(biāo)提升
通過前面的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)知道，做曲線運(yùn)動的物體速度一定是變化的.即使是我們上一堂課研究的勻速圓周運(yùn)動，其方向仍在不斷變化著.換句話說，做曲線運(yùn)動的物體，一定有加速度.圓周運(yùn)動是曲線運(yùn)動，那么做圓周運(yùn)動的物體，加速度的大小和方向如伺寒確定呢?
教學(xué)過程
師生互動補(bǔ)充內(nèi)容或錯(cuò)題訂正
任務(wù)一預(yù)習(xí)導(dǎo)學(xué)
(認(rèn)真閱讀教材p13-p15，獨(dú)立完成下列問題)
1、請同學(xué)們看兩例：
(1)圖1中的地球受到什么力的作用?這個(gè)力可能沿什么方向?
(2)圖2中的小球受到幾個(gè)力的作用?這幾個(gè)力的合力沿什么方向?
2、請同學(xué)們再舉出幾個(gè)類似的做圓周運(yùn)動的實(shí)例，并就剛才討論的類似問題進(jìn)行說明.
3、做勻速圓周運(yùn)動的物體所受的力或合外力指向圓心，所以物體的加速度也指向圓心.在理論上，分析速度方向的變化，可以得出結(jié)論：“任何做勻速圓周運(yùn)動的物體的加速度方向都指向”
4、進(jìn)一步的分析表明，由a=△v/△可以導(dǎo)出向心加速度大小的表達(dá)式：
aN=,aN=
任務(wù)二合作探究
1、速度變化量
請?jiān)趫D中標(biāo)出速度變化量△v
2、向心加速度方向理論分析
(請同學(xué)們閱讀教材p18頁“做一做”欄目，并思考以下問題：)
(1)在A、B兩點(diǎn)畫速度矢量vA和vB時(shí)，要注意什么?
(2)將vA的起點(diǎn)移到B點(diǎn)時(shí)要注意什么?
(3)如何畫出質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)速度的變化量△V?
(4)△v/△t表示的意義是什么?
(5)△v與圓的半徑平行嗎?在什么條件下.△v與圓的.半徑平行?
(6)△v的延長線并不通過圓心，為什么說這個(gè)加速度是“指向圓心”的?
3、學(xué)生思考并完成課本第19頁“思考與討論”欄目中提出的問題：
從公式an=v2/r看，向心加速度an與圓周運(yùn)動的半徑r成反比;從公式an=ω2r看，向心加速度an與半徑r成正比。這兩個(gè)結(jié)論是否矛盾?請從以下兩個(gè)角度討論這個(gè)問題。
(1)在y=kx這個(gè)關(guān)系中，說y與x成正比，前提是什么?
(2)自行車的大齒輪、小齒輪、后輪三個(gè)輪子的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、B、C，其中哪些點(diǎn)向心加速度的關(guān)系是用于“向心加速度與半徑成正比”，哪些點(diǎn)是用于“向心加速度與半徑成反比”?作出解釋
例：如圖所示，一個(gè)大輪通過皮帶拉著小輪轉(zhuǎn)動，皮帶和兩輪之間無相對滑動，大輪的半徑是小輪半徑的2倍，大輪上的一點(diǎn)S離轉(zhuǎn)動軸的距離是半徑的1/3。當(dāng)大輪邊緣上的P點(diǎn)的向心加速度是0.12m/S2時(shí)，大輪上的S點(diǎn)和小輪邊緣上的Q點(diǎn)的向心加速度各為多大?
練習(xí)：如圖，A、B、C三輪半徑之比為3∶2∶1，A與B共軸，B與C用不打滑的皮帶輪傳動，則A、B、C三輪的輪緣上各點(diǎn)的線速度大小之比為______，角速度大小之比為________，轉(zhuǎn)動的向心加速度大小之比為__________.
物理《加速度》教案5
1、速度
(1)定義：速度等于物體運(yùn)動的 跟 所用的時(shí)間的。
(2)公式：
(3)物理意義：速度是表示 的物理量。
(4)單位：國際單位為 ，符號是 ，常用單位還有：千米每時(shí)(km/h)，厘米每秒(cm/s)等。
1m/s=3.6km/h
(5)速度是 ，它的方向就是 的方向。
2、平均速度
(1)定義：變速運(yùn)動物體的位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，叫做物體在這段時(shí)間(或位移)內(nèi)的 。
(2)公式：
(3)平均速度表示做變速運(yùn)動的物體在某一段時(shí)間(或位移)內(nèi)的平均快慢程度，只能粗略地描述物體地運(yùn)動快慢。
(4)平均速度既有大小，又有方向，是矢量，其方向與一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的 方向相同。
3、瞬時(shí)速度與瞬時(shí)速率
(1)定義：運(yùn)動物體經(jīng)過 的速度，叫瞬時(shí)速度，常稱為速度;瞬時(shí)速度的大小叫 ，有時(shí)簡稱速率。
(2)物理意義：精確描述運(yùn)動快慢。
(2)瞬時(shí)速度是矢量，其方向與物體經(jīng)過某一位置時(shí)的運(yùn)動方向相同，瞬時(shí)速率是標(biāo)量。
答案：1、位移，發(fā)生這段位移，比值，物體運(yùn)動快慢，米每秒，m/s，矢量，物體運(yùn)動;2、平均速度，位移;3、某一位置(或某一時(shí)刻)，瞬時(shí)速率。
疑點(diǎn)突破
1、如何區(qū)分平均速度和瞬時(shí)速度
(1)平均速度與某一過程中的一段位移、一段時(shí)間對應(yīng)，而瞬時(shí)速度與某一位置、某一時(shí)刻對應(yīng)。
(2)平均速度只能粗略描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動情況，而瞬時(shí)速度能精確的描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況。
(3)平均速度的方向與所對應(yīng)的時(shí)間內(nèi)位移的方向相同，瞬時(shí)速度的方向與質(zhì)點(diǎn)所在位置的運(yùn)動方向相同。
2、對瞬時(shí)速度的理解
在勻速運(yùn)動中，由于速度不便，所以勻速直線運(yùn)動的速度既是平均速度，也是各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度。
在變速運(yùn)動中，平均速度隨位移和時(shí)間的選取不同而不同。對做變速運(yùn)動的物體，我們在它通過的某一位置附近選一段很小的位移，只要位移足夠小(即通過這段小位移所用的時(shí)間足夠短)，那么這段小位移上的平均速度就是物體通過該位置的瞬時(shí)速度。
問題探究
(1)用什么方法判斷同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢?
(2)如何比較兩個(gè)百米運(yùn)動員的快慢?
(3)如何比較一個(gè)百米短跑冠軍同一個(gè)奧運(yùn)會萬米冠軍誰跑得快.
探究：(1)比較步行人和騎車人的快慢，可在時(shí)間相同的情況下比較位移的大小，位移大的較快.(2)比較兩位百米運(yùn)動員的快慢可在位移相同的條件下比較時(shí)間，運(yùn)動時(shí)間較長的較慢.(3)二者的位移不同，運(yùn)動時(shí)間也不同，比較位移和時(shí)間的比值，也就是比較單位時(shí)間內(nèi)的位移，比值大的較快.
典題精講
例1、下列說法正確的是
A、平均速度就是速度的平均值
B、瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小
C、火車以速度v通過某一段路，v是指瞬時(shí)速度
D、子彈以速度v從槍口射出，v是指平均速度
【思路解析】
根據(jù)平均速度和瞬時(shí)速度的定義進(jìn)行判斷，平均速度不是速度的平均值，瞬時(shí)速率就是瞬時(shí)速度的大小;火車以速度v經(jīng)過某一段路，v是指平均速度;子彈以速度v從槍口射出，是指從槍口射出時(shí)的瞬時(shí)速度。
【答案】B
例2、某質(zhì)點(diǎn)由A出發(fā)做直線運(yùn)動，前5s向東行了30m經(jīng)過B點(diǎn)，又行了5s前進(jìn)了60m到達(dá)C點(diǎn)，在C點(diǎn)停了4s后又向西行，經(jīng)歷了6s運(yùn)動120m到達(dá)A點(diǎn)西側(cè)的D點(diǎn)，如圖1.3-1所示，求
(1)每段時(shí)間內(nèi)的平均速度
(2)求全過程的平均速度
【思路解析】
取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向東為正方向建立坐標(biāo)軸。
(1) ，方向向東。
，方向向東。
，方向向西。
(2)全程的平均速度為
= ，負(fù)號表示方向向西。
例1、Ⅰ、Ⅱ是兩物體運(yùn)動的位移圖象，如圖1.3-2所示，兩物體分別做什么運(yùn)動?那個(gè)物體運(yùn)動較快?
【思路解析】
從位移圖象可以看出兩圖象均為直線，即位移隨時(shí)間是均勻變化的，所以Ⅰ、Ⅱ兩物體均做勻速直線運(yùn)動，位移隨時(shí)間變化的快則直線的斜率大，所以Ⅱ運(yùn)動得快。
【答案】都做勻速直線運(yùn)動，Ⅱ運(yùn)動較快。知識導(dǎo)學(xué)
1.位移與時(shí)間的比值反映了位移隨時(shí)間變化的快慢，也就是位移的變化率。
2.速度和位移一樣都是矢量，矢量的共同特點(diǎn)就是既有大小，又有方向。在今后的學(xué)習(xí)中要逐步加深對矢量的理解。
3.一般情況下平均速度不等于瞬時(shí)速度，只有物體做勻速直線運(yùn)動時(shí)，即速度的大小和方向都不隨時(shí)間變化時(shí)平均速度才等于瞬時(shí)速度。
4.瞬時(shí)速率在數(shù)值上等于瞬時(shí)速度的大小。但平均速率不一定等于平均速度的大小。平均速率在定義上等于路程與通過這段路程所用時(shí)間的比值，即初中所講的速度的概念。但在高中階段，位移的大小和路程不一定相等，路程一般大于位移的大小，平均速率一般大于平均速度的大小，當(dāng)位移的大小等于路程時(shí)，即物體做單方向直線運(yùn)動時(shí)平均速率等于平均速度的大小。
5.通常所說的速度可能有不同的含義，注意根據(jù)上下文判斷速度的準(zhǔn)確含義，是指平均速度還是指瞬時(shí)速度。
疑難導(dǎo)析
關(guān)于(1)：譬如，研究一輛汽車通過一座平直大橋的速度，對應(yīng)的位移是橋長，對應(yīng)的時(shí)間是過橋的時(shí)間，對應(yīng)的速度是平均速度。若要研究汽車到達(dá)某一位置的速度，則表示瞬時(shí)速度。
關(guān)于(2)：譬如，火車從北京開往上海整個(gè)過程的速度，可以不考慮中間停站所用的時(shí)間，用平均速度可以粗略地表示火車運(yùn)動的快慢。但要研究百米運(yùn)動員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度，則需要的是一個(gè)準(zhǔn)確值，速度為瞬時(shí)速度。
關(guān)于(3)：譬如，物體沿圓周運(yùn)動，某段時(shí)間的平均速度的方向與位移方向相同，即這段時(shí)間通過的圓弧所對應(yīng)的弦的方向，但每一時(shí)刻速度方向，都沿物體所在位置圓的切線方向。
問題導(dǎo)思
提示：此題涉及比較物體運(yùn)動方法的問題：(1)相等時(shí)間內(nèi)比較位移的大小;(2)通過相等位移比較所用時(shí)間的長短;(3)比較位移和時(shí)間的比值，也就是速度的大小。
典題導(dǎo)考
【綠色通道】
對于平均速度、瞬時(shí)速度說法正誤的判斷要緊扣它們的定義。平均速度對應(yīng)一段位移或一段時(shí)間，瞬時(shí)速度對應(yīng)某一位置或某一時(shí)刻。
[典題變式]
以下所說的速度，哪些是指平均速度，哪些是指瞬時(shí)速度?
A、子彈射出槍口時(shí)的速度為700m/s
B、一百米賽跑的運(yùn)動員用10s跑完全程，某人算出他的速度為10m/s
C、測速儀測出汽車經(jīng)過某一路標(biāo)的速度達(dá)到100km/h
D、返回艙以5m/s的速度著陸
答案：A、C、D中的速度是瞬時(shí)速度，B中的速度為平均速度。
【綠色通道】
此題主要是考察對平均速度的計(jì)算，平均速度等于某段時(shí)間內(nèi)的位移與這段時(shí)間的比值。注意位移與發(fā)生該段位移所用時(shí)間的對應(yīng)性。另外速度是矢量，有方向，首先要選取一個(gè)正方向，位移有正負(fù)，則速度也對應(yīng)地有正負(fù)。
[典題變式]
1、一輛轎車在平直公路上行駛，其速度計(jì)顯示地讀數(shù)為72km/h，在一條與公路平行地鐵路上有一列長為200m的火車與轎車同向勻速行駛，經(jīng)100s轎車由火車的車尾趕到了火車的車頭，求火車的速度。
答案：v=18m/s
【綠色通道】
對位移圖象得幾點(diǎn)說明：(1)位移圖象不是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動得軌跡。(2)勻速直線運(yùn)動得位移圖象是一條直線。(3)在圖象上的某一點(diǎn)表示運(yùn)動物體在某時(shí)刻所處的位置。(4)圖線的斜率大小反映物體運(yùn)動的快慢，斜率越大表明物體運(yùn)動越快。
[典題變式]
如圖1.3-3所示為某物體運(yùn)動的位移圖象，根據(jù)圖象求出：
(1)0～2s內(nèi)，2s～6s內(nèi)，6s～8s內(nèi)物體各做什么運(yùn)動?各段速度多大?
(2)整個(gè)8s內(nèi)的平均速度多大?前6s內(nèi)的平均速度多大?
【答案】(1)0～2s做勻速運(yùn)動，v1=2.5m/s;2s～6s物體精致;6s～8s內(nèi)，物體做勻速運(yùn)動，v3=5m/s(2)1.875m/s;0.83m/s
自主廣場
我夯基 我達(dá)標(biāo)
1、關(guān)于速度的說法，下列各項(xiàng)中正確的是
A、速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量，速度大表示物體運(yùn)動得快
B、速度描述物體的位置變化快慢，速度大表示物體位置變化大
C、速度越大，位置變化越快，位移也就越大
D、速度的大小就是速率，速度是矢量，速率是標(biāo)量
解析：速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量，它表示物體位置變化的快慢。若物體位置變化得大，即位移大，但若時(shí)間長，則速度不一定大。速度是矢量，有大小，有方向。速度的大小叫速率，是標(biāo)量。
答案：AD
2、以下為平均速度的是
A、子彈出槍口時(shí)的速度是800m/s
B、汽車從甲站到乙站的速度是40km/h
C、汽車通過站牌時(shí)的速度是72km/h
D、小球在第3s末的速度是6m/s
解析：平均速度是某段位移上的，或某段時(shí)間內(nèi)的。它等于某段位移和通過這段位移所用時(shí)間的比值。
答案：B
3、關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度，以下說法中正確的是
A、瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速度
B、做變速運(yùn)動的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，一定和物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的平均值大小相等
C、物體做變速直線運(yùn)動，平均速度的大小就是平均速率
D、物體做變速運(yùn)動時(shí)，平均速度是指物體通過的路程與所用時(shí)間的比值
解析：當(dāng)時(shí)間非常小時(shí)，物體的運(yùn)動可以看成在這段很小時(shí)間內(nèi)的勻速運(yùn)動，平均速度等于瞬時(shí)速度，故A正確。
平均速度是位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，而不是各時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值。
根據(jù)定義，平均速度的大小不是平均速率。平均速度是位移與時(shí)間的比值，而平均速率是路程跟時(shí)間的比值。
答案：A
4、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動，其運(yùn)動情況有如下記錄，則記錄中表示瞬時(shí)速度的有
A、質(zhì)點(diǎn)在前5s內(nèi)的速度是8m/s
B、質(zhì)點(diǎn)在第7s末的速度是12m/s
C、指點(diǎn)通過某一路標(biāo)時(shí)的速度是15m/s
D、質(zhì)點(diǎn)通過某一路段的速度為10m/s
解析：瞬時(shí)速度是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻的速度，或通過某一位置的速度，它與時(shí)刻、位置相對應(yīng)。
答案：BC
5、對于各種速度和速率，下列說法中正確的是
A、速率是速度的大小
B、平均速率是平均速度的大小
C、速度是矢量，平均速度是標(biāo)量
D、平均速度的`方向就是物體運(yùn)動的方向
解析：教材中沒有出現(xiàn)平均速率的概念，而有些人根據(jù)速率的概念主觀地認(rèn)為平均速率是平均速度的大小。實(shí)際上平均速率定義為路程跟時(shí)間的比值，故B錯(cuò)。平均速度的方向和位移的方向一致，它不能表示物體運(yùn)動的方向。物體運(yùn)動的方向是瞬時(shí)速度的方向，故D錯(cuò)。正確選項(xiàng)應(yīng)為A。
答案：A
6、汽車以36km/h的速度從甲地勻速運(yùn)動到乙地用了2h，如果汽車從乙地返回甲地仍做勻速直線運(yùn)動且用了2.5h，那么汽車返回時(shí)的速度為(設(shè)甲、乙兩地在同一直線上)
A、-8m/s B、8m/s
C、-28.8km/h D、28.8km/h
解析：速度和力、位移一樣都是矢量，即速度有正方向、負(fù)方向分別用+、-表示。當(dāng)為正方向時(shí)，一般不帶+。速度的正方向可以根據(jù)具體問題自己規(guī)定，有時(shí)也隱含在題目之中。例如該題中汽車從甲地到乙地的速度為36km/h，為正值，隱含著從甲地到乙地的方向?yàn)檎苑祷厮俣葹樨?fù)值，故淘汰BD。
依據(jù)甲、乙兩地距離為：362km=72km，所以返回速度為-72km/2.5h=-28.8km/h=-8m/s。
答案：AC
我綜合 我發(fā)展
7、下列關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法中正確的是
A、若物體在某段時(shí)間內(nèi)每一個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零
B、若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零
C、勻速直線運(yùn)動中物體任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度
D、變速運(yùn)動中任一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度
解析：物體的各個(gè)時(shí)刻瞬時(shí)速度都等于零，證明物體精致，即位移為零，因此平均速度一定等于零。
物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度為零，說明整個(gè)運(yùn)動過程中的位移為零，但不能證明物體不運(yùn)動，例如物體做往返運(yùn)動回到出發(fā)點(diǎn)，位移為零，但瞬時(shí)速度不為零。
勻速運(yùn)動中，由于瞬時(shí)速度都相等，因此平均速度等于瞬時(shí)速度。
變速運(yùn)動中，速度時(shí)刻在變，但平均速度可能與某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度相等。
答案：AC
8、甲、乙兩車從A地出發(fā)經(jīng)歷不同的時(shí)間后都到達(dá)B地，甲運(yùn)動的時(shí)間較長，則
A、甲的平均速度一定比乙大
B、甲的平均速度一定比乙小
C、甲的瞬時(shí)速度一定比乙小
D、甲、乙通過的位移一定相等
解析：位移只決定于初、末位置，故甲、乙通過的位移一定相等，D正確。
由平均速度公式知，位移s相同，而甲運(yùn)動時(shí)間較長，所以B正確。因甲和乙不一定是做直線運(yùn)動，所以瞬時(shí)速度大小和平均速率大小無法確定。
答案：BD
9、如圖1.3-4所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動，現(xiàn)要考慮物體處于圖中A點(diǎn)時(shí)瞬間的速度。假設(shè)物體沿ABCDE、ABCD、ABC、AB四段曲線軌跡運(yùn)動所用的時(shí)間分別是1.5s，0.9s，0.4s，0.1s，通過測量和計(jì)算，可以得出物體在這四段曲線軌跡上的平均速度分別是
。
解析：分別測量出AE、AD、AC、AB的線段長度，然后換算成實(shí)際運(yùn)動的位移，根據(jù)平均速度的公式進(jìn)行計(jì)算。
答案：1.7m/s,3.9m/s,6.0m/s,15m/s
我創(chuàng)新 我超越
10人類為了探測距地球約30萬千米的月球，發(fā)射了一種類似于四輪小車的月球登陸探測器，它能夠在自動導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下行走，且每隔10s向地球發(fā)射一次信號，探測器上還裝有兩個(gè)相同的減速器(其中一個(gè)是備用的)，這種減速器的最大加速度是5m/s2.
某次探測的自動導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而使探測器只能勻速前進(jìn)而不再能自動避開障礙物，此時(shí)地球上的科學(xué)家必須對探測器進(jìn)行人工遙控操作。
下表為控制中心的顯示屏的數(shù)據(jù)：
受到信號時(shí)間 與前方障礙物距離(單位：m)
9：10：20 52
9：10：30 32
發(fā)射信號時(shí)間 給減速器設(shè)定的加速度(單位：m/s2)
9：10：33 2
受到信號時(shí)間 與前方障礙物距離(單位：m)
9：10：40 12
已知控制中心的信號發(fā)射與接受設(shè)備工作的速度極快，科學(xué)家每次分析數(shù)據(jù)并輸入命令最少需3s。根據(jù)以上材料，考慮下面兩個(gè)問題：
1、經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，你認(rèn)為減速器是否執(zhí)行了減速命令。
2、假如你是控制中心的工作人員，應(yīng)采取怎樣的措施。通過計(jì)算分析說明。
共同成長
見仁見智
著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼曾講過這樣一則笑話。
一位女士由于駕車超速而被警察攔住。警察走過來對她說：太太，您剛才的車速是60英里每小時(shí)!(1英里=1。609千米)。
這位女士反駁說：不可能的!我才開了7分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了60英里呢?
警察說：太太，我的意思是：如果您繼續(xù)象剛才那樣開車，在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過60英里。
太太說：這也是不可能的。我只要再行駛10英里就到家了，根本不需要在開過60英里的路程。
請你根據(jù)物理學(xué)的觀點(diǎn)來分析，這位女士沒有認(rèn)清哪個(gè)科學(xué)概念?你是怎么認(rèn)識的?
合作共贏
請你和你的同學(xué)一起進(jìn)行下列探究活動。
用鐵錘十分準(zhǔn)確地每隔1s敲打一下掛在樹上的一段鐵軌，假設(shè)你既能看到錘子的敲打動作，也能聽到敲打的聲音，你能否只用一把卷尺測出聲音在空氣中傳播的速度?簡述方法。
物理《加速度》教案6
一、教學(xué)目標(biāo)
1.理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。
2.知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致，知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。
3.知道什么是勻變速直線運(yùn)動，能從勻變速直線運(yùn)動的v—t圖像中理解加速度的意義。
4.通過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學(xué)生的比較、分析問題的能力。
二、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)
重點(diǎn): 1.加速度的'概念及物理意義
2.加速度和勻變速直線運(yùn)動的關(guān)系
3.區(qū)別速度、速度的變化量及速度的變化率
4.利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題
難點(diǎn):加速度的方向的理解
三、教學(xué)方法
比較、分析法
四、教學(xué)設(shè)計(jì)
�。ㄒ唬┬抡n導(dǎo)入
起動的車輛初始時(shí)刻的速度(m/s)可以達(dá)到的速度(m/s)起動所用的時(shí)間(s)
小轎車03020
火車050600
摩托車02010
教師引導(dǎo)學(xué)生三種車輛速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,分析比較發(fā)現(xiàn):三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?從而引入加速度。
（二）新課內(nèi)容
1．速度的變化量
提問: 速度的變化量指的是什么？
(速度由 經(jīng)一段時(shí)間 后變?yōu)?，那 的差值即速度的變化量。用 表示。)
提問: 越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快,對嗎？為什么？
教師引導(dǎo)學(xué)生討論得出: 要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。也就是要找單位時(shí)間內(nèi)的速度的改變量。
2.加速度
學(xué)生閱讀課本，教師引導(dǎo)學(xué)生得出：
�。�1）定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時(shí)間的比值
�。�2）物理意義：指進(jìn)速度變化的快慢和方向
�。�3）單位：米/秒2（m/s2）
�。�4）加速度是矢量，方向與速度變化的方向相同
�。�5）a不變的運(yùn)動叫做勻變速運(yùn)動。勻變速運(yùn)動又分勻變速直線運(yùn)動和勻變速曲線運(yùn)動。
[例題1] 做勻加速運(yùn)動的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。
分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計(jì)算的時(shí)候必須先選一個(gè)正方向。一般選初速度的方向?yàn)檎较颉?/p>
分析討論：
(1)火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？
�。�2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方
物理《加速度》教案7
一、教學(xué)目標(biāo)
1、知道加速度的定義和表達(dá)式，可以運(yùn)用所學(xué)知識解釋加速度方向與速度方向的關(guān)系。
2、通過探究加速和減速深刻認(rèn)識加速度的定義，學(xué)生的邏輯思維能力和知識遷移能力得到提升。
3、通過對于加速度知識的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度與協(xié)作精神。
二、教學(xué)重難點(diǎn)
【重點(diǎn)】加速度定義和表達(dá)式
【難點(diǎn)】理解加速度方向與速度方向的關(guān)系
三、教學(xué)過程
環(huán)節(jié)一：新課導(dǎo)入
溫故知新：教師提問學(xué)生如何表示物體運(yùn)動的快慢，學(xué)生根據(jù)之前學(xué)習(xí)內(nèi)容可說出是平均速度和瞬時(shí)速度。教師繼續(xù)提出問題：那么如何表示物體的速度變化的'快慢呢？學(xué)生產(chǎn)生疑惑，從而引入本節(jié)課課題《速度變化快慢的描述——加速度》。
環(huán)節(jié)二：新課講授
環(huán)節(jié)三：鞏固提升
提問學(xué)生有沒有符合下列說法的實(shí)例？若有，請舉例。
①物體運(yùn)動的加速度等于0，而速度卻不等于0。
�、趦晌矬w相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小。
環(huán)節(jié)四：小結(jié)作業(yè)
小結(jié)：師生共同總結(jié)本節(jié)知識點(diǎn)。
作業(yè)：思考平均速度、瞬時(shí)速度和加速度之間的區(qū)別。
四、板書設(shè)計(jì)
�。裕�
物理《加速度》教案8
教學(xué)過程
一、速度
師：在上面的問題中，要比較B和C運(yùn)動的快慢，要找出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。物理學(xué)中用位移與發(fā)生這段位移所用的時(shí)間的比值（比值定義法）表示物體運(yùn)動的快慢，這就是速度（velocity），通常用字母v表示。如果在△t時(shí)間內(nèi)物體的位移是△x，它的速度就是
?8m/s
1．物理意義：速度是表示運(yùn)動快慢的物理量。
2．單位：國際單位：m／s（或m·s）。常用單位還有：km／h（或km·h）、cm／s（或cm·s）。
3．方向：與物體運(yùn)動方向相同。
4．速度有大小和方向，是矢量。
師：如果物體運(yùn)動的快慢不是時(shí)刻都相等，在相等的時(shí)間里位移是否都相等？那速度還是否是恒定的？這時(shí)又如何描述物體運(yùn)動的快慢呢？這就需要引入平均速度和瞬時(shí)速度。 二、平均速度和瞬時(shí)速度
例如：百米運(yùn)動員，10s時(shí)間里跑完100m，但是他的速度并不是一直相等的，開始時(shí)跑得慢些，快到終點(diǎn)時(shí)要快些。那么他在1s內(nèi)平均跑多少呢？生：每秒平均跑10m。
師：百米運(yùn)動員是否在每秒內(nèi)都跑10m呢？
生：不是。
師：對于百米運(yùn)動員，誰也說不清他在哪1秒跑了10米，有的1秒鐘跑10米多，有的1秒鐘跑不到10米。但當(dāng)我們只需要粗略了解運(yùn)動員在100m內(nèi)的總體快慢，而不關(guān)心其在各時(shí)刻運(yùn)動快慢時(shí)，就可以把它等效于運(yùn)動員自始至終用10m/s的速度勻速跑完全程。此時(shí)的速度就稱為平均速度。所以在變速運(yùn)動中就用這平均速度來粗略表示其快慢程度。
1
t內(nèi)運(yùn)動的平均快慢程度，通常用符號表示。關(guān)于平均速度的幾點(diǎn)說明：（1）．平均速度只能粗略表示其快慢程度。表示的是物體在t時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度。這實(shí)際上是把變速直線運(yùn)動粗略地看成是勻速運(yùn)動來處理。（2）．這是物理學(xué)中的重要研究方法──等效方法，即用已知運(yùn)動研究未知運(yùn)動，用簡單運(yùn)動研究復(fù)雜運(yùn)動的一種研究方法。
師：百米賽跑運(yùn)動員的這個(gè)=10m/s代表這100米內(nèi)（或10秒內(nèi)）的平均速度，是不是說明他在前50米的平均速度或后50米內(nèi)或其他某段的平均速度也一定是10m/s？
生：不是??（3）．平均速度只是對運(yùn)動物體在某一段時(shí)間內(nèi)（或某一段位移內(nèi)）而言的，對同一運(yùn)動物體，在不同的過程，它的平均速度可能是不同的，因此，平均速度必須指明“哪段時(shí)間”或“哪段位移”的。（4）．平均速度只能粗略地描述一段時(shí)間（或一段位移）內(nèi)的總體快慢，這就是“平均．．速度”與勻速直線運(yùn)動“速度”的根本區(qū)別。
（5）．平均速度不是各段運(yùn)動速度的平均值，必須根據(jù)平均速度的定義來求解。
2．瞬時(shí)速度：運(yùn)動物體經(jīng)過某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，叫做此時(shí)刻（或此位置）的瞬時(shí)速度。理解：（1）反映物體在某一時(shí)刻（或經(jīng)某一位置）時(shí)運(yùn)動的快慢，它能精確地描述變速運(yùn)動的快慢。平均速度只能粗略地描述變速運(yùn)動。
（2）瞬時(shí)速度是在運(yùn)動時(shí)間
時(shí)的'平均速度，即平均速度在時(shí)
�。O限）就是某一時(shí)刻（或某一位置）的瞬時(shí)速度。
（3）瞬時(shí)速度是矢量，在直線運(yùn)動中，某一位置瞬時(shí)速度的方向與物體經(jīng)過該位置時(shí)的運(yùn)動方向相同。
師：以前我們學(xué)過，勻速直線運(yùn)動是瞬時(shí)速度保持不變的運(yùn)動。在勻速直線運(yùn)動中，平均速度與瞬時(shí)速度相等。瞬時(shí)速度既然是矢量，就有大小和方向。瞬時(shí)速度的大小通常叫做速率。 三、速率
師：瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡稱速率。
師：瞬時(shí)速度的大小是瞬時(shí)速率，那平均速度的大小是否也可以叫平均速率呢？ 生：??
師：不是。例如，沿閉合圓周運(yùn)動一圈，位移是零，平均速度是零，但平均速率并不等于零。其實(shí)我們初中所學(xué)的速度也不是沒有意義的，我們給了他一個(gè)新的名字平均速率。表示路程與發(fā)生這段路程所用時(shí)間的比值。 ．．
師：速率是矢量還是標(biāo)量呢？為什么？ 生：標(biāo)量，因?yàn)樗硎镜氖撬矔r(shí)速度的大小。 師：還要注意平均速率并不是平均速度的大小。
【學(xué)生閱讀】
讓學(xué)生閱讀16頁“常見物體的速度”，增強(qiáng)感性認(rèn)識。教師強(qiáng)調(diào)要注意括號中的單位。
【說一說】
讓學(xué)生閱讀17頁“說一說”，進(jìn)一步認(rèn)識、理解比值定義法。
【速度與現(xiàn)代社會】
讓學(xué)生自己閱讀17頁——18頁“速度與現(xiàn)代社會”，了解科學(xué)對人類社會發(fā)展、進(jìn)步的貢獻(xiàn)與聯(lián)系。
【本節(jié)小結(jié)】本節(jié)我們主要學(xué)習(xí)了速度、平均速度、瞬時(shí)速度以及速率，要注意理解它們之間的區(qū)別。速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量，平均速度表示物體在一段時(shí)間間隔△t內(nèi)運(yùn)動的平均快慢程度，而瞬時(shí)速度精確描述了物體處于某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動快慢。特別要注意它們的定義式以及與時(shí)間的聯(lián)系。
課堂鞏固練習(xí)：
【例1】一個(gè)做直線運(yùn)動的物體，某時(shí)刻速度是10m/s，那么這個(gè)物體（ C D） A．在這一時(shí)刻之前0．1s內(nèi)位移一定是1m B．在這一時(shí)刻之后1s內(nèi)位移一定是10m C．在這一時(shí)刻起10s內(nèi)位移可能是50m
D．如果從這一時(shí)刻起開始勻速運(yùn)動，那么它繼續(xù)通過1000m路程所需時(shí)間一定是100s 【解析】某時(shí)刻速度是10m/s指的是該時(shí)刻的瞬時(shí)速度，不能說物體從此時(shí)起以后運(yùn)動的快慢情況，以后做直線運(yùn)動或勻變速直線運(yùn)動，或非勻變速直線運(yùn)動均可能。所以選項(xiàng)A、B
均錯(cuò)。如果從某時(shí)刻（速度為10m/s）起質(zhì)點(diǎn)做非勻變速直線運(yùn)動，從這一時(shí)刻起以后的10s內(nèi)位移可能為50m，所以選項(xiàng)C正確，如果從這一時(shí)刻起物體做勻速直線運(yùn)動，那么經(jīng)過1000m路程所需時(shí)間t=100s。正確選項(xiàng)是C、D。
【例2】下列說法中正確的是?????? ( B )
A. 平均速度就是速度的平均值 B. 瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小
C. 火車以速度v經(jīng)過某一段路, v是指瞬時(shí)速度 D. 子彈以速度v從槍口中射出，v是平均速度
【例3】下列對各種速率和速度的說法中，正確的是?????? ( D )
A. 平均速率就是平均速度
B. 瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小
C. 勻速運(yùn)動中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于其任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度
D. 勻速直線運(yùn)動中任何一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都相等
【例4】 一物體做直線運(yùn)動，從A經(jīng)B到C，又返回到B，其中AB=BC，若A到B的平均速度為2m/s，從B到C的平均速度為4m/s，從C返回到B的平均速度為4m/s,則：(1) AC這段的平均速度? (2) 全程A到C再返回B的平均速度?
【例5】物體由A點(diǎn)沿直線運(yùn)動到B點(diǎn)，前一半時(shí)間做速度為v1的勻速運(yùn)動，后一半時(shí)間做速度為v2的勻速運(yùn)動，求整個(gè)過程的平均速度?若物體前一半位移做速度為v1的勻速運(yùn)動，后一半位移做速度為v2的勻速運(yùn)動，整個(gè)過程的平均速度又是多少？
【例6】一物體沿直線運(yùn)動，先以3m/s的速度運(yùn)動60m，又以2m/s的速度繼續(xù)向前運(yùn)動60m，物體在整個(gè)運(yùn)動過程中平均速度是多少？
【解析】根據(jù)平均速度的定義公式段位移所用時(shí)間之和。全過程的位移s=120m
，s為總位移，t為總時(shí)間，等于前一段位移與后一
物體在前一段位移用的時(shí)間為
后段位移用的時(shí)間為
整個(gè)過程的用的總時(shí)間為t=t1+t2=50s
物理《加速度》教案9
教學(xué)目標(biāo)
知識目標(biāo)
1、知道什么是向心力，什么是向心加速度，理解勻速圓周運(yùn)動的向心力和向心加速度大小不變，方向總是指向圓心．
2、知道勻速圓周運(yùn)動的向心力和向心加速度的公式，會解答有關(guān)問題．
能力目標(biāo)
培養(yǎng)學(xué)生探究物理問題的習(xí)慣，訓(xùn)練學(xué)生觀察實(shí)驗(yàn)的能力和分析綜合能力．
情感目標(biāo)
培養(yǎng)學(xué)生對現(xiàn)象的觀察、分析能力，會將所學(xué)知識應(yīng)用到實(shí)際中去．
教學(xué)建議
教材分析
教材先講向心力，后講向心加速度，回避了用矢量推導(dǎo)向心加速度這個(gè)難點(diǎn)，通過實(shí)例給出向心力概念，再通過探究性實(shí)驗(yàn)給出向心力公式，之后直接應(yīng)用牛頓第二定律得出向心加速度的表達(dá)式，順理成章，便于學(xué)生接受．
教法建議
1、要通過對物體做圓周運(yùn)動的實(shí)例進(jìn)行分析入手，從中引導(dǎo)啟發(fā)學(xué)生認(rèn)識到：做圓周運(yùn)動的物體都必須受到指向圓心的力的.作用，由此引入向心力的概念．
2、對于向心力概念的認(rèn)識和理解，應(yīng)注意以下三點(diǎn)：
第一點(diǎn)是向心力只是根據(jù)力的方向指向圓心這一特點(diǎn)而命名的，或者說是根據(jù)力的作用效果來命名的，并不是根據(jù)力的性質(zhì)命名的，所以不能把向心力看做是一種特殊性質(zhì)的力．
第二點(diǎn)是物體做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，所需的向心力就是物體受到的合外力．
第三點(diǎn)是向心力的作用效果只是改變線速度的方向．
3、讓學(xué)生充分討論向心力大小，可能與哪些因素有關(guān)？并設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究活動．
4、講述向心加速度公式時(shí)，不僅要使學(xué)生認(rèn)識到勻速圓周運(yùn)動是向心加速度大小不變，向心加速度方向始終與線速度垂直并指向圓心的變速運(yùn)動，在這里還應(yīng)把“向心力改變速度方向”與在直線運(yùn)動中“合外力改變速度大小”聯(lián)系起來，使學(xué)生全面理解“力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因”的含義，再結(jié)合無論速度大小或方向改變，物體都具有加速度，使學(xué)生對“力是物體產(chǎn)生加速度的原因”有更進(jìn)一步的理解．
教學(xué)設(shè)計(jì)方案
向心力、向心加速度
教學(xué)重點(diǎn)：向心力、向心加速度的概念及公式．
教學(xué)難點(diǎn)：向心力概念的引入
主要設(shè)計(jì)：
一、向心力：
�。ㄒ唬┳寣W(xué)生討論汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客的感覺．
�。ǘ┱故緢D片1．鏈球做圓周運(yùn)動需要向心力．〔全日制普通高級中學(xué)教科書（試驗(yàn)修定本·必修）物理．第一冊98頁〕
�。ㄈ┭菔緦�(shí)驗(yàn)：做圓周運(yùn)動的小球受到繩的拉力作用．
（四）讓學(xué)生討論，猜測向心力大小可能與哪些因素有關(guān)？如何探究？引導(dǎo)學(xué)生用“控制變量法”進(jìn)行探索性實(shí)驗(yàn)．（用向心力演示器實(shí)驗(yàn)）
演示1：半徑r和角速度一定時(shí)，向心力與質(zhì)量m的關(guān)系．
演示2：質(zhì)量m和角速度一定時(shí)，向心力與半徑r的關(guān)系．
演示3：質(zhì)量m和半徑r一定時(shí)，向心力與角速度的關(guān)系．
給出進(jìn)而得在．
�。ㄎ澹┯懻撓蛐牧εc半徑的關(guān)系：
向心力究竟與半徑成正比還是反比？提醒學(xué)生注意數(shù)學(xué)中的正比例函數(shù)中的k應(yīng)為常數(shù)．因此，若m、為常數(shù) 據(jù)知與r成正比；若m、v為常數(shù)，據(jù)可知與r成反比，若無特殊條件，不能說向心力與半徑r成正比還是成反比．
二、向心加速度：
�。ㄒ唬└鶕�(jù)牛頓第二定律
得：
�。ǘ┯懻搫蛩賵A周運(yùn)動中各個(gè)物理量是否為恒量：
vT f
探究活動
感受向心力
在一根結(jié)實(shí)的細(xì)繩的一端拴一個(gè)橡皮塞或其他小物體，掄動細(xì)繩，使小物體做圓周運(yùn)動（如圖）．依次改變轉(zhuǎn)動的角速度、半徑和小物體的質(zhì)量．
體驗(yàn)一下手拉細(xì)繩的力（使小球運(yùn)動的向心力），在下述幾種情況下，大小有什么不同：使橡皮塞的角速度增大或減小，向心力是變大，還是變��；改變半徑r盡量使角速度保持不變，向心力怎樣變化；換個(gè)橡皮塞，即改變橡皮塞的質(zhì)量m，而保持半徑r和角速度不變，向心力又怎樣變化．
做這個(gè)實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，要注意不要讓做圓周運(yùn)動的橡皮塞甩出去，碰到人或其他物體．
物理《加速度》教案10
學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)是學(xué)生最感興趣的課，但絕大多數(shù)學(xué)生是按教材安排的程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，按照教師布置的步驟進(jìn)行操作，興趣只停留在表面上，湊“熱鬧”成分很多，這樣也就無法培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和科學(xué)素質(zhì)。例如，在高一物理中《測定重力加速度g》的實(shí)驗(yàn)中，如果只是指導(dǎo)學(xué)生按教材的方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)?zāi)康膯我�，就無法達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)的目的。所以在教學(xué)過程中筆者是這樣做的：
(1)不限制實(shí)驗(yàn)原理
在講本節(jié)課時(shí)，只講清實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，至于�?shí)驗(yàn)原理由實(shí)驗(yàn)小組討論決定，并按要求設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。討論結(jié)果出現(xiàn)兩種實(shí)驗(yàn)原理：①根據(jù)公式ΔS=aT2，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；②根據(jù)h=0.5gt2，采用滴水法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。這兩種方案均可行，從而培養(yǎng)了學(xué)生的發(fā)散思維能力，提高了思維品質(zhì)的深刻性與批判性。
(2)不規(guī)定實(shí)驗(yàn)步驟
進(jìn)實(shí)驗(yàn)室要求不看課本，動手時(shí)只說明實(shí)驗(yàn)中要注意的幾個(gè)事項(xiàng)，并不限定實(shí)驗(yàn)有幾個(gè)步驟。結(jié)果巡視實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，有的小組實(shí)驗(yàn)有五、六步，并設(shè)計(jì)了開放性的記錄表格，從而激發(fā)了學(xué)生的觀察實(shí)踐和發(fā)現(xiàn)問題能力。
(3)不統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法
先引導(dǎo)學(xué)生對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的分析，然后再進(jìn)行處理。巡視發(fā)現(xiàn)有的學(xué)生逐一算出每次實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，然后再求平均值；有的學(xué)生先算出各點(diǎn)的速度，然后再采用v–t圖像法處理。從而鍛煉了學(xué)生實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理能力。
(4)不確定實(shí)驗(yàn)歸納
實(shí)驗(yàn)后不固定方向，讓學(xué)生多方向、多角度、深入細(xì)致地觀察，分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和數(shù)據(jù)，從而開放性地歸納出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。如有的小組分析真實(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出如下結(jié)論：（1）采用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：①紙帶要豎直拉住，盡可能減小阻力；②先打開電源后松開紙帶；③逐差法處理數(shù)據(jù)的`方法；④采用v-t圖像法處理時(shí)，要盡可能讓更多的點(diǎn)在直線上，其余的對稱地分布在線的兩側(cè)；⑤為何測量得出的g值比標(biāo)準(zhǔn)值9.8m/s2略小。（2）采用滴水法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：①水龍頭離地的高度不能超過1m；②不能直接測量一滴水下落的時(shí)間，要測出n滴水下落的時(shí)間t，再根據(jù)T=t/n求出一滴水自由落體的時(shí)間。
通過以上幾個(gè)方面的歸納，培養(yǎng)了學(xué)生的分析、概括實(shí)驗(yàn)結(jié)論能力，并加強(qiáng)了前后知識的聯(lián)系。
物理《加速度》教案11
教學(xué)目標(biāo)
1、理解物體運(yùn)動狀態(tài)的變化的快慢，即加速度大小與力有關(guān)，也與質(zhì)量有關(guān)。
2、通過實(shí)驗(yàn)探究加速度與力的定量關(guān)系。
3、指導(dǎo)學(xué)生定量的探究加速度和力、物體質(zhì)量的關(guān)系、知道用控制變量法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
4、通過實(shí)驗(yàn)探究激發(fā)學(xué)生的求知欲和創(chuàng)新精神，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神。
學(xué)情分析
本節(jié)是人教版物理必修1第四章第二節(jié)牛頓運(yùn)動定律的第一課時(shí)。高中力學(xué)部分是由牛頓定律為基礎(chǔ)所構(gòu)建的體系，在牛頓三定律中，牛頓第二定律為核心內(nèi)容，本節(jié)是一節(jié)實(shí)驗(yàn)探究課，通過探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，得到這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系，為第二課時(shí)提出牛頓第二定律做鋪墊。本節(jié)中應(yīng)用控制變量法來研究問題和用圖像處理數(shù)據(jù)，這兩種方法在高中物理學(xué)習(xí)中十分重要。本節(jié)不論是從知識還是從培養(yǎng)學(xué)生能力的角度都很重要。
重點(diǎn)難點(diǎn)
1、控制變量法的使用
2、如何提出實(shí)驗(yàn)方案并使實(shí)驗(yàn)方案合理可行
3、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析與處理
教學(xué)過程
第一學(xué)時(shí)
教學(xué)活動
活動1【導(dǎo)入】復(fù)習(xí)引入
牛頓第一定律：
一切物體總保持_____狀態(tài)或_____狀態(tài)，直到有迫使它改變這種狀態(tài)為止.
物體保持_____的性質(zhì)叫做慣性、慣性是物體的_____，與_____有關(guān)，與物體的運(yùn)動情況或受力情況_____.
活動2【活動】實(shí)驗(yàn)探究
情景：用電吹風(fēng)吹乒乓球
實(shí)驗(yàn)1:用兩個(gè)相同電吹風(fēng)分別調(diào)節(jié)在不同的風(fēng)力檔上吹兩個(gè)相同的乒乓球(在軌道上)，現(xiàn)象為_____ 。
實(shí)驗(yàn)2:用一個(gè)電吹風(fēng)，通過裝置得到兩股相同風(fēng)力的風(fēng)，吹兩個(gè)質(zhì)量不一樣的乒乓球，現(xiàn)象為_____。
問題1：想想看，加速度的大小可能與什么因數(shù)有關(guān)？
問題2：請同學(xué)們根據(jù)你的經(jīng)驗(yàn)猜一猜加速度與力、質(zhì)量有什么關(guān)系？
問題3：能否就以上關(guān)系，從數(shù)學(xué)的角度做出函數(shù)關(guān)系的假設(shè)呢？
力越大，加速度越大—— a∝F，a∝F2，a∝F3？
質(zhì)量越大，加速度越小—— a∝，a∝，a∝ ？
活動3【活動】制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)
問題1：研究一個(gè)量與多個(gè)量之間關(guān)系時(shí)，采用什么方法研究？
問題2：控制變量法的具體步驟？
問題3：在實(shí)驗(yàn)中需要測哪些物理量？需要用到什么器材？
問題4：你能想出那些方案來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)？
實(shí)驗(yàn)裝置：
問題1：實(shí)驗(yàn)對象是？
問題1：如何得出小車的加速度？
問題2：如何改變并測出小車的質(zhì)量？
問題3：如何提供并測出小車所受的外力？
實(shí)驗(yàn)中要注意的幾個(gè)問題
1、當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的'質(zhì)量時(shí)，鉤碼的重力近似等于細(xì)線對小車的拉力即小車所受的合外力。（理由以后再做說明）
2、繩拉小車的力是小車受的合力嗎？
3、我們必須要使繩拉小車的力成為小車受到的合力，否則還要計(jì)算滑動摩擦力，使問題復(fù)雜化，那么怎樣抵消摩擦力的影響呢？
活動4【活動】分組實(shí)驗(yàn)
1、保持小車質(zhì)量不變，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，分別測出小車的加速度與力的關(guān)系
2、保持鉤碼的個(gè)數(shù)不變，改變小車的質(zhì)量，分別測出小車的加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系
注意實(shí)驗(yàn)中同學(xué)之間互相配合，如誰扶住板，誰控制紙帶釋放，誰負(fù)責(zé)更換砝碼和保證繩在滑輪內(nèi)并負(fù)責(zé)保護(hù)儀器，誰負(fù)責(zé)測量記錄等。
物理《加速度》教案12
本文題目：高一物理必修五二單元教案：向心加速度教學(xué)設(shè)計(jì)
向心加速度教學(xué)設(shè)計(jì)
一、教學(xué)目標(biāo)
1.知識目標(biāo)
(1)理解向心加速度的概念;知道勻速圓周運(yùn)動中產(chǎn)生向心加速度的原因;
(2)知道在變速圓周運(yùn)動中，可用公式求質(zhì)點(diǎn)在圓周上某一點(diǎn)的向心加速度。
2.能力目標(biāo)
(1)理解向心加速度公式的確切含義，并能用來進(jìn)行計(jì)算;
(2)懂得物理學(xué)中常用的研究方法，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和研究能力。
3.德育目標(biāo)
通過a與r及、v 之間的關(guān)系，使學(xué)生明確任何一個(gè)結(jié)論都有其成立的條件。
二、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1.重點(diǎn)：向心加速度的概念。知道加速度的大小a=r2=v2/r，并能用來進(jìn)行計(jì)算。
2.難點(diǎn)：勻速圓周運(yùn)動的向心加速度都是大小不變，方向在時(shí)刻改變。
三、教學(xué)策略
講授法、歸納法、推理法。
四、教學(xué)建議
1 教材處理
1)重點(diǎn)
理解向心加速度的觀念，明確它的意義、作用、公式及其變形.
2)難點(diǎn)
運(yùn)用向心加速度知識解釋有關(guān)現(xiàn)象，解釋有關(guān)問題.
3)疑點(diǎn)
l 向心加速度起什么作用?
l 怎樣進(jìn)行多因素影響的分析?(控制變量法，可以略講)
4)解決辦法
l 充分利用實(shí)驗(yàn)說明問題
l 充分利用推理說明問題
5)欄目處理意見
l 48頁的思考與討論可作為本章的引入，
l 50頁的思考與討論是本節(jié)的難點(diǎn)，不作為重點(diǎn)，引導(dǎo)用極限思想進(jìn)行處理。
l 51頁做一做是一個(gè)沒有實(shí)驗(yàn)的`探究活動，它給出了提示，讓學(xué)生自己嘗試去做。 2 學(xué)生學(xué)習(xí)指導(dǎo)
(1)向心加速度概念的建立首先要領(lǐng)會它的方向指向圓心，可以用動力學(xué)的觀點(diǎn)進(jìn)行理解，但要建立科學(xué)的思維方法。
(2)引導(dǎo)學(xué)生去網(wǎng)站查閱向心加速度的幾種推導(dǎo)方法或老師給向心加速度推導(dǎo)方法的資料,指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)和領(lǐng)會.
3 學(xué)習(xí)資源
l 人民教育出版社教材《必修2》 l 向心力演示器影視 四、教學(xué)過程設(shè)計(jì) 1 引言 圓周運(yùn)動是變速運(yùn)動，所以一定受力的作用，因此會產(chǎn)生加速度，本節(jié)我們探討勻速圓周運(yùn)動的加速度。 分組討論思考與討論的問題 2 速度變化量 首先介紹勻速直線運(yùn)動的速度改變，在介紹勻速圓周運(yùn)動的速度改變。 3 向心加速度 方向：利用動畫《圓周運(yùn)動的加速度》動態(tài)演示加速度的方向，體會極限的思想 推導(dǎo)：結(jié)合《做一做》分組推導(dǎo)
由于三角形AOB與 矢量三角形相似，所以可以由此推導(dǎo)出加速度的
根據(jù) 的關(guān)系，向心加速度有如下的計(jì)算公式：
當(dāng)線速度v一定時(shí)，向心加速度與半徑成反比，當(dāng)角速度w一定時(shí)，向心加速度與半徑成正比。
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